MicMic

Preis: 14.000,- VB

Hallo,Ich biete mein Monster 1200s 2018 wegen Umstieg auf anderen Model zum Verkauf an.Moped ist Um- Unfallfrei und Scheckheft gepflegt.Kurven ABS (Abschaltbar/Supermoto Modus) / Traction control / Wheelie control / Stoppie Control / Quickshifter mit Blipper Funktion.Ducati RED Garantie bis 12/2021Ducati GriffheizungIlmberger Carbonteilen:- Kotflügel vorne- Zahnriemenabdeckung- Schaltzentrale- Auspuff Hitzeschutz- Rahmenschutz hinten- kurze Kennzeichen- Ritzelabdeckung- Windschild vorne (nicht verbaut)Alle Teilen mit ABEHighsider lenkerspiegelV-tec Brems- und KupplungshebelGSG Rahmen Sturzschutz + Narben SturzschutzÖhlins LenkungsdämpferComfort Sitzbank (+25 mm)Ducati Performance LED Blinker v+hNavigationsanschluss + HalterungRace PadsQD Gunshot Endschalldämpfer mit ABEDucabike clear clutchDiverse Ducabike TeileLetzte Wartung 12/2019 (ca. 200€)Reifen hinten neu / vorne ca. 60%Alle original Teile vorhanden (Endschalldämpfer/Sitzbank/Spiegel/…) und werden mitgegeben.Fahrzeug kann bei ernsthaften Interesse Probe gefahren werden.

so könnte es mal aussehen.

Scheinbar schon, mein Sitzbank (ist der Komfortsitz, bin 1,90 gross und bereits über 40, da braucht man es! ?) hat ca. 11.000 km drauf und wellt bereits seit ca. 8000 km. Bei der 821 Bj. 2016 war es nicht so. Werde den Sitzbank sowieso abändern lassen, da die Sitzfläche nach hinten für mich zu "Rund" ist. Deswegen rutsche ich immer wieder nach vorne und hab weniger Bewegungsfreiheit während der Fahrt.

Ein paar neuen Schlappen und Carbon Teilen verbaut.

genau! nicht Motorrad fahren weil Ansteckungsgefahr unterm Helm zu hoch ist. Vollkommen richtig! Aber dann Zigaretten und/oder alkoholische Getränke ins Supermarkt kaufen gehen. Da alle Regalen und Waren in 10 Minuten Takt desinfiziert werden, ist der Ansteckungsgefahr definitiv geringer! die Psychose lässt grüßen.......

Hi, habe den gleichen Problem mit meine vorige M821 (Bj. 16) gehabt. Ständigen Ausfall der Hinterradbremse nach 150 bis 200 km (zugegeben, hat mich nicht sonderlich gejuckt, da der Motor teilweise mehr Bremsleistung erzeugt hat als die Bremse selbst (V2!!)). Hab dann 2019 die M821 verkauft und einen M1200S (Bj. 18) geholt und ca. 9500 km bis jetzt damit gemacht. Die Hinterbremse ist immer noch funktionsfähig und wurde auch nicht entlüftet.✌️ Der Käufer von meine ehemalige M821 hat auf Anraten seinen Werkstatt auch einen Stahlbusventil vergebaut und einen kleinen runden Schaumeinsatz passend zum Behälterdurchmesser in der Bremsbehälter eingelegt. Soweit ich weiß (hab seit ein paar Monaten nicht mehr gehört) ist seitdem das Problem gelöst. Scheinbar erzeugt der V2 soviel Vibrationen, dass die Bremsflüssigkeit anfängt zu schäumen und Mikroblasen in die Bremsleitung eingezogen werden. Der Schaumeinsatz würde vermeiden dass die Bremsflüssigkeit schäumt, da kein unkontrollierter Kontakt mit dem Luft im Bremsbehälter entsteht (ohne Gewähr!!). Vielleicht wurde dieser Lösungsansatz bereits erwähnt, hab aber nicht der kompletten Verlauf des Thread gelesen.

Rechtlich gesehen wahrscheinlich die vernünftigste Entscheidung! und wenn dann immer der rechte Fuß über den Bremshebel parat halten!

