Monster 937 - Abgaskrümmer glüht intensiv

[stephan95]

Hallo Leute, 

vor nicht so langer Zeit (eigentlich nach dem Desmo-Service) ist mir aufgefallen, dass bei meiner Monster 937 der Abgaskrümmer des hinteren Zylinders recht heftig zu glühen beginnt. 

Nachdem ich das Fahrzeug doch schon einige Jahre habe, würde es mich wundern, wenn mir das davor nie aufgefallen wäre. Laut Werkstatt stimmt die Abgastemperatur und ist das ganze somit nicht bedenklich.

Ehrlich gesagt beunruhigt es mich schon immer wieder, weil vor allem gelegentlich auch ein Geruch wahrzunehmen ist, so, als würden Teile einfach zu heiß werden (evtl von der Abdeckung über dem Krümmer).

Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Ist das ganze tatsächlich so unbedenklich, wie die Werkstätte sagt?

BTW: das Foto sieht evtl etwas drastischer aus, weil ich es in der dunklen Garage gemacht habe - so ähnlich sieht es aber schon in real auch aus.

Danke und DLZG

[Harald]

Ist nichts ungewöhnliches. Woher kämen sonst die Anlauffarben auf dem Krümmer. Meine glüht auch....

[Valefortysix]

Als ich noch im Motorradhaus gearbeitet habe, wurde jede Maschine mit Edelstahlkrümmern der gleichen Prozedur vor Kundenübergabe unterzogen. Krümmer entfettet und dann im Stand mit erhöhter Drehzahl zum Glühen gebracht. 

Du hast nicht erwähnt wann da was das Glühen anfängt. Aber generell ungewöhnlich ist das nicht. 

[noch_ein_chris]

mit dem Mittelteil bin ich nicht einverstanden, Harald. vergl glühfarben/anlassfarben.

Edited July 19 by noch_ein_chris

[Schneemann]

Alles im grünen Bereich

[cityfoxxx]

vor einer Stunde schrieb Schneemann:

Alles im grünen Bereich

Das heck der 10er einfach unerreicht sexy

[Schneemann]

Servus Marc

das müsste die Termignoni sein in Titan oder

[stephan95]

Am 19.7.2026 um 12:53 schrieb noch_ein_chris:

mit dem Mittelteil bin ich nicht einverstanden, Harald. vergl glühfarben/anlassfarben.

Mich überrascht auch, dass nur der eine Krümmer glüht und nicht auch der Vordere. Der ist zwar unbedeckt und wird dadurch wohl weniger heiß, gerade am Stand müsste das jedoch egal sein.

[stephan95]

Am 19.7.2026 um 12:53 schrieb Valefortysix:

Als ich noch im Motorradhaus gearbeitet habe, wurde jede Maschine mit Edelstahlkrümmern der gleichen Prozedur vor Kundenübergabe unterzogen. Krümmer entfettet und dann im Stand mit erhöhter Drehzahl zum Glühen gebracht. 

Du hast nicht erwähnt wann da was das Glühen anfängt. Aber generell ungewöhnlich ist das nicht. 

Besonders stark ist das Glühen natürlich nach langsamer Fahrt, zB beim Einparken in der Tiefgarage. Generell fällt mir jedoch auch unter der Fahrt gelegentlich sowas wie ein "Verbrennungsgeruch" auf, so als würde etwas zu heiß werden (vermutlich die Abdeckung über dem hinteren Krümmer bzw Rückstände dort).

Auffallend ist für mich, dass bloß der hintere Krümmer glüht, nicht aber der Vordere - gerade ohne Fahrtwind müsste der genauso heiß werden.

[stephan95]

Am 19.7.2026 um 12:53 schrieb Valefortysix:

Als ich noch im Motorradhaus gearbeitet habe, wurde jede Maschine mit Edelstahlkrümmern der gleichen Prozedur vor Kundenübergabe unterzogen. Krümmer entfettet und dann im Stand mit erhöhter Drehzahl zum Glühen gebracht. 

Du hast nicht erwähnt wann da was das Glühen anfängt. Aber generell ungewöhnlich ist das nicht. 

Das Glühen sehe ich grds jedes mal, wenn ich vom Bike absteige - also nach so gut wie jeder Fahrt. 

[Nils2R]

vor 46 Minuten schrieb stephan95:

Das Glühen sehe ich grds jedes mal, wenn ich vom Bike absteige - also nach so gut wie jeder Fahrt. 

...ideal für die "Zigarette danach".

Meine hat leider das Nichtraucherpaket, aber auch keine Sitzheizung (wo doch jetzt die kühleren Tage kommen) 🥲

[Valefortysix]

Also ich sage mal so, ein glühender Krümmer bei jeder Fahrt, egal wie kann nicht sein. Da muss mal jemand einen Blick drauf werfen. 

Edited September 3 by Valefortysix