Für die Zugucker die hier nur Bahnhof verstehen   https://www.kfz-tech.de/Biblio/Zuendung/Zuendspule.htm Eine Zündspule hat 2 Wicklungen, primär 12V und sekundär KiloVolts, primär wenig  Windungen dicker Draht, sek. viele Wdgn. mlt dünnem Draht wie ein Trafo , das Übersetzungsverhältnis beträgt ca. 50 ... 150  Die hier bei el. Einpritzung verwendeten Spulen haben primär 0,3....1 Ohm sek. ca. 5...10 KOhm + Endstörwiderstand 1...10 K.  Wenn sie nun wirklich 0,03 KOhm gem. hat wären das ~ 30 Ohm also vorne & hinten, mit Verlaub Bullshit  , KI oder nicht. G 

Wenn nicht KI, die mit den pasenden Stichworten geprompted wurde, entweder ND (natürlich Doofheit) oder Fake-Account, mit dem in einem männdominierten Themenbereich in der Frauenrolle möglichst provozierende Aussagen getriggert werden sollen (die dann zur Bestätigung der vorgefassten Meinungen herhalten können): "Mein Mann hat sich über die quietschenden Bremsen an seinem Motorrad beschwert, da habe ich ein bisschen Öl auf die die Bremsscheiben gemacht - meint ihr, dass das hilft?". Ist nicht wirklich der Mühe wert.

Also wenn das nicht KI ist …na dann weiß ich aber nicht. 🙈🧐😉

Solltest du dich, was mir nicht klar ist, auf mich beziehen, antworte ich dir in einer privaten Nachricht. Ich will es nicht, dass es in so einem tollen Forum eskaliert. Gruss

Die Bremsleitungen von Ducati sind verpresst und speziell, Leitungen und Pressanschlüssen können nicht mit Teilen anderer Hersteller kombiniert werden. Auch Schraubanschlüssen lassen sich nicht korrekt auf Ducati-Leitungen montieren - das Risiko einer Undichtigkeit ist sehr groß. Da die Pressanschlüsse für Ducati nicht im Handel sind, wird auch kein namhafter Lieferant sich bereiterklären andere Anschlüsse zu verwenden. Für einen Umbau hatte ich meine Monsterleitung zu einem Freund bei Goodridge geschickt, mit der Bitte andere Anschlüsse zu montieren. In diesen Kreisen ist bekannt, das für Ducati-Leitungen niemand adequate Einzelteile bereithält - sie können nur Komplettleitungen mit eigenen Komponenten anfertigen. Es erstaunt mich immer wieder, daß bei dem Thema "Sicherheit" der Faktor "Geld" plötzlich dominiert. Ein Ausfall des Bremssystems und dessen Folgen (z.B. Sturz) kommt mit Sicherheit teurerer zu stehen und steht in keinem Verhältnis zu dem Preis der Neuware. Irgendwann sollte man doch einmal nach dem Verstand fragen!! Gruß   

Ja klar ohne dreipoliges Multimeter geht das nicht. Oder man gibt bei Google : "Zündspulen messen ein". Da wird eine gute Beschreibung ausgespuckt. Auch wenn man: "Unterschied Killoohm und Ohm" eingibt, kommt das was vernünftiges raus. Ganz ohne Verständnis hilft auch das nicht, man muss Elektrik schon wollen.

Wenn man auf sowas einfaches nicht selber drauf kommt dann klappts auch nicht mit der KI, die ist nämlich lernfähig.  Dazu muss man sie richtig füttern !  Jana hat aber weder einen Plan noch Knowhow. Mist Messung : einmal MilliOhm (30) andermal KiloOhm ? Faktor  >100.000 daher sollte man wissen dass eine Zündspule 3 Anschlüsse hat  das Multimeter aber leider nur 2 .  Wer kann helfen .  G