Immer wieder das gleiche: je mehr PS desto mehr Gefühl in der rechten braucht man. Für Powerwheelies jenseits von 100 km/h in 3. Gang ist die 1200s perfekt. Allerdings habe ich noch nicht und werde es nicht mit 30 km/h im 1. Gang probieren. die Kiste ist einfach zu aggressiv (und zu teuer) für mein Fahrkönnen. Ist leider so. Die Wheelies mit Geschwindigkeit 30 km/h oder darunter übe ich mit der FMX 650, 1 Zylinder, gerade 43 ps und hohe Schwungmasse. Perfekt dafür geeignet, und wenn die abschmiert ist es halb so schlimm. Die Kosten sind niedrig. Nur die Ehre wird angekratzt.?

Ja und nein. lange Powerwheelies sind kein Problem mehr, allerdings feinfühlig säuberlich auf den Kipppunkt mit konstante Geschwindigkeit fahren nicht. Dafür hat die Trainingszeit (trotz 2 Tagenseminar) nicht ausgereicht. Hätte wahrscheinlich mehr rausholen können wenn länger auf den Kipppunkt mittels abgesicherte Moped üben könnte. Gruß

Hi, hab es bei Dirk Manderbach letztes Jahr gemacht. Konzept bei dem ist zwar allgemein ok, könnte man meine Meinung nach etwas besser ansetzen. Die BMW R310 die dort zur Verfügung stehen sind in guten Zustand gewesen. Für mich persönlich hat es an einem gesicherten Übungsmaschine mit Wheeliebar gefehlt. Wir sind direkt auf die R310 gestartet ohne dass man die Möglichkeit haben gesichert zu erfüllen wo der Gleichgewicht Punkt liegt. Besser wäre einen Simulator oder eine Moped mit Wheeliebar zu haben. Den, trotz "nicht meine Maschine", lege ich mich nicht gern auf die Nase. Hab dafür zu viel Respekt vom Material und mag nicht die Kiste Schrott fahren. Somit haben wir elend viel Zeit verloren die Grenze zu ertasten, vor allem wenn die Kiste zu hoch geht, gibst eben keine Absicherung. Der Dirk weisst zwar sehr gut wie man es selber macht, kann es aber meine Meinung nach nicht ganz rüberbringen. Vielleicht lag es auch bei mir an die Hemmschwelle zum Sturz. Wer weisst... Ich denke aber das die Lösung von Race-and-Fun wahrscheinlich besser ausgedacht ist. Gruß Vince

Herzlich Willkommen!

ich bin selber seit ein paar Wochen danach am schauen. Hab aber immer noch mein Zweifel (möglicherweise unberechtigt) über die Qualität der MRF Pitbikes. Kannst du was dazu sagen? und reichen die 20 PS für Indoor bzw. wie viel wiegst Du? ich frage wegen der eigenen Gewicht (105 kg mit der Rennkombi)

alles klar? müsste vor allem keine Bremsklötze vor der Nase haben, das würde dann helfen! Kurvenspeed war definitiv noch viel potential nach oben. Mal sehen, klappt bei der nächste Training hoffentlich besser!

Hi, am Dienstag auf den Hockenheimring bei Getting Started von Speer Racing gewesen. Ordentlicher Veranstaltung mit morgens Fahrübungen und Nachmittags 4 geführte Turns von je 20 Minuten auf der Strecke. Sehr gut ist die Analyse und Korrekturen der Körperhaltung während die Übungen und die Turns. Bringt schon einiges zu verstehen was und vor allem warum man es falsch macht inkl. Abklärungen über was die Konsequenz für den Fahrwerk und die Geometrie des Moped davon sind. wir sind in kleinen Gruppen von 5 bis 6 Personen hinter der Instruktor gefahren und der analysiert im Rückspiegel während der Fahrt. Wir hätten es sicherlich noch ca. 15 s pro Runde locker geschafft (sind 2:25 gefahren) wenn wir nicht ein Englisches und ein Japanisches Bremsklotz an den Bein gehabt hätten. Die sind mit 236 km/h auf Drehzahlbegrenzer angekommen und somit war Feierabend! Positiv ist aber, dass keiner von unsere Gruppe gestürzt ist, vielleicht auch wegen der Bremsklötze ? ich kann den Training wegen die ganze Übungen im Voraus der Streckenführung wirklich empfehlen. Die Jungs wissen was die tun! Also nächste Stufe ist der Instruktoren Training, aber dann mit der Diablo Rosso Corsa 2. Der Rosso 3 hat gut auf die Ohren gekriegt....

