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Monster 1200 MY 17 'Umbau-Fred'


Monster12
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vor 2 Stunden schrieb Smacks:

Mach schwarz drauf und gut ?

Yo, das ist der Alternativplan, sieht auch besser aus (so wie an der R)...dafür muss die Schwinge aber erstmal runter und dafür fehlt mir noch der Riesen-Inbus XZN Vielzahn für die Schraube an der Schwingenachse links im Foto. Keine Ahnung, was das für ein Riesenkaliber ist und wer so ein Teil hat...:denk1:

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vor 6 Stunden schrieb Spirit-64:

und dafür fehlt mir noch der Riesen-Inbus XZN Vielzahn für die Schraube an der Schwingenachse links im Foto

Sechskantschraube mit Mutter und Kontermutter versehen und dann mit Ringschlüssel, oder Steckschlüssel nach links aufdrehen.
Ist wohl was zwischen 32-36mm SW.

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Die Mutter hat SW24, dafür habe ich Nüsse etc. ?
Müsste M20, oder so sein. 
Gibt ja Langmuttern/Gewindemuttern.https://www.google.com/search?q=langmutter+sw+24&client=safari&rls=en&sxsrf=ALeKk01K1T-3v53ZNHDYQ1nQ_Xkv_kNZPw:1598543714304&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiAwf6x37vrAhWFKewKHchuD4EQ_AUoAnoECAwQBA&biw=1603&bih=939

Bearbeitet von zillo
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  • 3 Wochen später...

Endlich eingetroffen und ausgiebig getestet am Samstag: Der Öhlins-Lenkungsdämpfer. Vorab: Prädikat "sehr empfehlenswert".

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Und hier noch etwas genauer. Ich habe das Teil nicht bestellt, weil ich gelegentlich gerne das Vorderrad etwas engagierter entlaste.

Auf meiner meist befahrenen Hausstrecke über Thurgau, Toggenburg, Hemberg, Schwägalp finden sich recht viele enge Kurven mit zwar gutem, aber durchaus welligem Bodenbelag. Diese Bodenunebenheiten haben bei der Monster in Schräglage Unruhe ins Fahrwerk gebracht. Mit softer Gabeleinstellung war das zwar besser, aber kein Vergleich zur Panigale oder Multi. Auch die alte 12er ist besser mit dem Strassenbelag zurecht gekommen.

Ich bin gestern die Strecke ohne Dämpfer gefahren, habe das Teil danach beim Händler montieren lassen (wäre zwar keine Sache gewesen, aber war im Preis inkludiert). Danach bei mittlerer Einstellung nochmals die gleiche Strecke gefahren.

Und der LD macht genau das, was ich erwartet habe. Die Front ist nochmals erheblich ruhiger, nachdem schon der S22 eine klare Verbesserung gebracht hat. Dass der LD bei Wheelies funktioniert, habt mich nicht überrascht :-).

Wer bezgl. Agilität des Bikes Bedenken hat: Der LD hat darauf keine Auswirkungen. Nur wenn man das Bike in Schrittgeschwindigkeit auf der Strasse in die andere Richtung dreht, spürt man etwas mehr Widerstand.

 

 

 

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Am 23.8.2020 um 11:13 schrieb Spirit-64:

Kennt jemand Bezeichnung /  Farbcode / Bezugsquelle des Strukturlacks der matt grau-goldenen Teile -z.B. Motorgehäusedeckel, Schwinge- der M12 (MA02)?

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Für Interessierte: der Farbenhersteller Palinal antwortet heute...muss jetzt aber nochmal Ducati fragen, wie der Farbcode lautet :denk1:, es bleibt also spannend...

Dear Customer,

first of all thank you for contacting us and sorry for my late reply.

Concerning your request the colour of your Ducati looks like our F092 Bronze Opaco Metallic.

However I have to ask the manufacturer the matching code, could you wait another couple of days?

Thank you, kind regards.

Palini Vernici S.r.l.

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Mit dem bronze-opaco-sahara-beige Farbton der Hinterradschwinge an der M12S konnte ich mich nie anfreunden, zumal sich auch jeglicher Kettendreck sofort deutlich darauf abgezeichnet hat. Damit ist nun Schluss…heute haben wir endlich die Schwinge ausgebaut, Anbauteile und Lager entfernt, das Teil gereinigt und zum pulvern gebracht, sie wird ähnlich wie bei der M12R schwarz matt mit leichter Struktur…to be continued…

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Bearbeitet von Spirit-64
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  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...

