Wie wäre es dann gleich noch mit einem Hypermotard Thread. Kenne mindestens 2 Hyperfahrer hier im Monsterforum.

@smartharry wie schauts mit: -Verhalten im kalten Zusatand -Bitumenstreifen (soll der MK4 nicht besonders mögen) aus? Auf welchen Moped fährst Du den? 👋🏻René  

Bei mir wirds in der S2R 800 jetzt auch Mannol 15W50 https://www.ebay.de/itm/286009078668?mkevt=1&mkpid=0&emsid=e11401.m144671.l197929&mkcid=7&ch=osgood&euid=5ec6db58f898478497e0a93be4308cb4&bu=43217581556&osub=-1~1&crd=20260810055306&segname=11401, vorher Shell advance 15W50 und zuletzt Procycle 10W60 weils im Angebot war, hat bisher alles gut funktioniert.

Zerlege mal den Nehmerzylinder, bei einer 998 die ewig stand war da so Gelee drin und hat alles verlegt. Auch die Kupplungspumpe würde ich mir ansehen.

ich fahre nach Pirelli Rosso Corsa, nun den Dunlop MK4. Erste fahrt letztes Jahr Sardinien. Auf alle Fälle macht der MK4 deutlich mehr km als der S22 oder 23 und dem Corsa. Was mich jedoch auf meiner Monster extrem überzeugt hat, war das Vorderrad und den damit verbunden Grip mit der Rückmeldung. Der Pirelli hat zwar auch extrem gut funktioniert war jedoch nach ca 1500km auf der Insel am Ende. Der Dunlop macht sicherlich das doppelte bei sehr ähnlichen Gripverhalten. Wenn du den Dunlop auch bis zur Kante fahren willst musst du jedoch noch ein paar Grad zu den Pirellis oder Bridgestone zulegen. Seine Kontur benötigt dies, und er kommuniziert dies dir in jeder Kurve, Junge ich kann noch mehr, fordere mich. lg Harry

Ich kenne mindestens einen andere Multifahrer hier im Monsterforum.

Jetzt artet das aber aus😜 Ne Spaß beiseite, mach sag ich mal!

Hab sie heute aus dem 1000er Service geholt. Hab immer noch Gänsehaut. Das Grinsen krieg ich auch nicht weg. Jetzt aber mal im Ernst: Wie geil ist das denn? Die dreht sowas von willig und mühelos hoch. Überholen in gefühlt unter einer Sekunde. Und dann noch der endgeile Sound aus der Airbox dazu. Dat Dingen macht krass süchtig 😍.