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Endlich wieder Sommer. Kleiner Ausflug ins Bergische an die Sieg, die neu aufgezogen Spocht-Reifen locker einrollen. Die originale STR Stollenbereifung ging mir mit ihren lauten Abrollgeräuschen auf den Sa..

Ich hoffe Dir fliegt nie etwas großes gegen das Visier, bzw. hoffe, dass nie dein Helm seine Pflicht erfüllen muss. Genügend Visiertests mit dramatischem Ausgang/Auswirkungen mit dem China-Müll gesehen. Ich kann und werde es nie verstehen, dass man bei sicherheitsrelevanten Features auf diesen China-Müll zurückgreift. Aber jeder, wie er es für richtig hält. Ist meine persönliche Meinung und jetzt Feuer frei, ich bin bekennender China-Müll-Verweigerer 💪🏽👍🏽

So die Elektrik ist wieder soweit funktionsfähig. Alles mit AMP Stecker verbunden.

...ich dachte, das wären Bierdeckel. 😉

Es geht wieder los 🥰🥰🥰🥰🏁🏁🏁🇮🇹🇮🇹

@Ducatiger danke dir 🙏 Hier mal meine ganze Historie, meiner letzten 20 Jahre. In der Reienfolge, M900, M1100s, 1199s, 1299s, V4s, M1200r, M900s

Die schwimmerkammern können darüber beheizt werden, im winterbetrieb. das beugt vergaservereisung vor. funzt aber nur, wenn das öl warm ist😛 dazu kommt, dass bei 750 und 900 die stellung,wann offen, nicht gleich ist. ich habe das vei meinen ausgebaut, auch im winter funzt das normalerweise ohne den käse lg volumaex

Gratulation zur monster. zwei dinge zu deinem moped. 1. Aufpassen, die einspritzanlage dieser monster ist ziemlich mager und wenn man dann den luftfilter gegen k&n tauscht und dann noch den deckel aufmacht, kann die anlage, in verbindung mit durchsatzfreudigeren töpfen, wie bei dir montiert, das gemisch nicht ausgleichen. die läuft dann permanent zu mager, was bei volllast auf der bahn gerne mal mit nem abgerissenen ventil bezahlt wird. also tuningmassnahmen in dem bereich nur über andere einspritzung. 2. Die auspuffe hängen wirklich seltsam tief. Dazu, durch ovale form, noch viel weiter unten, als die schräglagenbegrenzenden originale. es gibt kleine zwischenstücke, damit kriegen die dämpfer einen anderen winkel nach oben, kommen also weiter vom boden weg. das wars dann von mir dazu lg volumaex

Mit Arbeit versaut man sich den schönsten Tag...🙁

Heute die Saison eröffnet bei sonnigen 4Grad 🥶. Ich dachte wir haben Klimaerwärmung 🤔. War das kalt. 🥴 Komisch…vor ein paar Jahren haben mir solch niedrige Temperaturen nichts ausgemacht….hmmmm 🤔….ich glaube, ich werde alt. 😎 In diesem Zuge auch gleich die neuen MoView Lenkerendenspiegel getestet.👍🏽

Ich bin damit sehr zufrieden. Ich habe letzte Woche auf der IMOT den 2. Satz besorgt weil sie dort Messepreis hatten. Die Dinger können natürlich bestehende Probleme mit den Händen und Armen nicht verschwinden lassen aber sie machen es angenehmer, Vibrationen nerven nicht so, Schwielen gibt's da auch nicht mehr. Gerade bei längeren Ausfahrten oder Reisen will ich darauf nicht mehr verzichten.

Das glaube ich kaum. Ich habe an meinem V4 an jeder Zylinderbank jeweils einen davon. Das Ding misst den Ansaugdruck und teilt die Werte der ECU mit. Einer der beiden saß bei mir im letzten Jahr etwas locker, dadurch kam es mehrmals zu einer Fehlermeldung und die ECU ging in den Notlauf. Je nach anliegender Drehzahl (Drehzahl-/Kurbelwellensensor) wird hier ein gewisser Ansaugdruck erwartet, weichen die Werte zu stark voneinander ab, passt es nicht zu der voreingestellten Werten.

Salz hat es hier leider immer noch...

...Ducati nutzt es zur Messung des Umgebungsdrucks, ist aber ein Standardteil, das bei vielen PKW zur Messung des Saugrohrdrucks eingesetzt wird (und dann meist im Gehäuse des Luftmengenmessers sitzt). Daher als Tip: wenn Du einen neuen kaufen möchtest, tu das bei einem KFZ-Teilehändler (z.B. https://www.bandel-online.de/bosch-sensor-saugrohrdruck-map-sensor-fuer-lancia-musa-ypsilon-proton-gen.html) für ein paar-und-zwanzig € statt bei Ducati für 80+... viele Grüße Michael

@Mick-Omega Servus, ich muss nochmal nachsehen wo ich das Zeug her hatte, mach ich morgen. Ich habe ja das Heck von meinem Sohn und mein Dreieck selbst mit Echtcarbon laminiert, das Zeug schaut wirklich Top aus, kein Vergleich zu Carbonfolie. Wenn man sich an die Anleitung hält funktioniert das Beschichten auch Super. Bollergruß

… „für Leute, die eine sehr individuelle Kopfform haben“. Da fallen mir einige ein aus Literatur, Film und Fernsehen 🫣😁😇

Vor genau 20 Jahren kaufte ich mir mein erstes Bike…eine schwarze M900ie. Danach kamen weitere Monster (1100s / 1200 R) und Panigale (1199s / 1299s / V4s). Jedoch zum 20 jährigen back to the roots 😎 eine 99er M900s…natürlich wieder in schwarz.

Sorry, ich finde an den Boxerdingern nichts schön. Als i-Tüpfelchen finde ich dieses Heckrahmendesign an der R9T katastrophal:

Das sie auf hässliche Motorräder steht, ist mir bis jetzt völlig entgangen. Aber das liegt wohl in der Familie: Ihr Bruder hat ne GS…

Ich habe vorhin durch Zufall ein Corbin Sitzbank, in den eBay Kleinanzeigen gefunden und direkt zugeschlagen! 😁👍

Zwar keine Monster aber ein Geschenk mir dem ich wirklich nicht gerechnet habe und überbrückt noch ein paar Tage bis die Monster wieder richtig losgelassen wird .

Servus, wieder ein paar Kleinigkeiten angepackt. Der Heckumbau der EVO vom Sohnemann stellt mich nicht recht zufrieden. Erst war da ein Geschwür von einem Schloßkasten drunter, den hab ich durch eine Aluplatte mit Schloß von unten ersetzt. Jetzt steht natürlich dieses unter Dreckbeschuss, auch nicht optimal. Also altes original Heck zerlegt, als Form in die Grundplatte eingesetzt, diese musste auch bearbeitet werden, damit alles passt. Dann den original Kasten mit Trennmittel versehen und mit Carbon über laminiert, nebenbei hab ich noch den Gummikeil meiner Heckabdeckung mit gemacht. Noch fein machen und klar Lacken, schaut schon gar nicht schlecht aus. MfG