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Hallo, wer hat Tips für ein sinnvolles Gerät zum Bremsflüssigkeit wechseln? Dachte da an ein elektrisches Gerät, welches man auch für das Auto verwenden kann. Mit der Handpumpe komme ich nicht klar. Hab da so ein Teil mal bei der Tante L.. gekauft. Hat jemand Erfahrung? Und Tips? Vielen Dank im voraus.      

Bin ebenfalls in der Firma am Tachohalter zu konstruieren.   Wenn Du einen Halter in 3D anfertigen läßt, würdest Du dann eventuell mehr Auflagen davon anfertigen? Reicht Dir diese Zeichnung?   Oh sorry, hab es gerade erst gerafft dass Du den Lochabstand von der Gabelbrücke brauchst🤦🏽‍♂️

Ja, eigentlich schon. Ich wüsste nicht, was es noch geben würde. Doch, ein Carbonwindschild von Ilmberger. Das will ich aber nicht. Die meisten Teile sind von Ducati Performance (also indirekt von Ilmberger) und habe ich gebraucht bei Kleinanzeigen zum guten Kurs geschossen. Was es nicht gibt, kommt halt von Ilmberger. Die Teile werden mittlerweile so hergestellt, dass sie 1:1 zu den Ducati Teilen passen. Das war nicht immer so, da habe ich die matten Teile noch neu klarlacken lassen.

Moin zusammen,   Möchte das Thema Tacho endlich mal in Angriff nehmen dieses Jahr.  Dazu "konstruiere" ich  mir gerade einen Tachohalter für den Motogadget Pro und lasse mir den auf der Arbeit in PA6-CF oder ABS drucken. Ich bräuchte dazu eine kurze Info. Bin gerade auf Arbeit und brauch das Maß des Abstandes der Löcher vom Tacho an der Gabelbrücke... hat das einer zufällig im Kopf ? Sind das 125mm ?

@andijott Mach mal ein Bild vom Heck, ev hab ich was da🆗

Danke Sven. Ich warte jetzt mal, ob sich jemand in den nächsten Tagen oder Wochen meldet, eilt ja nicht. Auf dein Angebot mit der Zeichnung komme ich gerne zurück. Viele Grüße, Andi 

Ist erstaunlich was so bisschen Kram ausmacht, hab gut erhaltene Carbon-Zahnriemenabdeckungen erstanden und mal dran gebaut,sieht gleich aus als ob das Moped 20.000 km weniger auf der Uhr hat. Ich brauch demnächst die Hebebühne für anderen Kram, also heute doch mal die Reifenwärmer ausgeholt und die S22 vorgewärmt und auf die Felgen geploppt. Noch hinten neue Bremsbeläge reingeworfen, die alten zerbröselten schon. Schaltung noch umgekehrt, weniger Knoten im Kopf zu den anderen Mopeds und gleich mal noch den Seitenständer gesäubert und neu abgeschmiert. Stellt sich raus die Seitenständerhalteplatte ist silber und nicht schwarz lackiert! Nu fehlt nur noch Strom für den SP-connect Telefonhalter und dann bin ich fertig mit Nimona für die kommende Saison. Außer mir fallen noch Dinge ein... dauert ja leider noch ne Weile bis man wieder fahren will.

Hier nochmal ein Bild vom Rücklicht von einem Umbau Bild:Netzfund So, hier kommt mal die ultimative Foto Challenge bezüglich Tank und Rahmen umbau.😅 Prinzipiell gesehen, sind die meisten umbauten so gestaltet, das die Linie von Tank bis Heck leicht ansteigend sind. Je nachdem ob man das Kennzeichen unters Heck schraubt oder dann am Hinterrad befestigt. Derzeit finde ich Hecks, die ca. an der HA mittig aufhören ganz schick oder ein paar cm noch Richtung Heck wandern. Das ist mit dem Kennzeichen aber dann kritisch. Sich die Bilder in Ruhe anzuschauen hat einen positiven Effekt. Neben dem Faktor der Unsicherheit was einem gefällt, kann man auch Kategorisch ausmisten was nicht passt. Alle Bilder:Netzfund Hier ein Hybrid aus allem Laut Ölkühler wahrscheinlich S4R Motpr mit Rahmen unbekannt.Der Tank gefällt mir,da wird aber nicht viel rein passen. Hier das scheint ne S4RS zu sein mit einem ähnlichen Tank wie die GT 1000 Classic. Also mein Fall ist es nicht. Hier ein Beispiel beim Ausschussverfahren🤣 S4RS mit GT 1000 Classic Tank. Ne das passt nicht. Was bei dem vorher gezeigten 1098 Gesamt Konzept super war, sieht hier (Meiner Meinung nach),nix aus. Auch derb der Knick mit der Sitzbank. Sieht nach Auffahrunfall aus. Ein guter Hinweis, die Linie gerade zu halten von Tank und Heckbank! Das Bike ist Top gemacht, aber irgendwie passt das alles nicht zusammen. Hier ein Beispiel, warum der 848 /1098 Tank auch ausscheidet, viel zu Hoch, passt später überhaupt nicht. (Also auf ne S4RS!) Was hier aber auch Top aussieht,ist das Kennzeichen am Hinterrad! Interessanter 749/999 umbau,müsste man mal fertig sehen. Diesmal Linie Waagerecht gehalten. Nur was für kleine Fahrer. Ein 749 Tank, das zu eckige spitze Heck passt zu dem Bike, ist aber nix für mich. Das hier sieht auch wie ein Monsterrahmen aus. Man beachte das Kennzeichen😅 Nur geeignet für die Hubschrauber Kontrolle! Scheint ein Paul Smart Sport Classic Tank zu sein. Optisch gefällt er mir gut. Hatte leider keinen in der Hand.Denke der wird vorne sehr breit sein, zu breit für mein schmales Heck. Ebenfalls Monsterrahmen. Man beachte die zusätzlich eingeschweisste Strebe unterm Tank. TÜV sagt Nein Ich hatte so Tanks anfangs auch einzeln gesehen, hier mal auf nem Bike 749 Tank mit klassischem Cafe Racer Wespentailie Heck. Früher gefielen mir die Radical Ducati Hecks. Heute würde ich eher Abstand von der Form nehmen. Diese 749/999 fand ich auch sehr interessant als Konzept. Der Tank sieht richtig gut aus. aber da kann kaum was drin sein.  Ich weiß nicht ob das die gleichen Moppeds sind und das eine nur ein Konzept war, aber irgendwas ist bei der umsetzung schief gelaufen😅 Hier das Heck von der Blacktrack BT-06. Ein absolutes Sahnestück. Ist ja auch wie das Ziggymoto Heck was mir gefällt...🤩 Hier mal ein Bild von einem Designer was mir sehr gut gefällt. Hier passt auch die komplette Linienführung. Man beachte die Anpassung Frontmaske / Tank👌 Hier auch mal ein gelungener 749/999 Umbau. Diesmal mit einem Giordano-Loi Carbon Tank ( dem Mako- Tank) Ich hatte mit Giordano geschrieben. Der Tank misst vorne 45 cm breite. Der S4RS Tank hat das auch in der Gesamtbreite. Mit dem Carbontank liebäugel ich auch, allerdings würde das auch ein teurer Spaß werden. Mal sehen ob es Carbon sein muss😅 @Spirit64 ist wie immer Geschmackssache, aber sooo breit finde ich den Tank nicht, passt alles. Das Heck hier hat auch ca 20 cm Heckrahmenbreite.