Hab sie von privat gekauft...

Entweder man weiß es, oder man sucht und findet mehr als gewollt... https://www.avantiraceparts.co.uk/page.php?id=29 Interessante Seite mit viiiel Infos zu Ducati-Steuergeräten (https://www.avantiraceparts.co.uk/page.php?id=19) und vielen mehr. Die Aussagen von Gerd_KW decken sich meinen Erfahrungen zu ECU + Dash/ Tacho.

der hilfshebel am dk körper soll imo auch spiel haben? kann das bitte jemand bestätigen oder nicht. vermutlich hat das jemand verfummelt, in Unkenntnis wie das alles korrekt eingestellt wird. die Leerlaufdrehzahl soll sich als Resultat der Einstellung ergeben.  du kannst/solltest die aber nicht quasi beliebig hoch oder runter schrauben. und schon gar nicht an den Anschlägen. wenn das bei der s2r nicht komplett anders ist sls ich das kenne. edit. wenn die vom duc Händler ist würde ich Nachbesserung einfordern. ansonsten einen solchen, guten, aufsuchen. oder jemand anders ders kann.  

Habe ich im FAQ schon geschrieben Nur die kurzen Blinker zählen, 3x = falscher Schlüssel erkannt, 2x nix erkannt, 1x kurz = richtiger Schlüssel im Tacho aber falscher Code in ECU.  G

Hey hab ich erst nen paar tage war von anfang an do, choke funktioniert und zug hat leichtes spiel, ist also nicht auf Spannung 

Hab gerade mal ein Video hochgeladen    

So habs gerade mal getestet, wenn ich die zündung anmache, leuchtet sie einmal auf danach blinkt sie noch 3 mal hintereinander und dann nochei mal und sie bleibt an

Es macht keinen Sinn die Nichtwissenden zu belehren, die glauben sowieso nur was die Werbung verspricht. Wer ein ...tek kauft hat meistens auch ein Eierfon Vorsicht mit Konstantstrom-Quellen. die ham meistens keine Spannungsbegrenzung, das wichtigste überhaupt beim Laden. G