Hallo, ich würde eher ein anderes Schutzblech hin machen die komische Heckklappe sieht doch irgendwie beklappt aus . G

Übrigens , ich schreibe hier für alle die das Thema interessiert.  Die Angabe CO = 21 bringt nichts wenn man nicht weiß was vorher war Ich würde da schon mal um mind. +/- 20 drehen um einen Effekt in allen Lagen zu merken.  Das Kerzenbild kann trügen, da wäre ich nicht sicher, wer hat andere Meinung ? Mich intressiert wie du 'die Drosselklappenstellung an das Mapping angleichen' gemacht hast ? mit oder ohne Anschlag, mit oder ohne TPS Reset oder wie, dass es dann auch stimmt. Den Rest Leerlauf kann man über die Bypässe machen. Die Serien DO14 musst du nicht probieren, eher dann noch die PO14.  G

So, letzte Ausfahrt dieses Jahr. War sehr schön, gerade weil die beste Ehefrau von allen auch mit konnte!

Hallo Gerd    hatte heut die Möglichkeit die Drosselklappenstellung an das Mapping anzugleichen fühlt sich nochmal etwas harmonischer an. COtrimm habe ich versuchsweise auf 21 gestellt.    Hab nach der Fahrt die Kerze gezogen. Kerzenbild sagt es kann magerer. Denkst du das reicht über den COTrimm oder evtl die Serien DO14 mal versuchen.     

Was es alles gibt! Danke lieber Benno.

Absolut. Altern is nix für Weicheier. Apropos, da hab ich was. Ich versuche die Stimmung wieder bissel zu heben. 🤜🏻🤛🏻  Wer eins will...einfach auf das Bild klicken/tippen. Ich hab keins und antworte für einen Freund. 😅

Da hab ich mal unterstellt, dass eine ABE keine Rolle spielt. Die PR15 wäre zwar das Serienpendant der Schwestermonster, eine Zulassung hat die dadurch aber natürlich nicht.

Wenn Eintragung/ABE gewollt wird, gibt es noch die Magura, habe ich an meiner Griso SE.  Nur die Kupplungspumpen brauchen keine Zulassung aber eben die Bremsarmaturen.