Monster, aber welche

[madmax]

vor 1 Stunde schrieb Michl:

...sowie m/eine Weiße  mal ohne Felgen:

 

Die wäre ggf. sogar zu verkaufen...dann allerdings mit den schwarzen Evo-Felgen

 

Michl

Interessante Konstruktion.Ist die Vorderachse duchs Holz gesteckt? Wie stützt du das Bike beim Ausbau des VR ab?

[Michl]

Danke:) Aber ich hab nen Zentralständer  

Genau, die Achse ist durch den Holz'balken' gebohrt/gesteckt.

 

Michl

[madmax]

vor 26 Minuten schrieb Michl:

ich hab nen Zentralständer

Ah ja. Aber wozu dann die Holzkonstruktion?

[Michl]

Richtige Frage - ich habe den Zentralständer gleichzeitig am anderen Monster gebraucht

 

Michl

[Andi46]

Ohne Räder fehlt irgendwie was !

[Michl]

Das Fünfte Element schon mal gesehen?!

 

Michl

[zillo]

vor 3 Stunden schrieb Kaltepommes:

...dann würde ich an deiner Stelle mal nen gabelservice in Betracht ziehen...evtl sogar in Verbindung mit einer Anpassung. Bei mir kann ich ein durchschlagen nur in bestimmten Situationen bei einer Vollbremsung provozieren...

So sieht es aus, es hat eben nicht jeder das Problem.
Meine ist auch beim Anbremsen auf Block und somit in den ABS Regelbereich gegangen und die ausgebauten Federn konnte man locker mit der Hand zusammendrücken. Zudem war das mineralische Öl eine Brühe und das Luftpolster zu groß. Von innen war die Gabel lt. Mechaniker sehr grob gearbeitet. Ich habe dann aber gleich mehr investiert und es hat sich zumindest für mich (65g Netto) gelohnt.

@Joachim, lass dich dadurch nicht verrückt machen. Die Evo ist fein und wenn es dich dann doch stören sollte, ist das nicht allzu aufwändig. Es betrifft aber auch nur die Marzocchi Gabel der Evo. Alle anderen Monster haben eine Showa (S = Öhlins) und die funktionieren in der Regel. 

Wenn die verlinkte Evo in deiner Nähe ist, mach eine Probefahrt, dann bist du schlauer, oder infiziert, oder auch nicht - je nachdem.

[matthiashofm64]

Hallo zusammen,
ich hoffe mal, dass ich hier einen Link posten darf.
Könntet Ihr bitte zu diesem Modell ein kurzes Statement geben (Preis/Leistung) ? Gerne auch per PN.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=251254743&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=ABS&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=Monster+1100&maxMileage=30000&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&minPowerAsArray=36&minPowerAsArray=KW&pageNumber=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=creationTime
 
Danke + Grüße
Joachim

Hab sie stehen sehen....ist ok.
Händler auch Top.
Gruß

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

[morcalavin]

Servus, wie kommen denn eigentlich 821 und 1100 EVO mit Treibern in der 105+ kg Klasse klar ? Ist da auch bei mäßig forcierter Fahrt eine Änderung am Fahrwerk angesagt ?

[MichaC]

@morcalavin mit meinen knapp 90 kg schafft die M1100evo bei der Gabel grad so den dynamischen Soll-Negativfederweg von 33 %, dabei sind die Federn fast ganz vorgespannt - Gabelfedern zu weich. Beim Federbein hab ich hingegen die Vorspannung reduziert - Federhärte passt eigentlich.

Die Gefahr einer auf Block gehenden Gabel, das die Räder den Bodenkontakt verlieren könnten, die Fahrzeughöhe, Lenk- und Rahmengeometrie nicht stimmt, wodurch das Handling und das Einlenkverhalten leiden kann, hast du mit einem nicht auf dein Gewicht eingestellten Fahrwerk mMn immer und spürst das auch bei gemäßigten Tempo und auf holprigen Fahrbahnbelägen.... klar, je forcierter du fährst, desto mehr spürst du das auch.

Zum Fahrwerk einstellen gibts u.a. hier was zu lesen

 

[morcalavin]

@MichaC: Ließe sich das über anderen Gabelfedern lösen ? Kostenpunkt ?

VG Joachim

[Daniel1]

Ist ja nicht so dass ich das eine Seite vorher geschrieben habe. Habe wird ja hier als Panikmache abgestempelt. 

[morcalavin]

Hallo Daniel,

sorry, das hatte ich überlesen.

Viele Grüße

Joachim

[eddi evo]

Am 23.10.2017 um 16:29 schrieb Tommy_Hewitt:

Äääähm, schonmal ne 1100 Evo gehört? Die bollert mit Serienauspuff schon gut, mit nem anderen Auspuff und deaktivierter Auspuffklappe bricht die Hölle los 

Folieren ist kein Problem, du kannst alle lackierten Teile inkl. Tankverkleidung abbauen ohne viel Aufwand. Oder du kaufst dir direkt einen weißen Lacksatz, das wäre die sauberste Variante. Kostet um die 600€ komplett.

Kann mich Tommy nur anschliessen, zudem kommt die Einarmschwinge, 1100ccm und genug Leistung für alle Lebenslagen dazu. Jede Menge möglichkeiten die Maschine optisch zu verändern, Cafe Racer, Streetfighter, Tracker, Supersportler......!!!!

[Michl]

Geschmackssache ..mir persönlich würde dagegen vor allem die Ölbadkupplung, Gabel, Single-ESD und Zündanlage der Evo nicht so zusagen.

Michl

[morcalavin]

Was spricht gegen die Ölbadkupplung ? Gewicht? Wartbarkeit ? Vermutlich ist die ja haltbarer oder ?

[Chosen]

vor 1 Minute schrieb morcalavin:

Was spricht gegen die Ölbadkupplung ? Gewicht? Wartbarkeit ? Vermutlich ist die ja haltbarer oder ?

Der Geräuschpegel....

[morcalavin]

Zu niedrig ???

[Michl]

"Anders" und auch leiser  

 

Michl

[Daniel1]

Die Trockenkupplung hat keine technischen Vorteile, aber viele mögen das Rasseln. So ein offener Deckel sieht verdammt cool aus keine Frage, kostet aber gut 180 € pro Kontrolle

[Michl]

Ich hoffe doch nicht

 

[Chosen]

Einfach ne Dose Ravioli mit ne Handvoll Murmeln verschließen und berührender Weise am Auspuff hängen... sollte ähnlich sein...

[Michl]

...nur bei Murano-Glas-Murmeln!

Michl

Bearbeitet 2. November 2017 von Michl

[Chosen]

Gerade eben schrieb Michl:

...nur bei Murano-Glaskugeln!

Michl

Und die echte Dose von Maggi... kommt mir nicht mit so einer billigen Aldi Ravioli Replika Dose....

[Duc-Pit]

Ich muß mich auch immer wieder wundern, dass manche den "Klang" der Trockenkupplung als schön empfinden. Für mich klingt das immer wie: "Gleich geht was kaputt...".

Also schön geht IMO anders.