monster1200s Monster 1200s EURO4 Lambda deaktivieren

[Monster089]

Ciao! Monstergemeinde,

ich habe mir einen Rexxer User geschossen. Mein Bike ist eine Monster 1200s BJ2018. Es wird von Daniele Moto empfohlen, bei einer deaktivierten Lambdasondenregelung auch die Steckverbindungen zu trennen.

Preisfrage 🤓 wo sind die Lambda-Steckverbindungen? Es müssten ja zwei sein. 

Über eine kurze Beschreibung mit Bild würde ich mich riesig freuen.

 

cheers

Philipp

[Spirit64]

vor 25 Minuten schrieb Monster089:

Preisfrage 🤓 wo sind die Lambda-Steckverbindungen? Es müssten ja zwei sein. 

Man muss doch nur das Kabel der beiden Lambdasonden 27 rückwärts verfolgen und kommt dann rasch bei den Steckern an. Dort dann abstöpseln und um die Sache rund zu machen, die LS einfach ganz ausbauen und die Verschlussschraube 26 zweimal einsetzen.

Wie sieht mein Preis aus?

Bearbeitet 19. April 2022 von Spirit64

[Monster089]

Danke - Ja dem Kabel folgen habe ich probiert (Jugendforscht!) 😉. Die dargestellte Kabellänge ist fairerweise nicht verhältnismäßig dargestellt auf der Explosionszeichnung.
ABER für den liegenden Zylinder ist mir ein verdächtiger Stecker unterm dem Ölkühler aufgefallen. Check ✅

Bei dem stehenden Zylinder verschwindet das Kabel m.E. unter dem Tank. Ergo komm ich um das hochklappen des Tanken möglicherweise nicht drumrum. Leider habe ich keinen Ständer, dass ist also doof.
 

Die LS empfiehlst du auszubauen? Aus Faulheit würde ich Sie gerne drin lassen, mir ist bewusst, dass die Heizung nicht läuft und die LS schaden nehmen können 😕

[ArnoR]

Am 19.4.2022 um 21:34 schrieb Monster089:

ich habe mir einen Rexxer User geschossen. Mein Bike ist eine Monster 1200s

Da würde mich ein Erfahrungsbericht echt interessieren. Was hast du gelassen dafür? Ohne die Debatte lostreten zu wollen "auf der Straße nicht zulässig", wenn man auf der Straße trotzdem mit fährt ist es dann nich sinnvoller die Sonden drin zu lassen? Ich sag mal aus optischen Gründen.😎

[Gerd_KW]

Am 19.4.2022 um 22:21 schrieb Monster089:

... drumrum. Leider habe ich keinen Ständer, dass ist also doof.

Oh wie peinlich ,  aber ruhig Blut Junge, das kommt wieder  . G  

[Schnörkel]

vor 9 Minuten schrieb Gerd_KW:

Oh wie peinlich ,  aber ruhig Blut Junge, das kommt wieder  . G  

Den hatte ich mir "damals" extra verkniffen 🤪

[Hermann1]

Ab einem gewissen Alter lernt man damit zu leben

[Monster089]

vor 3 Stunden schrieb ArnoR:

Da würde mich ein Erfahrungsbericht echt interessieren. Was hast du gelassen dafür? Ohne die Debatte lostreten zu wollen "auf der Straße nicht zulässig", wenn man auf der Straße trotzdem mit fährt ist es dann nich sinnvoller die Sonden drin zu lassen? Ich sag mal aus optischen Gründen.😎

Ja definitiv aus optischen Gründen drin lassen - andernfalls könnte das zu Rückfragen führen 👮‍♂️ 

Rexxer User (Hardware + individuelles Mapping) kostet UVP 600€. Ich habe es im Black Friday Sale mit 20% bekommen. Es gibt noch eine schönere Lösung von UpMap mit Bluetooth und Smartphone Verbindung. Allerdings bietet UpMap nur vordefinierte Mappings vorrangig für Termis an. 
 