Hallo, ich hatte auch auf der 821 E3 (dieses Jahr verkauft und auf 1200s gewechselt) einen Remus verbaut. Klanglich keinen großen Unterschied zur Original Auspuff am Anfang. Allerdings hat der mit der Zeit sich eingebrannt und nach ca. 2000 km war das ein anderes Bild, klangt untenrum Dumpfer und oben ging das Geschrei erst recht los! Das Knallen bei runterschalten war anfänglich bei mir auch etwas weniger. Allerdings später sogar mir persönlich irgendwann zu laut (Tinnitus im rechtem Ohr nach 2 Stunden Fahrt). Wenn du Spass dran haben willst, dann muss du den Kat bei der Einbau zufällig vergessen. Da kommt sogar bei runterschalten schönes Feuerwerk aus der Pötte. Leistungszuwachs oder sonstiges war bei der 821 überhaupt nichts zu spüren, eher ein kleines Drehmomentloch bei ca. 4500 U/min. Gruß Vince

Hallo, ich kenne es vom Blechbuchsen Motoren und hat nach meiner Erfahrung nichts zu tun mit Zentrizität, sondern mit abgenutzte Riemen. Der Ummantellungsgummi sowie die Aramid Fäden in die Riemen werden mit der Zeit immer härter und irgendwann brüchig, weshalb müssen nach Herstellerangaben die meiste Riemen nach spätestens 5 bis 7 Jahren gewechselt werden, unabhängig ob man der Kilometerstand erreicht hat oder nicht. Entsprechend kann es sein dass der eine oder anderen Faden einen leichten Bruch hat und resultierend den Spannungsdruck der Rollen nicht verträgt. Dann dehnt sich den Riemen ganz leicht auf der Seite wo die Fäden im Leidenschaft gezogen sind. Was resultiert ist ganz einfach ==> eine Seite ist künstlich länger als der andere, der Riemen wandert! Auch wenn die Rechnung für den Austausch der Riemen vor ca. 1000km ist, bedeutet nicht, dass der Werkstatt nicht irgendein Riemen die seit Jahren im Lager gelegen haben nicht verbaut hat. Hatte damals genau der gleichen Problem, hab einfach nur Riemen und Spannrolle getauscht und das Thema war abgeschlossen. Wenn der Riemen gerade mal 1000 km hat, dann sollte auf jedem Fall der Beschriftung darauf noch vorhanden sein. Klugscheissmodus aus! Gruß Vince

und als nächstes klimatisiertes Helm.....?

Gestern noch bei der ADAC Schräglagentraining in Gründau gewesen. Super Trainer und tolle Strecke. Spass ohne Ende gemacht, Moped ist heil nach Hause gekommen und der Rosso 3 hat seine Dienste ganz brav verrichtet! Nur mal Schuhgröße 46 auf eine Monster 1200s ist nicht ganz optimal! Alles halb so schlimm, gehört zum Verbrauchsmaterial.....

