Da werde ich meine sinupret monster fürs nächste Sinsheim so lassen. Die erkennt garantiert jeder 😁😁😁😁

vielleicht… macht für mich aber keinen sinn!  drosselklappen- und gasgriffstellung, drehzahl und betätigungsrichtung des schalthebels, mehr informationen braucht der qs nicht… oder? was sagen die elektronen-bändiger? 

Kannst du noch sagen an welcher Stelle im Kabelbaum der Schaden war?

Vielleicht werden Werte wie z.B.: -Reifenmfang/Umdrehungen -Geschwidigkeit -Drehzahl (gangabhängig) ect. mit in die Funktion des QS eingerechnet...

Guten Abend zusammen, ich wollte mich nochmal zurückmelden! 🙂 Nach etwas Sucherei haben wir den Fehler finden können.  Im Kabelbaum waren zwei Kabel nicht mehr intakt. War auch eher ein Zufallsfund... Die Diva läuft auf jeden Fall wieder! Danke für eure Hilfe. LG Kelly 

also: zündung unterbrechen⬆️, zwischengas geben⬇️… und wo kommen die reifen im spiel? 🫣

Denke neben der Zündunterbrechung, Gasgriff und Ganganzeige ist bei den org. Ducati QS auch das Steuergerät/Display involviert...man kann den QS ja auch ein/aus Schalten... 🤷‍♂️ Quelle Ducati Anleitungen:      

Servus zusammen,  während ich letztens auf Erprobung war stand meine kleine seelenruhig in München abgestellt. Bis mich dann die Rennleitung anrief, dass diese umgeworfen worden sei (auf die Ständer Seite).  Dieses Jahr will wohl einfach nicht mit der Diva..   Neben kaputtem Spiegel und diversen Lack- und Anbauteilschäden macht mir vorallem der Austritt von Flüssigkeiten etwas Sorgen.  Benzin würde ich erwarten durch die Entflüftung. Laut mehrerer Aussagen von anwesenden sei aber auch Öl ausgetreten. Ich war nun heute endlich wieder vor Ort, konnte aber nichts größeres auf die schnelle feststellen.  Mir wurden aber Bilder vom Tag des Geschehens geschickt, die mich etwas stutzig machen.  Weiß jemand ob dieser Austritt hier normal ist? Oder was ich ggf. prüfen sollte?  Oder mache ich mir unbegründet Sorgen? Wie lange die kleine wirklich auf der Seite Lag weiß leider auch niemand..  ' Grüße und schönes Bollern,  Daniel