Mitch

Hallöle! In anderem Kontext bin ich an jemandem, der solche Schweißarbeiten durchführen kann, auch sehr interessiert 😇

hast ne PN 😉

...dann will ich auch mal mit schönen Eindrücken aus den Dolomiten weitermachen 🙃 Hatte mal wieder mit meinem lieben Herrn Papa und einem Freund neun wunderbare Tage bei traumhaftem Wetter. Auf der Hinfahrt war es mitunter leicht trüb, die Reisegruppe italienischer Alteisen fand aber schnell den Platz an der Sonne zurück. Im Hotel fielen einige aus dem Forum nicht bekannte Monstertreiber und Vierbeiner auf. Neben den üblichen bekannten, mittlerweile sehr stark von motorisierten und unmotorisierten Zweiradtreibern sowie Sportwagen-Interessengemeinschaften befahrenen, Pässen fanden sich auch wieder ruhigere Ecken. Für den Ausgleich wurden noch einige Trailruns eingebaut und auf dem Rückweg wurde kurzum der Antrieb von Kette auf Kardan gewechselt 😉 Nach knapp den 3000km inklusive Anreise gefällt mir der Grip und das Fahrverhalten des Rosso IV Corsa weiterhin sehr gut. Besonders erstaunt hat mich die Leistung des vermutlich im inneren mit Gold besetzen NCR Ölkühlers, den ich samt Hypermotard-Leitungen kurz vorher verbaute. Rund 15-20°C weniger bei stark zügiger Fahrweise bei Temperaturen jenseits der 30°C finde beachtlich. Amen.

Tolles Motorrad und tolle Bilder!!! 😍😍😍 Doppelte Endschalldämpfer übereinander harmonieren - meiner Meinung nach - an jeder Monster einfach am besten! 🥰

Wie wär's hiermit: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/rizoma-lenkerklemmung-az202-ducati-monster-1200-s-r-und-821/3041579851-306-1719

Ehrlicherweise habe ich hier noch eine gebrauchte Rizoma Rastenanlage für eine S2R rumliegen, die ich erstmal montieren werde. Meine Frage entstand aus purer Neugierde 😉

Danke für die vielen nützlichen Hinweise! 🙂 Letztlich ging es mir darum, ob ich eine Rizoma Rastenanlage für die M5 an die M4 anbringen kann. Jetzt weiß ich mehr... 😉

Moin Ole! Passen die Rastenanlage der M4 SxR anpassungsfrei an die M5-Monster (und andersrum)?

Dann mache ich auch mal mit 😉 Dolomiten 2024...

Kommt mir irgendwoher bekannt vor... 😁

Ich hab es auf eine ähnliche Weise, wie der @Tieflader gelöst - natürlich nur bei weitem nicht so schön und leicht 😉 Also letzten Endes einfach eine Schlauchkombination von der Kurbelgehäuseentlüftung in die Airbox, super easy. Ich bin aktuell auf Trallafitti, wenn Interesse besteht, kann ich dir übernächste Woche gerne ein paar Bilder machen. Beste Grüße!

...so habe ich es versucht. Sah nach der Bearbeitung und dem Pulvern ganz nett aus, hat aber auch nur eine Saison gehalten. Zum Glück ist nichts passiert. Insofern habt ihr vollkommen recht - Lehrgeld 😁 Danke auch für den Tipp mit dem Evo Diesel Ständer, das werde ich mal ausprobieren 😉

Der alljährliche Ausflus in die Dolomiten hatte auch wieder ein paar tolle Perspektiven zu bieten 😉 (rechts ist meiner Meinung die Schokoseite der S2R) Passo Pordoi: Lagazuoi:

sieht mir mehr nach 124er aus 🤓😉

Ich wechsle mein Öl stets selbst und genau deswegen frage ich ja nach. Muss das Öl bei der Öldruckkontrolle abgelassen werden und muss ich die netten Schrauber somit bitten mein Öl wieder rein zu schütten, sofern es neu drin ist - oder nicht.