Metzeler M7 RR

[Dogfather]

Metzeler gehört zu Pirelli Deutschland ???

[Gast]

Ja! Ist ein Unternehmen.

[Gast]

Anbei, der Link für passende Reifen in 190 Größe mit Freigabe zum ausdrucken

https://www.mopedreifen.de/shop/show_reifen.php?SID=b0f0eb7a85c064247fd3560eac32cbb1&mhersteller=DUCATI&mmodell=1001303&formodell=1001303

[Ducatito]

Zillo hat Recht, gibt keine Reifenbindung mehr, Hauptsache die korrekte Reifengröße ist montiert!

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[Dogfather]

Also ich habe jetzt von Metzeler eine Antwort bekommen..

" Sehr geehrter Herr Akbulut,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Eine Freigabe in der Dimension 180/55 bzw. 190/55 wird von Metzeler oder Pirelli aufgrund ABS nicht vorgenommen.

Für das dritte Quartal ist der neue Diablo Rosso III in 180/60 vorgesehen, der eine Weiterentwicklung darstellt gegenüber dem Rosso II

in Bezug auf Kaltlauf und Nasshaftung, vergleichbar mit dem aktuellen Sportec M7 RR.

Gerne stellen wir Ihnen die Freigabe im Anhang mit den zwei möglichen Profilen von Pirelli zur Verfügung."

Jetzt stelle ich mir die Frage, wie ihr alle diese Reifen aufgezogen bekommen habt ..

[Dogfather]

Zillo hat Recht, gibt keine Reifenbindung mehr, Hauptsache die korrekte Reifengröße ist montiert!

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Aber die korrekte Reifengröße ist doch 180/60 für die Monster

Also fahren hier alle die Metzeler drauf haben mit nicht korrekten Reifen oder?

[R796S]

Der Eingangspost bezieht sich auf die M5 1100 Monster. Die hat 180/55 drauf

[Dogfather]

Ja! Ist ein Unternehmen.

War mir nicht bekannt

ist das jetzt Politik oder warum wird der Reifen nicht für die Monster 821 eingesetzt?

[Dogfather]

Der Eingangspost bezieht sich auf die M5 1100 Monster. Die hat 180/55 drauf

Das heisst dann für die Monster 1200 und 821 besitzer, dass der Metzeler M7 nicht zugelassen ist in der Größe 180/55. RICHTIG ???

[R796S]

Bei Dir, da du die Monster 821 fährst, sollte 180/60 im Schein stehen. Dann darfst du den Metzler nicht fahren, es sei denn Metzler stellt den auch in 180/60 her

[Dogfather]

Bei Dir, da du die Monster 821 fährst, sollte 180/60 im Schein stehen. Dann darfst du den Metzler nicht fahren, es sei denn Metzler stellt den auch in 180/60 her

dazu sag ich nur FÜCK

[Stripe]

Bei der 1200er Monster ist ein 190er Schlappen drauf, dafür gibt es Freigaben von Metzeler

Die Reifengröße 180/60 wird nur auf den aktuellen Ducati-Modellen mit Doppelarmschwinge verwendet.

[Dogfather]

Bei der 1200er Monster ist ein 190er Schlappen drauf, dafür gibt es Freigaben von Metzeler

Die Reifengröße 180/60 wird nur auf den aktuellen Ducati-Modellen mit Doppelarmschwinge verwendet.

Stimmt nicht ganz mit die Aussage, das nur die mit Doppelarmschwinge 180/60 verweden. Je nach Reifenfabrikat gibt es z.B. für die Panigale 899 auch die Dimension 190/55 (laut mopedreifen.de)

[Ducatito]

Naja, ich fahre jedenfalls seit letztem Jahr den M7 RR auf meiner 1100 Evo und bin hochzufrieden, hab mich nie damit beschäftigt, in welchen Größen die Teile sonst noch produziert werden, außer den von mir benötigten...der Reifen ist aber Top mit großer Bandbreite, schade falls die 821 Fahrer diesen nicht fahren dürfen...

[Stripe]

Stimmt schon, so wie ich das geschrieben hatte.

Bis vergangenes Jahr hatte ich selber eine 899.

Original ist ab Werk ein 180/60 drauf.

Was da noch alles von irgendwelchen Reifen-Shops angeboten wird, steht auf einem anderen Blatt Papier.

In der Bedienungsanleitung wird noch auf folgendes zu anderen Reifendimensionen hingewiesen:

Zitat aus der BDA (hierbei wird sich auf die DTC bezogen)

"Sollten die Abmessungen der eingesetzten Reifen allerdings in einer anderen Größenklasse liegen oder

deutlich von denen der Erstausstattung abweichen, ist es möglich, dass das System soweit verfälscht

wird, dass keine der 8 wählbaren Stufen eine zufriedenstellende Leistung bietet. In diesem Fall

sollte das System deaktiviert werden."

Was nicht heißt das auch andere Reifen funktionieren, man muß halt mit Einschränkungen bei der Technik rechnen.

