Großer Punkt sind wohl alleine schon Felgen. Aber Schmiedefelgen die an die Evo passen kosten ja richtig Geld. 

Bei so einem V Motor wird das auch nie gleich aussehen. 

Was muss man da noch alles drandengeln/austauschen oder weglassen um nochmals 5kg abzuspecken ?

Wie lange weiß ich nicht. Habe die Monster erst letztes Jahr im Oktober gekauft. Mir fiel das halt beim ausbau direkt auf. Werde demnächst mal endoskopieren und schauen. Dachte nur einer hat hier mehr erfahrung und kann dazu was sagen. Mit gemischen etc hatte ich noch nie zu tun. Die läuft auch ganz gut würde ich sagen.

Dann kaufe ihr doch ne Honda. 😎 (der musste raus, ich habe Forum Tourette)

Guten Tag in die Runde, habe heute von QD das E-Zertifikat für meine Bollerblase bekommen. Ist auf Spanisch (wg. E9) und Italienisch (Typübersicht). Was ich schmerzlich vemisse, ist der Hinweis auf Konformität nur mit dB-Killer 😂...😎 Also, bei Bedarf gerne PN!

Die beiden rechts haben mehr Abbrand. Sind aber wahrscheinlich genauso lange verbaut nehme ich an. Wenn alles Serie und in Ordnung ist, dann ist es halt so. Wie lange sind die Dinger gelaufen?  Ansonsten müsste man eben  mal schauen was die beiden Zylinder Gemischtechnisch so machen. 

Gegenfrage: In welchem Bereich in D lebst Du und wo bringst Du Dein Mopped hin ? P:S. Du hast PN (Rechts oben das Briefesymbol)