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Von Snaporaz · Geschrieben
Dasselbe Problem hatte ich an meiner 695er. Auf der Innenseite war die Vergussmasse, in die die Kabel eingebettet sind, spröde und ließ sich bröckelig herauspulen (die Außenseite dagegen richtig fest), offensichtlich ist die nicht Jahrzehnte benzinfest. Die 4 Kabel, die eingelötet sind, waren völlig locker und ließen sich mit der Hand ohne Zug abziehen, offensichtlich hat sich da das Lötzinn - vielleicht elektrolytisch - im Laufe der Jahre verflüchtigt. Das Ersatzteil von UsesItalianParts hat das Problem gelöst, der Einbau ist etwas fummelig, aber gut machbar (hakelige Federscheiben). -
Von Gerd_KW · Geschrieben
Hör bitte auf ständig alles direkt zu wiederholen ! Für alle anderen : einfach auf alle Bilder klicken nicht hier sondern im Google . G -
Von Christoph_Ducati · Geschrieben
Genau so hab ich's auch gemacht 😄 Ich konnte aber kein lieferbares China-Derivat finden! Auf Stein-Dinse und co bin ich auch gekommen, bestellt hab ich's letztlich bei Ducbikeparts! -
Von Gerd_KW · Geschrieben
Ich hab deine Nr. s.o. im Google eingegeben . und sofort kamen alle Angebote ! G -
Von Christoph_Ducati · Geschrieben
Danke für deine Antwort Gerd 😉 Wo gibt's denn das Teil für 44 aus China? Hätte ich das Mal gesucht bevor ich die 126€ ausgegeben habe...😅 -
Von Hunter · Geschrieben
Ich suche immer noch eine Touring Sitzbank. Wer eine hat und nicht mehr braucht, bitte melden. -
Von Gerd_KW · Geschrieben
Hallo 3x paul, die kpl. Daten musst du dir schon selbst beschaffen, die kenne ich auch nicht. wenn du sowieso den neuen (älteren) Motor mit seinem Kabel und 15M gepaart hast dann passt es ja obwohl das garnicht nötig gewesen wäre. Hat der 15M Kabelbaum nicht auch Anschlüsse für den mechan. Tacho vor 2002 ? dann passt es eben nicht, deswegen einen blöden Koso zu kaufen wäre Unsinn. Diese MM Tachos ab 2002 sind die meistens angebotenen Tachos überhaupt, die gibts bis 2008 ! nur mit anderen Scalen, Zeigern oder Übersetzung, das kann man (ich) alles anpassen. Bei Ebay gibst viel schrott angeboten, mit Rissen oder ganzen Schloßsatz mit ECU was auch Unsinn ist denn ich kann alle ECUs bearbeiten, der Rest bleibt gleich. Wenn du das selbst kannst umso besser. Ich habe auch Tachos, ich werde aber keinen guten schlachten um eine Brille billig zu verkaufen, der Rest bleibt mir, da hab ich genug rum liegen. Also die Brille d.h. ganze Front ist das allerwichtigste ! denn ohne Brille kann man nicht sehen . alles andere kann ich reparieren. Such dir einen 'defekten' Tacho mit guter Brille, mit Glück gehts unter 100. G
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