Alles klar, vielen Dank für die schnelle Antwort!    gruß Jan 

Die Stange wird einfach sehr fest in dem Sitz in der Druckplatte der Kupplung sitzen. Da kannst ruhig doller dran ziehen. Wenn das nicht will, musst du eventuell die Druckplatte der Kupplung abbauen und die Druckstange in der anderen Richtung samt Druckplatte rausziehen. Die Dichtung der Druckstange erfolgt einfach über zwei O-Ring auf der Druckstange, nix wildes.

Hallo zusammen, ich habe dasselbe Problem mit Ölverlust rund um die Druckstange. Bevor ich den Limadeckel neu abdichte, würde mich interessieren, wie man die Dichtungen der Druckstange wechselt. Ich habe schon mal vorsichtig daran gezogen, aber da hat sich nichts bewegt.  Wäre super wenn mir das einer erklären könnte.  Gruß Jan

Ich suche einen Magnesium Motordeckel.  Lichtmaschinenseite..  Wie die früher an den 2V Luftgekühlten Motoren verbaut waren.  Egal ob Ducati Performance oder After Markt.  Hat wer was liegen? 😀  Bitte per PN an mich. 

Definitiv👍🏻 ...vernüftiges Fahrwerk/Setup/Einstellung ist Vorraussetzung für "Schbass uff de Gass" 

Leider komme ich in den nächsten Wochen nicht zur Probefahrt. Renovierung und Umzug steht an und da ist dann noch so ein Welpe…aber ich bin total gespannt. Sinnvolles Tuning!

Sehr fein! Wo hast du am Ende die Lambdasonde untergebracht?

sehr schönes Handwerk!