180/60 müßte ab Werk montiert sein bei

Monster 821

Panigale 899

Panigale 959

Scrambler (180/55)

Bearbeitet 2. März 2016 von Stripe

[ENZO]

Der M7RR ist ein super Reifen. Bin den letztes Jahr auf der Speedy 1050 gefahren und jetz auf der 1200S.

[Dogfather]

Da ich den Metzeler nicht fahren darf werde ich mich wohl für einen anderen entscheiden müssen.

zur Auswahl stehen folgende Reifen:

Bridgestone S20 EVO

Michelin Power Pilot 2CT

Hat jemand diese Reifen bereits auf der Monster 821 gefahren?

[Laurel]

Dieses Jahr hab ich mich für den M7RR entschieden,nach rund 14000 km mit dem S20 evo .Zu 100% bin ich noch nicht zufrieden mit dem Reifen.Ich fahre vom Fahrwerk her das gleiche Setup wie mit den S20,Luftdruck wie Metzeller vorgibt.Mein vorläufiges Fazit:Unruhig,weniger Eigendämpfung wenn man die Kurven langsamer fährt kann ich die Linie nicht halten.Ein minimaler Lenkimpuls setztd er Vorderreifen sofort um,dadurch entsteht für mein Gefühl ein sehr spitzes Fahrverhalten der Monster1100evo,was sich auch bei Höchstgeschwindigkeit bemerkbar macht durch eine kleine Unruhe im Fahrwerk.

Am Setup werde ich wohl mal ran müssen,Luftdruck vielleicht auch mal verringern.

Wer hat sich auch für den M7RR entschieden,und wie ist euer Fazit?

Über euer Feedback würde ich mich sehr freuen.

Gruß Laurel

Edit: Da fällt mir gerade ein,den S20 bin ich auch mit weniger Luftruck gefahren als Brigstone angibt.Vielleicht schon die Lösung?

Bearbeitet 22. Mai 2016 von MONSTEvoR
Doppelpost

[Ducatito]

Moin Laurel,

Ich habe mit dem Reifen auf meiner Monster 1100 Evo bisher 3500 Km abgerissen und bin super zufrieden, kann Deine Aussagen nicht bestätigen, fahre vorne mit 2,3 und hinten mit 2,5 Bar Luftdruck, habe hinten allerdings ein Öhlins Federbein verbaut und vorne Öhlins Federn in der Gabel.

Gruß, Mirco[emoji1591]

[rocroc]

Andreas

Ich will nicht Admin spielen, aber es macht die Suche für User einfacher, wenn man die Beiträge in bereits bestehenden Threads unterbringt, die zu diesem Thema angelegt wurden:

http://www.monstercafe.de/showthread.php?1921-Metzeler-M7-RR.

Vielleicht können die Mods das umbiegen.

Zum M7RR werde ich mein "gemischtes" ausführliches Fazit in den nächsten 2 Tagen dort platzieren.

[Laurel]

Moin Laurel,

Ich habe mit dem Reifen auf meiner Monster 1100 Evo bisher 3500 Km abgerissen und bin super zufrieden, kann Deine Aussagen nicht bestätigen, fahre vorne mit 2,3 und hinten mit 2,5 Bar Luftdruck, habe hinten allerdings ein Öhlins Federbein verbaut und vorne Öhlins Federn in der Gabel.

Gruß, Mirco[emoji1591]

Ich fahre das original Fahrwerk,komme damit sehr gut zurecht,sogar auf der Rennstrecke.Übrigens vorne 2,2bar und hinten 2,4 bar für den M7RR

Laurel

[Testastretta Evoluzione]

Ich fahre den Metzeler M7 RR auf meiner 848Evo Corse (SBK) nach anfänglich Supercorsa SP und 2 Sätzen Michelin PilotPower3 und bin sehr zufrieden.

Für mich ein absolut unkomplizierter Reifen.

Nachdem der Diablo Rosso2 nach nun 2200km (davon 1000km Einfahrzeit) auf meiner 1200S fast am Ende ist, werde ich auch auf der Monster den M7 aufziehen.

Es sei denn Rocroc´s Bericht bringt mich davon plausibel ab

[oli.h.1970]

Auch ich habe mich für den M7RR entschieden....

Nach anfänglichen Ungewohntheiten (hatte das Gefühl, der Reifen 'kippt' seitlich weg) bin ich aber nun hochzufrieden.....Ich entwickle bei jeder Fahrt mehr Vertrauen.....

Doch ich bin sicherlich kein Maßstab, denn ich fahre meine Maschine ganz bestimmt nicht bis 'an's Limit'...

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[R796S]

Ich denke mal das die wenigsten, hier aus dem Forum, ihre Monster regelmäßig im Grenzbereich bewegen

[buddy]

Metzeler M7 RR ..... Top-Reifen .....bereits den 3.Satz geordert... hält fast 4800 km.... bei runder zügiger Fahrweise.....

Grüßkes Wilhelm