Bin seit Samstag hier in Cattolica  Noch sehr ruhig Ist aber auch unnatürlich heiß. Heute Abend bis morgen Mittag Gewitter und Regen . Danach bis 30 grad gemeldet alle Tage 

Bei meiner Sportster, Baujahr 1994, hat der TÜV-Mann zuerst die Nichtübereinstimmung kritisiert, dann ist er an den Rechner, hat die Freigabe vom Hersteller gefunden, ausgedruckt, mir gegeben und den Stempel erteilt. Zum Eintragen meinte er, das darf er nicht.

Ducati und Bremse hinten😂 Unendliche Geschichte  Mir hat vor Jahren mal auf einer Messe ein Mechaniker aus Italien vom Werk gesagt der Zylinder hinten ist nur fürs Officinio 😂 Die einzige Duc aus meinen Beständen die ich habe wo die Bremse hinten ging ist die 851 .  Der Rest ist schweigen. 😳

Schraubensicherung: Dichtmasse dünn, auch um die Schraubenlöcher... Nimm erstmal den Deckel ab bevor du einkaufst....

Zum Öffnen tuts auch das: 6er und 8er Gewinde, brauchst Du nur einmal im Leben.... Geht auch leicht, bisschen vorspannen an der 8er Mutter und dann leicht ! mit dem Gummihammer... Vorher Schrauben nach Reihenfolge ablegen.. Achtung eine ist hinter dem Kupplungsdruckgeber, diesen erstmal abschrauben und seitlich in einer Gefriertüte mit Kabelbinder an den Rahmen fixieren.. Abgelegte Schrauben fotographieren bevor Du drüberstolperst und alle durcheinander sind😁

ist zB das gelbe Zeug das außen an leerlaufschrauben etc. benutzt wird. https://de.wikipedia.org/wiki/Schraubensicherungslack Und hat im Motor nix verloren. Schraubensicherung Mittelfest ist ein völlig anderes Produkt. Im Motor würde ich auch sparsam Hochfest benutzen weil das temperaturbeständiger ist.

Moin zusammen,  Bei meiner Monster 900ie Bj 2001 ist die Nadel von Tacho abgebrochen ich habe sie notdürftig reperiert aber die welle in sich ist gebrochen. Hat jemand tipps oder vielleicht sogar Ersatzteile? MfG Schmierchen

Ich bin mir ziemlich sicher, dass in den Papieren und auch in der COC vorne nur 120/60-17 steht. Das erkennt man auch an den "alten" Freigaben von Michelin. Dorst steht bei 120/70 immer eine "2)" siehe Anhang. Ich würde mit dem Schreiben/der Freigabe zum "TÜV" gehen und das eintragen lassen. Das sollte doch kein Problem sein. Die zweite Möglichkeit ist die, dass du einfach die Freigabe mitnimmst und fährst. Da wird dir wohl niemand das Mopped stilllegen, da es ja theoretisch legal ist. Beim nächsten TÜV könntest du dann Probleme bekommen, so wie ich wahrscheinlich auch mit der 94er 750SS, da nur alte Reifen eingetragen sind und ich auch immer noch mit der alten Freigabe fahre, bisher ging's gut. 😀 Grüße Peter PS: Eine persönliche Vorstellung kommt hier im Cafe immer gut an. 😉 2449.pdf