Ich weiss nicht ob es an den 176 liegt. Nach dem ersten Fiasko mit dem Lösen habe ich halt die Mutter geschmiert und beim nächsten Reifenwechsel war es recht einfach, trotz Anzug mit vollem Drehmoment.

Es ist mal wieder soweit. Ich bekomme die Mutter nicht auf. 3/4 Zoll Werkzeug extra gekauft. Dann Gang rein, Bremse blockiert und einen Holzkeil zwischen Reifen und Schwinge getrieben. Das Ding rollt rückwärts. Jetzt werde ich dann mal das hier probieren. Eins ist sicher, die 176 nm bekommt diese Mutter nicht mehr. Bei der Speedy reichen bei gleicher Konstruktion auch 146 nm.

Das Anlasserrelais klikt. Miss mit Prüflampe oder Messgerät ob Anlasser ein auch am Anlasser ankommt. Entweder ist vor dem Relais keine Spannung oder dahinter oder Dein neuer Anlasser geht nicht.  

Hallo in die Runde,   ich brauche eueren Rat.  Meine Urmonster will nicht anspringen bzw. der Anlasser Schaft es nicht den Motor zu drehen. Es ist nur ein klacken zu hören. Hab ein kurzes Video angehängt.  Die Batterie ist voll.  Der Anlasser ist neu.    Was könnte noch sein?!    Danke schonmal für euere Antwort 🙏 Lieben Gruß  Luigi IMG_3899.mov

Nun ja, man kann sich schon nach besten Kräften zum Deppen machen, oder auch nicht. Mach mal und erkläre den Mechanikern wie man richtig Öl wechselt. Bessere Lösung: Wenn Du der Meinung bist das Du es besser kannst und machst, dann mach es selbst!

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Hi, im Schaltplan ist der Leerlaufschalter mit 2 Adern angezeigt. In meiner Diva hat der Leerlaufschalter nur 1 Ader. Ich habe bisher einen Schaltplan gefunden, der ebensolchen Leerlaufschalter hat, und das scheint von einer M900ie zu sein, also Nachfolgemodell... - Ciao Harald

Hallo Kackspatz  , bist du schon 46 Jahre alt ?  'die 900' gibts übrigens nicht sondern verschiedene Modelle ? G