Grundlegend nein. Die E Kennung ist dein Papier. Es gilt der Wert der im Fzgsch eingetragen ist. Ob der Auspuff zu laut ist kann nur der Dekra oder der Tüf feststellen. Selbstverständlich brennt ein Auspuff mit der Zeit aus und wird lauter. Wenn du jedoch beim Tüf durchkommst ist vorerst alles ok. Sollte eine Verkehrskontrolle der Ansicht sein du bist zu laut, kann sie dir höchstens einen Mangelbescheid ausstellen der dann vom Tüf kontrolliert werden muss. Bekanntlich brennt ja die Watte in den Töpfen mit der Zeit aus. Nur wenn du 5 DB über dem Wert im Fzgsch. bist kann der Beamte aktiv werden. Dann nützt dir auch nichts wenn du eine E-Kennzeichnung hast, denn dann ist der Auspuff egal ob Zubehör oder Orginal, defekt.   lg Harry

Sorry, habe ich noch vergessen zu erwähnen, auch die Federn wurden gewechselt, bringt alles nichts...🙄 Meine Vermutung ist eben, dass das Paket mit maximaler Stärke die Ursache ist und ich dementsprechend eine dünnere Stahlscheibe nehmen werde.

Was die Paketstärke angeht bin ich eigentlich am Maximum. Bombierte Stahlscheibe ist nach Anleitung verbaut.  Ich frage mich ob die Kupplungsfedern (Desmoworld) evtl. zu schwach für AHK Betrieb ausgelegt sind. 

Ich habe das selbe Problem bzgl. Kupplung und Leerlauf bei der 996 in Kombination mit einer EVR AHK und der PR16x16-18 RCS Brembo Pumpe...ich weiß nicht in wie fern das mit der 998 vergleichbar ist... Habe folgende Aktivitäten versucht, leider ohne Erfolg: 1. Kupplung mehrfach ein und ausgebaut um die korrekte Reihenfolge und Ausrichtung sicherzustellen 2. Hub der Kupplung geprüft 3. Systementlüftung, mehrfach von allen Seiten mit und ohne Unterdruck inkl. Kupplungshebel über längere Zeit fixiert... 4. Neue Stahlflexleitung und Anschlüsse 5. 3 verschiedene Nehmerzylinder 6. Neue Kupplungsstange, Dichtungen, etc... Im Kaltbetrieb geht der Leergang widerwillig rein, im Warmbetrieb keine Chance... Einen letzten Versuch, werde ich über den Winter mit einer alternativen Scheibenstärke angehen. Wenn das nicht hilft, fliegt die AHK über kurz oder lang wieder raus, obwohl der AH-Effekt wirklich super funktioniert... aber das mit dem Leerlauf ist echt nervig... Hoffe du hast mehr Glück und findest die Ursache! Ps. Wenn deine Kupplung rutscht, würde ich nochmal die Positionierung und Ausrichtung der bombierten Scheiben prüfen, das ist mir beim Ersteinbau leider auch passiert...

Guten Abend  Bekomme den Schwingenbolzen nicht raus. Sprengringe ab und beide Klemmschrauben raus, Welle will aber nicht raus. Was habe ich übersehen ? Mfg Robert 

Hab mich schon mal an die Überarbeitung der S4 gemacht 😉

Ja mir viel auf die schnelle kein anderer Platz ein. Hat dann auf Anhieb gepasst und ich hab es vergessen 😄.

… die Position deiner Hupe ist ja „interessant“. 😂