Lenker für die 2. Monstergeneration (696-796-1100)

[zillo]

Wie gesagt, Klemmböcke tauchen und den Magura nehmen, du wirst zufrieden sein!

Die fand ich auch sehr interessant: https://www.k-maxx.org/einkaufen/index.php?site=kategorie&wgid=2

[Monster-Pat]

Ich hab deinen Vorschlag noch definitiv im Hinterkopf! Jetzt guck ich mal noch ob ich etwas finde das quasi für einen "plug and play" Umbau passt. Sprich das halt alles noch lang genug ist und ich den originalen Klemmbock beibehalten kann! Dafür soll eben der Lenker nicht viel höher und breiter werden.

Hast du den Magura mit den Klemmbock der 1100er oder mit einen Zubehörklemmbock montiert?

Gruß

Patrick

[zillo]

Hiermit: http://www.ebay.de/itm/Magura-X-Line-Lenker-Klemmsatz-Black-Edition-fuer-entkoppelte-Lenkeraufnahme-/141713228577

Mal zum Vergleich:

[macpult]

Hay---

Sicher gibt es schon irgend wo schon einThread dazu, konnte ihn leider nicht finden.

Kann mir einer von euch sagen wie der Lenkerdurchmesser und die Breite bei einem orginalen Monster 796 Lenker ist?

Danke

[zillo]

Außer den zölligen gibt es eigentlich nur konifizierte (außen 22, Klemmbereich 28,5/6) Lenker.

Die 696 hat einen 22mm Lenkerdurchmesser, ab der 796 ist ein konfizierter Lenker verbaut.

Breite müsste ich mal bei Gelegenheit messen, liegt irgendwo im Keller verpackt. Google sagt mir ca. 750mm: https://www.google.de/#q=ducati+monster+m5+lenkerbreite

[macpult]

Super danke kai

[R796S]

Weiß zufällig jemand wie hoch der Originallenker der 796 oder 1100 ist? Ich bin am überlegen, da mir der Lenkerbock der 1100 noch nicht tief genug ist, den Rizoma MA011 zu montieren. Der ist nur 15mm hoch....

[buxxdehude]

Was meinst du mit hoch?

Den Winkel der Kröpfung?

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[R796S]

H wollte ich gerne wissen

Bildquelle ist Ambibike

[lakistrikes]

H wollte ich gerne wissen

Bildquelle ist Ambibike

[ATTACH]18740[/ATTACH]

Das ist ja mal was praktisches ... zwar für mich 1 Jahr zu spät, aber vllt. braucht man das zukünftig doch noch mal

[DerPhil]

Hmm ich kann heute abend mal messen, und Bescheid geben. Mein Lenker ist ja noch nicht verbaut, aber etwas breiter als der da.

[DerPhil]

So gerade mal gemessen wobei es bei mir der MA011B ist. H ist sofern ich richtig gemessen und nicht zuviel gezittert habe 15 bzw maximal 20mm. Zittern kommt immer bei zu wenig Kaffee ?

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[R796S]

Danke Phil, aber das Maß vom MA011 kenne ich. Das beträgt 15mm, so wie Du schon richtig gemessen hast

Ich möchte die Höhe des originalen Lenker wissen

[DerPhil]

Hmpf damit kann ich dann nicht kurzfristig dienen.

[R796S]

Hast Du es weit zur Diva Phillip? Eventuell könntest Du mal den MA011 beim Originalen gegenhalten? Dann wüsste man ja auch schon mal ob der niedriger ist!?

[buxxdehude]

Gut ,dass es schon nen Lenkerthema gibt.

Ich wollt dieses Jahr vielleicht auch nen anderen Lenker verbauen.

Derzeit ist wegen des Lenkungsdämpfers ja der originale Klemmblock dran. Find ich auch wegen der Fahr-ergonomie sehr gut.

Also in dem Fall alles bestens.

Einzig die vorherrschende schwarze Farbe im Lenkerbereich gefällt mir nicht .

Was könnt man da farblich machen, ohne dass es doof aussieht?

Vielleicht anders farbige Pipibecher?

http://www.aem-factory.com/wp-content/uploads/2015/01/Titanium-fluid-tank.jpg

Hebel sind Schwarz mit goldenem Rädchen. Die will ich aber nicht austauschen, weil die Stück 180€gekostet haben.

http://www.motorcycle-store.de/rizoma/images/product_images/popup_images/641_3.jpg

Grüße

Matze

Bearbeitet 1. Februar 2016 von buxxdehude

[DerPhil]

Arg jetzt erst gesehen das sich hier wieder was getan hat.

