Da hat Ki nix mit zu tun ich mach auch Verbrennung und „übersetzt“ das für mich    Nur wenn wir uns über Verbrennung unterhalten ist das ungefähr wenn sich Koch und Konditor unterhalten.             

Frank, das ist verwirrend , klingt nach KI, nix Gaszug o.ä. Die Werkseinstellung ist 2,0° und zwar mit Anschlagschraube versiegelt. Wenn offen dann muss das weg und Klappen ganz zu, das ist 0°, beide synchron ? Entweder es stimmt schon dann Ok. und wieder neu auf 3° drehn oder Reset, dann wird aus 0 = 3°,  dann auf 6° hoch drehn und wieder Reset dann stimmt 3° ganz genau, egal was vorher war.   CO von +19 auf +21 ist nix, das merkt keine 🐷, s.o.  G  

Drosselklappe=Luft Mapping weis nur über den TPS den Öffnungsgrad der Drosselklappe und errechnet dann über Temp. und Luftdruck die Luftmasse wenn ich das langsam richtig verstehe. Arbeitsfeld der Drosselklappe muss mit dem des Mapping übereinstimmen sonst stimmt das Luft/Sprit Gemisch nicht.  Ohne Gaszug muss Diag 0C sein. Gaszug wieder ran Minanschlag  in dem Fall einstellen das Diag 3.0C anzeigt und dann Reset durchführen. So sollten sich die Drosselklappenposition und das Mapping passend überlagern.  Dreht man nur am Minanschlag ohne Reset mach man nur Standgaserhöhung. Und Böse Dinge wenn man dann Reset drückt. 😈   Einstellung des COTrimm war 19. Würde gern Messen mein Messgerät mach aber leider bei 5000ppm Feierabend und das wäre von den gewünschten 35000ppm zu weit weg              

Hallo, ich würde eher ein anderes Schutzblech hin machen die komische Heckklappe sieht doch irgendwie beklappt aus . G

Übrigens , ich schreibe hier für alle die das Thema interessiert.  Die Angabe CO = 21 bringt nichts wenn man nicht weiß was vorher war Ich würde da schon mal um mind. +/- 20 drehen um einen Effekt in allen Lagen zu merken.  Das Kerzenbild kann trügen, da wäre ich nicht sicher, wer hat andere Meinung ? Mich intressiert wie du 'die Drosselklappenstellung an das Mapping angleichen' gemacht hast ? mit oder ohne Anschlag, mit oder ohne TPS Reset oder wie, dass es dann auch stimmt. Den Rest Leerlauf kann man über die Bypässe machen. Die Serien DO14 musst du nicht probieren, eher dann noch die PO14.  G

So, letzte Ausfahrt dieses Jahr. War sehr schön, gerade weil die beste Ehefrau von allen auch mit konnte!

Hallo Gerd    hatte heut die Möglichkeit die Drosselklappenstellung an das Mapping anzugleichen fühlt sich nochmal etwas harmonischer an. COtrimm habe ich versuchsweise auf 21 gestellt.    Hab nach der Fahrt die Kerze gezogen. Kerzenbild sagt es kann magerer. Denkst du das reicht über den COTrimm oder evtl die Serien DO14 mal versuchen.     

Was es alles gibt! Danke lieber Benno.