Deutschland: 01067 Dresden, Osterzgebirge, Sächsische Schweiz, Tschechien - Snoopmasta  06179 Halle-Harz, Kyffhäuser, B242 -750Monster  07745 Jena und Umgebung - S4 916 09112 Chemnitz - Erzgebirge, Vogtland, Dresden - Maddin  09212 Erzgebirge, Vogtland, Sächsische-Schweiz, Egertal- leifi 12161 Berlin - Brandenburg- Desmobabe 12061 Berlin - Brandenburg- Limbico  12165 Berlin - Brandenburg- Hans 15745 Wildau - Brandenburg- Datho2010 - Thomas 15827 Blankenfelde - Brandenburg - Darkduke  21640 Stade - Hamburg bis Bremen - Gwyni 20257 Hamburg - Rund um Hamburg -Flummi 22305 Hamburg - Rund um Hamburg - Monsterjason (Jens)  22339 Hamburg - Um, bzw. eher nördlich von Hamburg/Schleswig Holstein - Zillo (Kai) 22415 Hamburg - Um, bzw. eher nördlich von Hamburg/Schleswig Holstein - Micha_Ni 22761 Hamburg - südwestlich bis Bremen oder nach Schleswig-Holstein - Monstercavaliere (Klaus) 25767 Bunsoh - Schleswig-Holstein - Carbonster 26125 Oldenburg - Stadt und Landkreis Oldenburg - Vercetti 26125 Oldenburg - Stadt und Landkreis Oldenburg - Markus992  26127 Oldenburg - Stadt und Landkreis auch darüber hinaus - Hochfrequenz 26203 Oldenburg in Oldenburg ,Niedersachsen 1200 Monster.  28201 Bremen - Rund um Bremen - Tobi-85 31275 Lehrte - Harz, Weserbergland - Zocki82  31737 Rinteln - Weserbergland, Extertal - Monster-68 31789 Hameln -Weserbergland,Extertal, Harz,Solling -Monster12 32425 Minden - Weserbergland, Solling - Andreas S4Rs 33098 Paderborn - Kreis Paderborn - Ducowner 33334 Gütersloh - Kreis Gütersloh - Niko 33332 Gütersloh- Kreis Gütersloh - Egliracer 33415 Verl - Kreis Gütersloh - Duca695 34131 Kassel - Landkreis Kassel und Drumrum (Weserbergland - Sauerland - Edersee - Kellerwald - Knüll - Eichsfeld) - Richie#20 341Xx Kassel - Landkreis Kassel und Kassler Berge - Hemeln - Fulda Weserbergland - Gusto 34346 Hann. Münden - LK Göttingen Cabal 34477 Twiste - Waldeck-Frankenberg - Jens Lu 34582 Borken - Schwalm-Eder - Jojo 36396 Steinau - Spessart/Vogelsberg/Rhön - Rockwood (WE) 38162 Destedt - Kreis Wolfenbüttel - Marcos 39175 Biederitz - Umgebung Magdeburg-Burg-Möckern-Schönebeck - Monsterdidi 39576 Stendal - Altmark -Brandenburg - Magdeburg - Harz - Andreas 40476 Düsseldorf - Umgebung ? - Königskind 41844 Wegberg- Zwischen Mönchengladbach und Der Holländischen Grenze, Ardennen - Magicdee 42659 Unterburg > Ehringhausen L407 - Sticksen 4285X Remscheid - Bergisch- Oberbergischer Kreis - Ductales696 46244 Bottrop-Kirchhellen - Diva 1200 S 46284 Dorsten - Mariental - Hamminkeln - Rees - Xanten (Biker Treff) - Grafenmühle(Biker Treff) -Dirk.eb 46284 Dorsten - Raesfeld - Heiden - Maria Veen - Dülmen - Haltern - Biker Treff (Drögenpütt - Vogel) -Dirk.eb 46395 Bocholt - Kreis Borken - Elli 46459 Rees - Kreis Wesel - Kreis Kleve - Kreis Borken/Bocholt - Dinslaken - Chosen 48159 Münster - Stadt Münster - Skett 48161 Münster - Stadt Münster / Kreis Coesfeld - Jumbo 49205 Hasbergen - Osnabrücker Land - Teklenburger Land / Kiki 50189 Elsdorf - Kreis Bergheim (Ca- 40Km Von Köln) - Dumo 50Xxx Köln u. Umgebung - Stfn 513xx Burscheid - Leverkusen - Köln - Ductales696  51519 Altenberger Dom - Sticksen 51545 Waldbröl > Roth B256 (Achtung: Teilweise Sa/So/Feiertag für Motorrad gesperrt) - Sticksen 51570 Schladern > Hennef L333 - Sticksen 53111 Bonn - Berg. Land - Sauerland - Eifel bis Belgien/Lux - Herr der Hämmer 53520 Schuld - Blankenheim - Bad Münstereifel - Schuld - Nürburgring - Kermit70 http://www.motorcycle-diaries.com/roads/nahe-nurburgring-runde-schuld-blankenheim-bad-munstereifel 53773 Hennef > Waldbröl B478 (Bröltal) - Sticksen 56Xxx Neuwied - Kreis Neuwied mit komplettem Umland -Bengels4R & Engels2R 57439 Attendorn-Biggesee- Westerwald- Eifel  58566 Kierspe - Märkischer Kreis - Mincologne 58675 Hemer - Märkischer Kreis, Hochsauerlandkreis - Msh75 - Martin 58840 Plettenberg - Märkischer Kreis, Hochsauerlandkreis - Telaiorosso (Wenn In Der "Alten" Heimat) 61462 Königstein im Taunus, Hochtaunuskreis - HWI 63065 Offenbach - Frankfurt/Main-Kinzig-Kreis - marcello2112 63571 Gründau - MKK - MicMic 63619 Bad Orb - Carsten82 63676 Schotten - Mrping 64839 Münster - Odenwald/Spessart -Crow 64380 Roßdorf - Odenwald - Tool 64546 Mörf.