Leider konnte ich das mit dem Standort der Lambdasteckern noch nicht final klären 🫤

Kollege Ducstyle hat das in einem Video kurz angeschnitten, dass die Lambdastecker wohl unter dem Tank zu finden sind 🤷🏻‍♂️

Sobald ich das Rexxer Mapping ausprobiert habe, werde ich gerne berichten.

Cheers

Philipp

 

[Monster089]

😂 überragend!

[Petersil]

Muss man beim mapping für E4 Modelle die Sonden überhaupt trennen? Bis E3 ja wird empfohlen, aber ab E4 > woher stammt die Info?

An Daniele Moto kann man auch mails mit solchen Fragen schicken, die sind an sich sehr hilfsbereit. (Betr. mapping, nicht wo die sondenstecker sind...)

[Monster089]

vor 4 Stunden schrieb Petersil:

Muss man beim mapping für E4 Modelle die Sonden überhaupt trennen? Bis E3 ja wird empfohlen, aber ab E4 > woher stammt die Info?

An Daniele Moto kann man auch mails mit solchen Fragen schicken, die sind an sich sehr hilfsbereit. (Betr. mapping, nicht wo die sondenstecker sind...)

Buongiorno! 

Ob es einen Unterschied zwischen EU3 und EU4 kann ich dir nicht sagen. Unabhängig ist der Vorteil einer deaktivierten LS nicht überliefert 🤷🏻‍♂️ Quasi was bringt das konkret. 

Ich habe auch bereits bei Daniele Moto angeschrieben und die Antwort erhalten: „dem Kabel folgen und sie hätten nicht für jedes Modell eine Beschreibung…“

Nach reiflicher Überlegung werde ich dem Beispiel von N☠️Pain folgen und die LS angeschlossen und aktiviert lassen. Siehe https://www.1000ps.de/motorrad-bilder-detail-rexxer-ecu-tuning-an-verschiedenen-ducati-modellen-18952

Oder auch sein Video, siehe

Somit lässt sich easy der Orginalzustand wieder herstellen und die Lambdas nehmen keinen Schaden.

Schönen Sonntag 🌧 und Gruß aus München 

Philipp 

 

[Petersil]

Was ich meine ist, dass ein Freund *hust eine Mail von Daniele hat wo sie sagen ab E4 soll man die Lambdastecker NICHT trennen, bis E3 soll man sie aber abstecken. Der hat aber keine 1200. Daher die Frage, ob das Modellspezifisch oder generell so ist (trennen bis E3, lassen ab E4).

Mechanische Infos (wo die Stecker sitzen) geben sie bei Daniele halt nicht. Mappen ja auch jede Marke u Modell, da versteh ich die Abgrenzung. Aber betreffend ihre mappings sind sie eigentlich recht leiwand beim support. Hab ich gehört. *hust

[Gerd_KW]

Die machen alles gerne wo sie richtig Geld verdienen,

Verantwortung übernehme sie natrl. keine. 

Gibst eig. in Ösiland nix ? scheint Notstandsgebiet zu sein. 

[Petersil]

vor 1 Stunde schrieb Gerd_KW:

Die machen alles gerne wo sie richtig Geld verdienen,

Verantwortung übernehme sie natrl. keine. 

Gibst eig. in Ösiland nix ? scheint Notstandsgebiet zu sein. 

Jo mei... es gibt schon welche, die mappen (also falls du keinen Rxx User hast oder willst)  aber fast keiner hat die software u prüfstand wo sie die maps nochmal anpassen können. Es wurde aber glaubhaft gemacht, dass die Duc maps von Daniele bzw Rexx sehr gut sind.

Hat mir ein Freund erzählt.

Dessen Evo damit sehr seidig läuft. Und die vom Fachmann nochmal eingestellt wurde.

Nicht meine natürlich. Da ist alles original .....

... *räusper

Bearbeitet 8. Mai 2022 von Petersil

[DeussenEngines]

Also wenn man das im Mapping so eingestellt hat, dass die Lambdaregelung deaktiviert ist, muss man keine Stecker trennen. Oft fehlt aber das Know-how dafür und es wird nur die Diagnose der Sonden deaktiviert.