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Von Martin E. · Geschrieben
Für das, was der Dynojet-Kit bringt, wären mir die 150€ zu teuer. Mit Glück bekommst Du gebrauchte Flachschieber für um die 600€ - durch den niedrigeren Spritverbrauch mit den Flachschiebern amortisiert sich die Investition relativ schnell .... -
Von Mick-Omega · Geschrieben
Ich glaube nicht, unser Monteur des geringsten Misstrauens würde das Big Bore Kit vorziehen. Erstmal bekommen die Vergaser wohl dss Dynojet-Kit. Das würde die Fahrbarkeit wohl verbessern. -
Von Wolle68 · Geschrieben
Exakt das gleiche Gefühl hatte ich damals, als ich den Flachschieber auf die KTM 620LC4 gebaut habe. -
Von Martin E. · Geschrieben
Flachschieber sind im Endeffekt die günstigste Methode, die alten Öfen etwas zu tunen .... Fahre jetzt seit über 30 Jahren Keihin FCR auf meiner Monster und muss feststellen, das jeder Kilometer mit den originalen Vergasern ein verschenkter Kilometer war! Dank Baujahr 1993 habe ich die Keihin auch noch eingetragen bekommen und in Verbindung mit den hohen Sil und dem Tangentiale Krümmer geht das Krad ordentlich ab. Lt. Prüfstand habe ich über 80 PS am Hinterrad und mit den Flachschiebern geht die Monster schön direkt ans Gas - dagegen habe ich die iE Modelle immer als etwas langweilig empfunden ... -
Von ma821 · Geschrieben
Cooles Projekt! Viel Spaß und Erfolg dabei! Ich denke, wir können uns schon mal drauf gefasst machen, dass der Titel früher oder später um „…mit TDMR Flachschieber“ erweitert wird. 😇 -
Von ma821 · Geschrieben
Und ich würde einfach bei der aus Stahl bleiben. Unterschiedliche Materialien machen da nur Ärger. Kontaktkorrosion, Spannungsreihe, Setzverhalten… das muss aber jeder für sich entscheiden. -
Von Meckes · Geschrieben
Hält eine Alu Hinterradmutter die 145Nm / 180 Nm aus? Ich würde eher die originale oder ggf. eine aus Titan nehmen. -
Von Gelenk · Geschrieben
Laut deinem Vorstellungspost hat du Mikuni Flachschieber verbaut. Membran klingt aber nach den originalen Mikuni Gleichdruckvergasern. Bei denen kann mit dem Alter so einiges sein. Membran ausgehärtet, Chokeeinsätze verschlissen (sind aus Kunststoff), Nadeldüse und Nadel ausgeklappert, ... Ich hatte das Thema mit dem unheimlich hohen Spritverbrauch auch. Ersatzteile bekommst du alle bei Mikuni Topham, für die Instandsetzung dieser Vergaser kann man gern ein kleines Vermögen ausgeben. Oder man gibt ein großes aus und kauft die TDMR Flachschieber. 😁
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