plus das wechseln der Stecker auf der Limaseite !

Also erst Lichtmaschine überprüft, die liefert ab nach Werkstattbuch 🫡und dann die Ladespannung zur Batterie da waren es nur noch 12,6 V, also Folglich sollte der Regler nicht mehr seine Arbeit machen und 14,3 V an die Batterie schicken. Denke ich benötige einen neuen Regler, jedenfalls ist der vom Aufwand zu ersetzen keine große Sache da er direkt unter der Sitzbank sitzt mit 2 Schrauben befestigt und 2 Stecker zum trennen.

@Valefortysix Danke für drin Feedback, aber der S22 hält dann wahrscheinlich keine 4T  km, also nicht mal eine Saison. Und geht der bei niedrigen Temperaturen? Monströse Grüße Stefan

Ich habe früher Klavier und Geige gespielt, weil ich so lange Finger habe. Lang und schlank. Aber das bringt mir beim Mopedfahren auch nicht so viel.  

Eher 30-35.000 Kilometer. Aber bei mir leiden die Fingerspitzen der Handschuhe besonders stark, da ich so kleine Hände habe und ich deshalb Kupplung und Handbremshebel i.d.R. mit den Fingerspitzen "angeln" muss.

Die T Bridgestones liegen zumindest in Tests und was man von den Fahrern liest immer weit vorne dabei. Man wird auch nichts damit falsch machen. Die Road Michelins sind da auch gut dabei. S22 habe ich gerade auf meiner Evo drauf und ich liebe ihn. Hatte davor den Metzeler M9RR der aber auch ein Top Reifen ist und auch Alltag kann. Im Sporttouring Segment mögen sehr viele den Pirelli Angel GT2. Ich hate den 1er mal drauf und der war gut, der 2er soll deutlich besser sein.  Wenn du Spaß willst und Messerscharfes Handling nimm den S22. Ich habe gerade soviel Freude beim fahren wie lange nicht mehr   Bodo hat eine schöne Einordnung der Tourensport Reifen gemacht      

Da kann man seinen Besuch ja gleich auf's Glasbach-Rennen legen.

Eher nicht. Die Werte dürften in der ECU stehen und nix mit der Systemspannung zu tun haben.