@Sascha: Die Bella steht gerade bei Ducati Frankfurt in der Garage zum Überwintern... gehöre ja zu den Bruchstrichfahrern (muss ich wohl dieses Jahr ändern). Bella kommt erst am 1.4. wieder nach Hause und dann kann ih mal Vergleichsfotos machen, wenn es bis dahin noch Zeit hat.

Hat hier jemand die Anzugdrehmomente und die Reihenfolge für die Lenkerklemmung zur Hand. Tante Google war mal wieder nicht sehr hilfreich -.- Alternativ nehme ich auch ein Werkstatthandbuch

Gruß

Bearbeitet 8. Februar 2016 von DerPhil

[buxxdehude]

Öhm rein vom logischen her fängt man da an wo der Pfeil ist und dann immer über Kreuz ^^?

25nm?

Oder verwechsle ich das mit dem unteren Lenkerblock?

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[DerPhil]

Keine Ahnung, ich bin bei sowas immer etwas misstrauisch. Mein Schicksal hat manchmal einen seltsamen Humor und ich fänd es ungeil wenn Lenker und Diva sich trennen auf ner Tour

Über Kreuz festziehen kenne ich, aber ob Ducati das auch so macht weiss ich nicht zu 100%

[buxxdehude]

Keine Ahnung, ich bin bei sowas immer etwas misstrauisch. Mein Schicksal hat manchmal einen seltsamen Humor und ich fänd es ungeil wenn Lenker und Diva sich trennen auf ner Tour

Über Kreuz festziehen kenne ich, aber ob Ducati das auch so macht weiss ich nicht zu 100%

Kann ich verstehen .

Hier von einer Hyper 1100:

"Schraube für Befestigung der Klemmfaust am Lenker

8x1,25

25Nm (GREASE B - Sequenz 1-1-2-2-1-1 an der anliegender Seite beginnen (siehe Pfeil))"

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[humpataa]

Ich häng mich hier nochmal dran. Nach zwei Proberunden mit dem Originallenker (der doch eine recht starke M-Form hat) hab ich mir den LSL Superbike installiert: gerader und tiefer. Nun bin ich 2 Stunden damit rumgefahren und muss feststellen: ist doch nix. :-/

Ideal wäre die Originalform und Größe, allerdings deutlich flacher. Hat jemand eine Idee?

[Daniel1]

Ich häng mich hier nochmal dran. Nach zwei Proberunden mit dem Originallenker (der doch eine recht starke M-Form hat) hab ich mir den LSL Superbike installiert: gerader und tiefer. Nun bin ich 2 Stunden damit rumgefahren und muss feststellen: ist doch nix. :-/

Ideal wäre die Originalform und Größe, allerdings deutlich flacher. Hat jemand eine Idee?

Verstehe ich jetzt nicht ganz. Du magst die Form des Originallenkers nicht, aber willst am Ende doch einen mit Originalform? Welchen Lenker hast du installiert? Superbike Lenker sind eigentlich immer deutlich höher als original. . Das ist ja gerade Sinn der Sache die Sitzposition aufrechter und bequemer zu machem. Einen der insgesamt tiefer kommt wirst du nicht finden oder zumindest ist mir keiner bekannt.

[humpataa]

Dann hab ich mich falsch ausgedrückt ... der Ersatz von LSL ist deutlich tiefer, allerdings eben auch gerader. Das treibt die Arme auseinander.

Ich hätte es gern nur 3-5 cm tiefer. Der Originallenker ist gut 5 cm hoch (Mitte Roht zu Mitte Rohr) ...

[Daniel1]

Dann hab ich mich falsch ausgedrückt ... der Ersatz von LSL ist deutlich tiefer, allerdings eben auch gerader. Das treibt die Arme auseinander.

Ich hätte es gern nur 3-5 cm tiefer. Der Originallenker ist gut 5 cm hoch (Mitte Roht zu Mitte Rohr) ...

Dann hast du vielleicht eine Drag Bar? Die sind recht gerade. Am besten suchst du nicht nach einem Lenker, sondern nach tieferen Risern. Eine andere Lösung fällt mir leider nicht ein.

Bearbeitet 28. Juni 2016 von Daniel1

[zillo]

Ich glaube du, bist hier im falschen Fred. Du suchst einen Lenker für die alte Monstergeneration.

Der Originale Lenker der M5 z.B. ist bereits sehr flach.

Ich würde auch zu flachen Klemmböcken tendieren, wendig die Form zusagt.