S Da soll laut Ducati WHB aber MoS2 Fett drauf!

Mal wieder ein Hoch auf den Schlagschrauber 😉🤌🏻

Jetzt kennt es zumindest das Wort Ketamikpaste.👍

Den Vergaser hatte er überholt und funktionierte anfangs auch. Bei mir trat es so nach 200km auf und wurde dann schlimmer, also immer weniger Vortrieb ab 120Kmh. Bis 100Kmh rennt sie super! Vergaser hat er schon alles geprüft inkl. Feinabstimmung und meinte daran liegt es nicht.  Wie gesagt steht noch in der Werkstatt. Solange kann ich nichts selber prüfen etc. Der macht hauptsächlich Sonderumbauten, Einzelanfertigungen, Motorsport und wartet alte Ducatis, Bimota, MotoGuzzi und BMW. Der hat einen sehr guten Ruf und macht auch keine Werbung (hat er auch nicht nötig). Das ist im Raum Augsburg/München der Spezialist für ältere Ducatis. Die Monster ist nur mein Spaßgerät, deshalb darf er sich ruhig Zeit lassen. Ich werde berichten, wenn der Fehler gefunden ist. Aber danke für deine Ideen/Überlegungen. 👍🏻

Ich hab die Kellermann Micro 1000 auf meiner 98er Monster montiert, es hat ausgereicht ein sog. lastunabhängiges Blinkreleais einzubauen: https://www.ebay.de/itm/376872174470  

Letztens erst mit dem Ducati Spezialisten in Straubing gesprochen. War bei meiner ersten 1100er (nicht EVO) das gleiche. Knallen beim abtouren. Messung beim Service...   

Servus Marc das müsste die Termignoni sein in Titan oder

Ist euch aufgefallen das ich bei dem k 100 umbau den Diebstahl meiner 916 verarbeite 🤣