Monster 1200 MY 17 'Umbau-Fred'

[Stinger]

Also, wenn ich mein Monster verändern würde, dann...

1. Stummellenker Kit Ducati Monster 1200R / 1200S mit Lenkungsdämpfer von Performance Parts

2. Fußrasten

3. Heck und Sitzplatz - Monoposto

Für 3. hab ich noch keine Idee und nix gefunden...

Bearbeitet 25. Mai 2023 von Stinger

[Mick-Omega]

vor 4 Stunden schrieb Stinger:

Also, wenn ich mein Monster verändern würde, dann...

1. Stummellenker Kit Ducati Monster 1200R / 1200S mit Lenkungsdämpfer von Performance Parts

2. Fußrasten

3. Heck und Sitzplatz - Monoposto

Für 3. hab ich noch keine Idee und nix gefunden...

Ja, klar. Stummellenker ergibt ne ganz andere Sitzposition. Daher nur Konsequent, auch die Fussrasten bei Bedarf mit anzupassen.

 

Darf ich fragen, was gegen einen ABM MultiClip Stummellenker spricht? Der ist ja komplett einstellbar und müsste doch das Nonplusultra sein, oder?

Bearbeitet 25. Mai 2023 von Mick-Omega

[Spirit64]

vor 32 Minuten schrieb Mick-Omega:

Darf ich fragen, was gegen einen ABM MultiClip Stummellenker spricht? Der ist ja komplett einstellbar und müsste doch das Nonplusultra sein, oder?

Die hatte @zillo mal verbaut und dann relativ bald wieder zurück auf Rohrlenker gewechselt. Ich glaube so toll war das nicht, vor allem die Einstellbarkeit der Stummel war irre fummelig.

Bearbeitet 25. Mai 2023 von Spirit64

[Mick-Omega]

vor 1 Stunde schrieb Spirit64:

Die hatte @zillo mal verbaut und dann relativ bald wieder zurück auf Rohrlenker gewechselt. Ich glaube so toll war das nicht, vor allem die Einstellbarkeit der Stummel war irre fummelig.

 

Ja, okay. Das ist natürlich blöd. Ich kann aufgrund einer körperlichen Einschränkung die Arme nicht komplett ausstrecken und „ausklinken“, daher wäre sowas für mich eine Alternative gewesen. Falls ich Interesse an sowas hätte. Man liest halt nur irgendwie wenig davon.

[Stinger]

Ich bin halt 15 Jahre 999r gefahren, das prägt. I-wie fühl ich mich dem Moped dann näher. Aber ich werde erst mal die Position simulieren und schauen, wie die Platzverhältnisse so sind.

Vielleicht findet sich auch mal die Gelegenheit eine umgebaute in Live zu erleben.

Mit dem Sitz hab ich mehr Probleme.

[Stinger]

vor 3 Stunden schrieb Mick-Omega:

Darf ich fragen, was gegen einen ABM MultiClip Stummellenker spricht? Der ist ja komplett einstellbar und müsste doch das Nonplusultra sein, oder?

Hi Mick, da spricht erstmal nix dagegen. Kannte ich bis dato noch nicht, schau ich mir noch an.

Das letzte Mal, als ich ein Moped umgebaut habe ('72), war Tommaselli der Hit.

[zillo]

vor 15 Stunden schrieb Stinger:

Hi Mick, da spricht erstmal nix dagegen. Kannte ich bis dato noch nicht, schau ich mir noch an.

Das letzte Mal, als ich ein Moped umgebaut habe ('72), war Tommaselli der Hit.

ABM Multiclip und Probrake Evo, beide das gleich Prinzip.
Grundsätzlich eine gute Idee, die Rohrhalter sitzen unter der Gabelbrücke und dann kannst du in alle Richtungen verstellen/anpassen. Zumindest bei Probrake lässt sich die Länge der Ausleger (für die Höhe verantwortlich) zwischen 11 (L) und 16cm (XL) Länge frei wählen. Ich würde L wählen. 
Du kannst von Probrake auch einen/jeden Gebrachten kaufen, da der Durchmesser für die Klemmung an der Gabel durch einen entsprechenden Innenring/Adapter/Distanzhülse per Reduzierung angepasst wird. Den kannst du als Ersatzteil passend dort kaufen. Wird eventuell günstiger. Die Basis ist immer dieselbe, Gutachten haben sie alle. Probrake hat immer in der Off Season echt gute Angebote.
Die Einstellerei ist etwas fummelig, wenn man "seine" Position gefunden hat, sicher top.
Bei mir war eher das Problem, dass ich wegen der Verkleidung, der Position der Schalter und Armaturen (trotz Anpassung)  und dem Lenkanschlag eigentlich nur eine mögliche Position realisieren konnte. Diese hat mir aber vom Anstellwinkel nicht gefallen, deshalb habe ich auf den Lenker der alten 1098SF S mit sehr flachen Klemmböcken umgerüstet. Das kommt schon sehr tief für einen Rohrlenker.

[Stinger]

Okay, ich schau mal.

Probieren werde ich auf jeden Fall vorher.