Diese Geschichten gibt es derer viele. Tatsächlich auch aus meinem DOC und vermutlich das selbe Hotel. Wenn sich jemand ganz ganz dolle Dein Motorrad wünscht, dann ist es halt weg. Ganz egal wie gut der Tracker und wie dick die Ketten sind! Seht das mal so. Bei einer WDW kommen immer so ca. 100 Bikes in neue liebevolle Hände. 100 von 100.000. Wenn man natürlich zu den 0,1% gehört ists blöd.

Das stimmt. Aber wenn du in dem Link alles liest, steht dort u.a.: Auch der Sachverständige von TÜV SÜD wird das Fahrzeug bei der Begutachtung nach § 21 StVZO nach den geltenden technischen und zulassungsrechtlichen Vorschriften für dieses Datum prüfen. Begutachtung nach § 21 StVZO ist die Einzelabnahme bzw -erlaubnis. Mit dem COC braucht man dies nicht, kann einfach zulassen (und erhält die Zulassungsbescheinigungen Teil I und II). Die gibt es nicht -also auch initial kein COC- sonst könnte man den Ofen in Ö relativ einfach zulassen. Deshalb: COC ODER Einzelabnahme. Aber ich gewinn' hier keinen Blumentopf, merkt man ja. Der TE, dem hilfreiche Hinweise auch am Allerwertesten vorbei gehen, wird schon den richtigen Teich finden, in dem er die Bella versenken kann. Viel Glück also!

Abschneiden geht immer. Muss ich aber nicht haben.

Falsches wird durch Wiederholung nicht richtiger, natürlich kann man Fahrzeuge aus den USA hier zulassen, ohne dass das COC vorliegt. Ducatipati müsste nur beantworten, was für Papiere er aus Deutschland mitbekommen hat. https://www.tuvsud.com/de-de/branchen/mobilitaet-und-automotive/import-und-zulassung/amerikanische-fahrzeuge-besonderheiten-beim-import

Geil! Gingen die Tüten nicht auch n kleinen Zacken kürzer? 

Liest du ggfls. auch die Antworten, die man hier auf deine Fragen gibt? Es macht nicht den Eindruck. Du brauchst entweder das COC ODER eine Einzelabnahme für die Zulassung. Was ist daran unklar?

Nein, natürlich nicht, dafür hätte es initial das COC gebraucht. 

Inzwischen will man ja wieder fahren. Das Leben kann so schön sein!