Die Gesamtfüllmenge ist immer größer, als die tatsächlich beim Wechsel eingefüllte Menge. Es gibt zig Stellen im Motor, wo Reste des Öls stehen bleiben. Motoren mit Nasssumpf haben normalerweise auch alle ein Öldruck-gesteuertes Ventil, welches verhindert, dass alles Öl nach Abstellen des Motors komplett zurück in die Ölwanne fließt. Das soll gewährleisten, dass beim nächsten Start noch etwas Öl an gewissen Stellen für die ersten Motorumdrehungen vorhanden ist.

Das stimme ich dir auf jeden Fall zu.  Kommt halt immer etwas darauf an, was man zu welchem Kurs und in welchem Zustand bekommt. So wie es aussieht teile ich eure Einschätzung aber, dass der Motor/Zylinderkopf mit angemessenem Aufwand wieder instandsetzen sein müsste. 👍  

Also: -Meldung vom Schlagloch; ist in Arbeit; die Stadtverwaltung Bad Dürkheim macht einem das ned einfach, da mal Jemand (außer eine Computer-Ansage🙄)  ans Telefon zu bekommen😴 -Aluklinik: ..."eine Reparatur sollte möglich sein. Das Richten von Motorradfelgen fängt bei 250 Euro netto an"... -Richtwerkstatt Mainz Roadrunner: ..."die Felge können wir richten. Die Bearbeitungszeit liegt aktuell bei max. 1 Woche nach Anlieferung und die Kosten betragen 260€ zzgl. Reifen"...   Werde später mal beim Roadrunner mit der Felge vorbeischauen... @Beini1978 sollte das einer der erfahrenen Fachbetrieb s.o. problemlos reparieren können, hab ich da keine Bedenken Das Lenkkopflager, Gabel, Felge/Reifen hinten habe ich schon gecheckt, das ist alles o.k. auch der rechte Felgenrand vorne ist noch gerade/läuft rund, nur halt links ned🙄

Wenn das bei dir passiert, Sascha, komm ich gern vorbei und kauf sie dir für den Schrottpreis ab.

Herzlich willkommen!

Moin René, sehr ärgerlich. Sieht so aus als wenn du noch viel Glück hattest sitzen zu bleiben. Muss wirklich ein guter Schlag gewesen sein, oder sind die Schmiedefelgen so empfindlich? Ich würde mir eine neue kaufen. Kostet zwar 2k, aber das mit dem richten wäre mir nichts.  Gabel, Lenkkopflager etc. alles noch in Ordnung? Viele Grüße  Sascha

Das war nur ein schnell, schnell Ding, ohne viel Fleiß 😉 Aber stimmt natürlich.

Habe in letzter Zeit 2x eine Ivo hier gehabt. Einmal Halbmond KW abgescherrt, und 1x Montagefehler Fremdwerkstatt. Bei beiden waren es 4 neue Ventile+ Kopfdichtungen. Die Ventile sind bei beiden in die Ruheposition gesprungen, waren aber alle angeschlagen. Du braucht ein Spezialwerkzeug, um die Muttern der Köpfe abzubekommen. Ansich ist es überhaupt nicht schlimm die Köpfe da runter zu nehmen.  Falls du da Hilfe brauchst, oder das Werkzeug, kann ich dir das auch leihen. Dorne und Bügelschraubenschlüssel.