Mitch

...so habe ich es versucht. Sah nach der Bearbeitung und dem Pulvern ganz nett aus, hat aber auch nur eine Saison gehalten. Zum Glück ist nichts passiert. Insofern habt ihr vollkommen recht - Lehrgeld 😁 Danke auch für den Tipp mit dem Evo Diesel Ständer, das werde ich mal ausprobieren 😉

Der alljährliche Ausflus in die Dolomiten hatte auch wieder ein paar tolle Perspektiven zu bieten 😉 (rechts ist meiner Meinung die Schokoseite der S2R) Passo Pordoi: Lagazuoi:

sieht mir mehr nach 124er aus 🤓😉

Ich wechsle mein Öl stets selbst und genau deswegen frage ich ja nach. Muss das Öl bei der Öldruckkontrolle abgelassen werden und muss ich die netten Schrauber somit bitten mein Öl wieder rein zu schütten, sofern es neu drin ist - oder nicht.

Hallo zusammen, kann mir jemand sagen, wie bei meiner S2R 1000 die Öldruckkontrolle im Rahmen der 24tsdkm-Wartung durchgeführt wird? Ich frage deswegen, weil ich nicht weiß, ob es Sinn macht, das Öl zu wechseln bevor ich die Monster wegen der Wartung in die Werkstatt bringe oder damit warte bis sie zurück ist. Danke für eure Hilfe! 😊

Wohin geht's genau? Werde ab Morgen auch in der Gegend sein 😉

Als Stuttgarter Monsterfahrer erlaube die Frage: Zu welcher Prüfstelle bist du gefahren? Ich habe sehr gute Erfahrungen (auch in kritischeren Fragen und Eintragungen) mit den Jungs der Dekra in Leonberg gemacht. Vollen Erfolg für die zweite Runde! 🙂

Ich wollte darauf hinaus, ob die den Tacho starr, also ohne Schwinungsdämpfer, verbaut hast.

Ist der Tacho fest an der Brücke verschraubt? Ich will nicht klugscheißen, nur lernen 😊

Rattenscharf! 🤩

Weiß jemand, wie sich die Länge der Kupplungsdruckstange des 5-Ganggetriebes zu der des 6-Ganggetriebes unterscheidet? Hab noch einen Ducati Performance Nehmerzylinder rum fliegen, der aber an meine 1000er S2R ohne entsprechenden Adapter (den ich nicht habe) nicht passt...

Vielen Dank! 🙂 Also Distanzen auf der Achse in axialer Richtung?

Toller Umbau, vielen Dank für's Teilen! 🙂 Wofür sind die Distanzhülsen notwendig? Ich würde gerne meiner 1000er S2R ebenfalls so ein Öhldings mit radialen Bremsen spendieren, weiß aber auch wie rar die FG338 am Markt zu finden ist. Das sieht bei den SBK-Gabeln ja ganz anders aus.

Hey @Alex_S2R, sieht klasse aus, vielen Dank für's Teilen! 🙂 Ich fürchte, dass ich jetzt in Zugzwang bin. Der Tipp mit den Ölleitungen ist auch super, sieht beim Hypermotard schon besser aus 😉 Beste Grüße!

Guten Morgen, sicher weiß ich es nicht, ich habe die Frage hier vor einiger Zeit auch schon gestellt. Da auf allen internationalen Plattformen Upgrade-Ölkühler für die 1000er S2R gleichzeitig auch immer für die 1100er Hyper vermarktet werden, bin ich mir sicher, dass das passt. Ich hab auch ein Upgrade vor 😉 Ich würde sagen, wer zuerst fertig ist, meldet an den anderen, oder? 🙂

Der vom 1100er Hypermotard passt auch an die 1000er S2R, nicht wahr?

Respekt Matthias, ganz ganz tolle S2R! 🤩 Sehr geschmackvoll umgebaut! Die Gabel steht ihr auch super. Der Kühler ist von H2O, nicht wahr? Ich muss meiner auch mal einen kühleren Kopf anerziehen 😉

Danke für's Teilen, Ralf! Tolle Beschreibung und super Bilder - sieht ein einer traumhaften Zeit aus! 🤩 Hab den einen oder anderen Anreiz genommen, um meine Alpentour in zwei Wochen etwas zu verfeinern - vielen Dank! 😊

Vergangenen Dienstag bei 40° ein paar Runden auf dem Hockenheimring gedreht 😊 Die Italienerin hat mir ein bisschen Leid getan bei den Temperaturen... 🙄 Fotos von Benny Kätzmer

Sprecht besser weiter über Streetfighter 🙃

Ich kann in dieser Aussage entweder nur Ironie oder nur ganz viel groben Unfug finden, für den mir auch noch viele andere Wörter einfielen.

Wie ist das denn zu verstehen? 🤨

Wegen dem Verbau des Carbon Staufachs von @s4-michel ist bei meiner S2R auch der OEM Catch Tank verschwunden. Da der Schlauch, der in die Airbox geht, furztrocken war, habe ich mir dazu entschieden, einen Schlauch direkt von der originalen Entlüftung (um 50 Ecken herum) in die Airbox zu führen. Sieht anständig aus und der Schlauch in der Airbox ist immer noch furztrocken. Versuch macht kluch und noch habe ich keine Veränderung feststellen können. Als Stuttgarter kannst du es dir auch gern mal anschauen, @nilo😉

Gestern 250 schöne Kilometer durch die alte Heimat am Niederrhein und durch Holland bis nach Arnhem mit meinem alten Herrn, seiner alten Dame und meiner alten Dame abgespult - das war schön ☺️ Es wird klar, wo die Liebe zu italienischen Motorrädern her kommt 😉

Herzlich Willkommen im Forum und beste Grüße aus Stuttgart! 🙂