So, Schwinge, seitliche Kühlerblenden, Hitzeschutzblech Batteriegehäuse und Kettenradträger schwarz gepulvert, Schutzgitter Wasserkühler montiert. Noch ein paar Kleinigkeiten -wie z.B. ein Ölwechsel- und der Ofen kann in den Winterschlaf und ist fit für die nächste Saison! :)

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Am 14.9.2020 um 13:33 schrieb rocroc:

Endlich eingetroffen und ausgiebig getestet am Samstag: Der Öhlins-Lenkungsdämpfer. Vorab: Prädikat "sehr empfehlenswert".

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Und hier noch etwas genauer. Ich habe das Teil nicht bestellt, weil ich gelegentlich gerne das Vorderrad etwas engagierter entlaste.

Auf meiner meist befahrenen Hausstrecke über Thurgau, Toggenburg, Hemberg, Schwägalp finden sich recht viele enge Kurven mit zwar gutem, aber durchaus welligem Bodenbelag. Diese Bodenunebenheiten haben bei der Monster in Schräglage Unruhe ins Fahrwerk gebracht. Mit softer Gabeleinstellung war das zwar besser, aber kein Vergleich zur Panigale oder Multi. Auch die alte 12er ist besser mit dem Strassenbelag zurecht gekommen.

Ich bin gestern die Strecke ohne Dämpfer gefahren, habe das Teil danach beim Händler montieren lassen (wäre zwar keine Sache gewesen, aber war im Preis inkludiert). Danach bei mittlerer Einstellung nochmals die gleiche Strecke gefahren.

Und der LD macht genau das, was ich erwartet habe. Die Front ist nochmals erheblich ruhiger, nachdem schon der S22 eine klare Verbesserung gebracht hat. Dass der LD bei Wheelies funktioniert, habt mich nicht überrascht :-).

Wer bezgl. Agilität des Bikes Bedenken hat: Der LD hat darauf keine Auswirkungen. Nur wenn man das Bike in Schrittgeschwindigkeit auf der Strasse in die andere Richtung dreht, spürt man etwas mehr Widerstand.

 

 

 

Kann ich absolut bestätigen 

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Bearbeitet von Harald
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Lenkungsdämpfer kann ich bestätigen. Muss nicht sein, macht aber einfach Spaß. Bei der SV 1000N war ein nichtverstellbarer ab Werk unten an der Brücke dran. Jahrelang nichts gemacht, aber irgendwann ging mir die Unruhe auf den Keks wenn man mal zulangt aus Kurve raus und der Asphalt den Thurgau in klein darstellt ? Dann einen sehr gut verstellbaren LSL montiert und dieser woooow Effekt.

Bei der R Duc ist er ja ab Werk mitten am Schloss und im Sichtbereich, was mir (außer man ist absolut technikverliebt) zu Begin optisch nicht so ganz zusagte. Mittlerweile LIEBE ich es. Unterwegs mit 2 Fingern im Geläuf ratsch zugemacht und sie liegt wie ein Brett, in den Serpentinen mit gutem Asphalt, ratsch aufgemacht und den Fahrradmodus gestartet.

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  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...

Meine langjährige Pause ist vorbei!! ? Endlich habe ich wieder eine Ducati in der Garage.

Ich habe mich für die Monster 1200 S entschieden und freue mich schon auf besseres Wetter.

Die letzten Tage habe ich schon mal etwas rumgebastelt um die Rote etwas aufzupeppen. 

Ich bin mit dem Ergebnis erstmal zufrieden, aber ich glaube da folgt noch das ein oder andere.

Auspuff QD Gunshot, Carbon Hitzeschutz für Krümmer, diverse Deckelchen und Stopfen, Carbon Schwingenschutz Performance, Carbon Kettenspritzschutz Performance, Carbon hinterer Kotflügel Performance, Performance-Kennzeichenträger, Performance-Blinker vorne und hinten und eine USB-Doppelsteckdose ordentlich verbaut und angeschlossen.

Mal sehen wie es weiter geht.

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