-Walldorf - Spessart/Taunus, ggf. Odenwald - Rockwood 66482 Zweibrücken - Südwestpfalz/Saarland/Johanniskreuz - Nettlingimp 66679 Losheim am See - Merzig-Wadern - MicMic 67227 Frankenthal - Nord Schwarzwald - Odenwald - Pfalz - Rakopit 67659 Kaiserslautern - Pfälzer Wald/Johanniskreuz - Shorty73 - Dirk 69120 Heidelberg - Neckar Odenwald Kreis - Ducdaniel 69168 Wiesloch -Ducatiger 69412 Eberbach - Neckar Odenwald Kreis - Noppser 70563 Stuttgart - Schwarzwald - Telaiorosso 70794 Filderstadt - Kreis Esslingen - Wolfgang161272 71665 Vaihingen/Enz - Kreis LB/BB/PF/HN + Schwarzwald - El_Staibre 72587 Römerstein - Schwäbische Alb - Monster_Rider_46 72622 Nürtingen - Kreis Esslingen - Ducmonsta 72762 Reutlingen - Kreis Reutlingen - Excellox 73553 Afdorf - Rems-Murr-Kreis - Dude 73660 Urbach - Welzheimer Wald - Stiletto 74382 Heilbronn - Neckartal - Be79 - Andy 741XX Heilbronn - Unterland / Hohenloher Land - Mostrone1200  74821 Mosbach - Odenwald / Neckartal - Masbesitos 74889 Sinsheim - Baden Württemberg - Mo750 75223 Niefern - Baden Württemberg - Bogi 76593 Gernsbach - Schwarzwald - Mangiarobba 79112 Freiburg - Freiburg - Marco 79232 March - Schwarzwald - Breisgauer 79761 Waldshut-Tiengen - südl. Schwarzwald - red_monster  80634 München - Rund um München bis nauf nach Nürnberg - Nici 80687 München - Rund um München - Matzl70 80807 München - Rund um München - Webster 80993 München - Rund um München - B4Chi 80997 München - Rund um München - Madmario 81825 München - Chiemgau - Alex11 81827 München - Rund um München - Thajoker 81929 München - LK Ebersberg u. Rosenheim - fdehnert 82256 Fürstenfeldbruck - Rund um München - Bikerralle 83115 Neubeuern - Rund um Rosenheim - Laurence 84428 Buchbach - Kreis Mühldorf Am Inn - Duc94 84518 Garching/Alz - Kreis Altötting/Traunstein/Mühldorf und Umgebung - Blackmail 85055 Ingolstadt - Ingolstadt - Kiruro 85104 Pförring - Kreis Eichstätt - Speedy1264 85104 Pförring - Kreis Eichstätt - Croduc 85221 Dachau - Umgebung München -Benmarko 85737 Ismaning - 1 x um den Flughafen München rum - Ur M(900)arco 86438 Kissing - Kreis Aichach-Friedberg - Donalfredo 88400 Biberach a.d. Riss - Kreis Biberach - Jj87 90478 Nürnberg - Fränkische Schweiz - Schlingl 90441 Nürnberg - Herbrucker - Fränkische - Rangau - Weltgeschichte - Coffee 90491 Nürnberg - Fränkische Schweiz - Aur0ra 90596 Nürnberg - Fränkische Schweiz, LK Roth - Chrille 91346 Wiesenttal - Fränkische Schweiz, LK Fo, Ba, BT - bobo1975 92670 Windischeschenbach - Kreis New - Tomtom67 93051 Regensburg - Landkreis Regensburg - Tas Dev 9424X LKr. Regen - Bayerischer/Oberpfälzer Wald - Lighting  94550 Künzing - LK Deggendorf/Land - S4R-Timo 95666 Mitterteich - Landkreis TIR - Gerald 96135 Stegaurach - Lkr Bamberg - EvoTino 96264 Altenkunstadt - Fränkische Schweiz - killerwill91 97688 Bad Kissingen - LK Bad Kissingen - Xantis  99425 Weimar - Apolda - Erfurt - Arnstadt - Suhl - Saalfeld - Skydivelz 04435 Schkeuditz Ot. Radefeld Umfahrung Schladitzer Bucht - Mi64 Österreich:  4400 Steyr-Entlang der Steyr-thollnbu 5020 Salzburg - Seengebiet - Svensson 5122 Mattsee>Wallersee>Fuschlsee>Mondsee>Attersee>Kaise rbuche>Hoam Klausl  8940 Liezen - Pero 8430 Leibnitz - 8554 Soboth - Monsterpat 8724 Spielberg - Pack, Gaberl - Gizzolini 8724 Spielberg - Erzberg, Gesäuse, Wildalpen - Gizzolini Schweiz: 7550 Scuol - Im 3-Länder-Eck - Medic 8570 Weinfelden - Bodensee - Toggenburg - Appenzell - Schweizerpässe - Rocroc 8725 Ernetschwil - Oberer Zürichsee - Hulftegg - Hemberg - Schwägalp - Glarnerland - Schweizerpässe - Duc69 5234 Villigen - Schweizerpässe - Aargauer "Berge" - Schwarzwald - bernator

