Mich freut, dass ich für die Pre-Alpha vom neuen Battlefield als 24h-Tester ausgewählt wurde, und jetzt schon quadratische Augen vom Zocken habe... meine Frau ist übers Wochenende mit ner Freundin in einer Holzhütte auf nem Berg. Keine Kinder also sturmfrei. Seit die zwei gefahren sind, arbeite ich am endgültigen Chips-Pizza-Bier-Cola-Schokolade-Herzinfarkt, während ich am Rechner auf andere Spieler ballere. Es sind die kleinen Dinge... wie ne exklusive Solo-Lan-Party. 😄

Der heilige Gral des Motorradfahrens. Kann man nicht beschreiben! Nur erleben! Mehr geht nicht! Man kann nur hoffen das bleibt noch lange so.

Heute war es soweit und ich konnte meine  fast neue Monster beim Händler abholen. 😀 Morgen muss ich dann erstes  ein paar arbeiten an der kleinen erledigen, wie Kennzeichen halter und Rückspiegel austauschen die hässlichen Reflektoren an der Gabel demontieren sowie die silbernen kühlerabdeckung schwarz folieren.  Noch eine Woche warten und dann steht die erste Ausfahrt an. Hoffen wir auf gutes wetter dann. 

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😀  

Sehr guter Einwand! Sehe ich genau so, deshalb mache ich mir ja auch Gedanken, wie ich den aktuell auf jeden Fall zu lauten (wieviel weiß ich leider noch nicht) auf zumindest innerhalb 1-2 dB der im Schein stehenden 90 dB bekomme. Die Toleranz mit einzuberechnen ist zwar möglich, aber meiner Auffassung nach nicht sinnvoll, weil man sich im schlimmsten Fall selbst ans Bein pinkelt, wenn dann in der Realität nicht mitten im stillen Wald, allein mit den Kollegen in Blau, sondern auf einem Rastplatz mit jeder Menge anderer Verkehrsteilnehmer gemessen wird.  Wenn man sich maximal 1-2 dB über dem Wert befindet, den die Maschine haben darf, ist das mit der Toleranz dann auch in der realen Situation in dem Bereich, bei dem ein kontrollierender Polizist im Idealfall sagt: "Ok, 1 dB zu viel, das ist im Rahmen, aber machen Sie den Auspuff baldigst Mal neu." Wenn ich bei erlaubten 90 dB bei der Messung schon 95 dB habe, dann bin ich persönlich mir sicher, dass die Kiste stehen bleibt, sollte ich kontrolliert werden...   Dann bin ich wirklich Mal gespannt, was bei meiner Messung herauskommen wird. Wenn ich die Ducati sehe, die offensichtlich auch 2 Zylinder hat (Anzahl der Zylinder und Bauart des Motors haben ja durchaus auch einen Einfluss auf das Klangbild), dann lässt mich das hoffen, dass meine Ohren einfach nur sehr empfindlich sind und mich veräppeln und ich somit doch nicht die von mir vermuteten 105 + dB habe. Wünschenswert wäre, zwischen 90 und 93 dB mit "No Noise" Dämpfer. Dann könnte ich damit leben.  Wenn endlich Wetter ist und der Kollege Zeit hat, bin ich echt gespannt was dabei herauskommt!  

Arg teuer, oder ?

Servus, heute war der Wahnsinn. Die SS125 von Olbia bis nach Cardedu ist so was von Geil, fast kein gerader Kilometer. Super Asphalt,  Kurven und Kehren jeglicher Art. Auf der Fähre hat einer g'sagt, wieder einer der sich unglücklich macht und Zuhause dann langweilt. Bollergruß