Das ist ja eine gewagte Konstruktion. Soll das wirklich nur durch die Klemmung mechanisch halten und gasdicht sein? Wie tief ragt denn das Rohr in den ESD? Die Idee beim Hersteller wird wohl gewesen sein, den ESD an möglichst viele Abgasanlagen anpassbar zu machen und dabei eine weitere Befestigung durch Schelle oder Feder zu vermeiden. Sähe ja auch etwas gebastelt aus, wenn das Zwischenstück sowohl am Krümmer als auch am ESD sichtbar befestigt wäre.

Das Problem scheint nett zu sein, dass der Endtopf einen größeren Innendurchmesser hat, als der Außendurchmesser des Rohrs und deshalb drauf rum wackelt. Vermutlich würde es helfen, ein „Dichtband“ ums Rohr zu machen, damit der Topf satt drauf sitzt. Oder du schaust mal ob’s da nicht so leicht sogar eine entsprechende Dichtung mit den richtigen Maßen gibt, findet man auf Amazon in allen möglichen Variationen.

Servus, Sohnemann hat auf der EVO jetzt den Spark Low Mount (legal mit KAT, DB Killern und E Prüfzeichen) und nach ein paar Touren kann ich sagen, absolut der Hammer, Optik Top, Verarbeitung Top und Sound der Hammer. Bollergruß

Servus, das wichtigste ist, das es Dir einigermaßen gut geht. Das mit der Anni ist natürlich trotzdem tragisch, aber Material ist immer ersetzbar. Wünsche Dir gute Besserung. Bollergruß

Ist eine Monster 937 Plus

Was für ne Monster ist das? Hebel und Pedale sind ja irgendwo festgeschraubt und an der Aufnahme kann auch was gebrochen oder ausgerissen sein.

Ich mache morgen Bilder.  Die Fussraste ist hochklappt und hat keine Kratzer. Die Soziusraste hat Kratzer und das Lenkerende ist zerkratzt.    Sonst konnte ich nichts weiter sehen.  

Vielen, vielen Dank Euch Allen😀 Bin wieder @home, linker kleiner Finger ist blau ( auf dem bin ich scheinbar gelandet) und rechter Oberschenkel hat ne ordentliche Prellung. Wird morgen noch spassiger🙈 Die Ärzte konnten es auch kaum fassen, dass da nix gravierendes am A.. ist und dass ich da noch rumgelaufen bin. Danke an mein Schutzengel🫶🏻