Hi, vielleicht kannst du die Planung etwas ändern? Schau mal bei Kurviger.de Wird zwar etwas dauern, macht aber eher Spass..... Gruß Vince

Hallo Zusammen, ich hatte wiedermal das berühmte Platzproblem bei der Befestigung meines Navi an mein Monster 1200S MY 2018. Da die üblichen Systemen erneut nur eine bescheidene Lösung im Angebot hatten, habe mich dann kurz entschlossen eine Sonderlösung anzugehen. Zur erst, muss ich erwähnen, dass der angebrachte Öhlins Lenkungsdämpfer aus meine vorige M821 stamm und entsprechend angepasst werden müsste. Daraufhin, ja, die Lösung ist nicht original, aber was sollst, das funktioniert und sieht noch ok aus. Ausgangssituation: Dann wurde ein kleinen Adapter aus Alu gefertigt um die originale Aufnahme des TomTom Rider zu ermöglichen: somit ist der aktiv Halterung des TomTom verbaut und nichts steht im Weg. Ob der TÜV was dazu meint, werden wir es dann gegebenenfalls sehen? Beste Grüße Vince

Hallo, Habe gestern Abend meinen neuen QD Gunshot ESD geliefert bekommen und gleich aufgebaut. Der Qualitätsstand erreicht definitiv nicht die Höhe des SC Project. Sieht zwar ordentlich aus, jedoch sind die Schweissnähte nicht so schön ausgeführt wie beim SC. Hab dann gleichzeitig einen kleine Vermessung der Anlage (ok, mittels Apfel-Funkgerät, ist wahrscheinlich nicht extrem verlässlich....) vor und nach der Einbau gemacht (gleiches Abstand zu Moped, Motor kalt (weshalb auch kurze Gasstoß auf max 3500 bis 4000 U/Min), ca. gleiches Laufzeit). Neben den Werten ist natürlich das reines Empfinden wichtig. Der Gunshot macht definitiv subjektiv mehr Krach weil er die Druckwelle beim Gasstoß nicht über Umwege im ESD abdämpft sondern direkt durchgehen lässt. Den abgestumpfte "Husten" der Serienanlage ist damit weg. Fakt ist, dass die Bella jetzt fast so laut und auch so klingt wie meine Ex-Diva (Monster 821 my15 E3 mit der Remus Hypercone), zumindest im Stand. Werde heute noch ein Probefahrt machen zu sehen wie der Sound mit Volllast dann ist, in der Hoffnung dass die Rennleitung heute noch nicht auf Jagd ist. Gruß Vince

Südlicher Rheinland-Pfalz / Pluwig heute Nachmittag....

Hallo Zusammen, kurze Vorstellung meinerseits: Vincent, Bj 77, wohne im Hochwald / Saarland. Begeisterte Ducatisti seit meiner Kindheit und endlich in den Genuss gekommen eine Diva zu fahren vor 2 Jahren. Ich wechsle gerade den Moped und steige von einen Monster 821 2015 zu einen Monster 1200s 2018 dieser Woche. Freut mich bei Euch mitmachen zu können! Leiste auch gerne Gesellschaft für Touren mit Mitgliedern aus den Raum Saarland / Südliche Rheinlandpfalz! wenn Interesse einfach nur melden. Gruß Vince Meine "Alte" Wer ich vermissen! Meine "neue Liebe" ?