Das Motorrad wäre jetzt nicht unbedingt meins, aber die Idee dahinter und die damit verbundene Auktion, um Gutes zu tun finde ich toll! Wir hatten damals im RC-Crawler-Forum eine Versteigerung für einen RC-Crawler mit handgelötetem Stahlrohr-Chassis durchgeführt. Das Fahrzeug entstand dabei mit dem Austausch und den Wünschen der Forumiten und der Erlös ging schließlich komplett an ein Kinderhospiz in der Nähe.

@Tieflader    der Wasserkühler einer 1198 SP mit 180 PS ist – bis auf die Anschlüsse – genauso groß wie der der Monster. Wenn dein Kübel kocht, dann hast du ein anderes Problem. Im PKW-Bereich liegt schon seit 20 Jahren die Wassertemperatur bei mind. 90°C (teilweise auch darüber). Bei Neuentwicklungen von Motoren führen wir eine Motor in Fahrzeug Validierung durch. Unter anderem wird dazu z.B. ein schwerer Anhänger schnellstmöglich den Großglockner hochgezerrt. Infolge der Geräuschvorschriften ist der Motorraum gekapselt und die Luftdurchflutung beeinträchtigt. Die Temperaturmessungen der Motorumgebung unter Motorhaube zeigten 150°C. Treibt das Schweißperlen auf die Stirn – nein. Bei den „Experten“ hier würde das ein Sturm der Entrüstung auslösen. Konstante Öltemperaturen von 130°C liegen heute im „grünen“ Bereich, daher gibt es keinen Handlungsbedarf. Wichtig ist die Lufttemperatur in Einlaß, denn die bestimmt die Motorleistung. Die Kühlwassertemperatur kommt auf der Prio-Liste erst weiter unten. Der Motor selbst verträgt durchaus höhere Wassertemperaturen – deshalb nochmals der Hinweis genau zu prüfen, welche Auswirkungen die jeweiligen Wassertemperaturen haben (und da hat „gefühlt“ nichts zu suchen, sondern reine Daten und Fakten). Natürlich kann jeder Änderungen nach seinem Gusto durchführen – nur sollte dann auch klar dabeistehen, daß es die eigenen Vorgaben sind und die nichts mit Ducati zu tun haben. Wenn hier einige etwas als „grenzwertig“ bezeichnen ohne eine Blick in das Lastenheft geworfen zu haben und damit die Vorgaben zu kennen, ist das schon starker Tobak. Grundsätzlich soll jeder das tun, was ihn glücklich macht!  

@Ducracers4rkeine Ahnung warum du hier was postest wenns dich eigentlich nicht interessiert. 🤷‍♂️ Fakt ist einfach,das der Kübel kocht und ist gefühlt 20-30° zu heiß ist. Die einen fahren Serie und andere bauen halt gerne um. Was ist verkehrt die Temperatur auf ein moderates Maß zu kühlen? Serien Fahrzeuge(Autos) laufen alle so mit 85°. Ebenso ist ein umbau auf elektrische Wapu wie oben beschrieben doppelt nützlich. Und ja, auch für den Fahrer ist weniger Temperatur von unten sinnig. Die S4RS hat auch bekanntlich Probleme mit dem hinteren Zylinder. Mehr Kühlung ist deswegen nicht verkehrt. Der Lüfter bringt übrigens in der Stadt rein gar nichts. Wenn man dem ganzen nun abhilfe schaffen kann mit technischen Änderungen, ist das sicherlich für viele hier interessant. Keine Ahnung wie und ob andere in welcher Höhe Ducati fahren. Tut hier auch nichts zur Sache. Wenn alle Original fahren und man hier nur Themen startet wie man Gepäcktaschen befestigt und ein Navi bedient, dann wäre es auch langweilig. Dein Sturm im Wasserglas ist deine Sichtweise, nicht meine. Ich konstruiere seit Jahren Leichtbauteile für den Bock und verbessere stetig das ganze. 

@Wolluminator das behalte ich mal im Hinterkopf

Hmm, such ich wohl nicht richtig in der Bucht. @Wolluminator da hast Du recht. Allerdings such ich die Scheibe zusätzlich. Diese fehlt am aktuellen rot/weißen EVO Lacksatz. Wurde leider gegen ein baugleichen Carbonteil vom Vorbesitzer getauscht. 

Es wird hier viel über die Kühlwassertemperatur diskutiert – was aber ist denn das eigentliche Problem???? Besteht die Befürchtung, daß eventuell dem Fahrer seine Kronjuwelen  gebraten werden könnten?? Es ist richtig das bei Stadtfahrten im Sommer die Chance sehr hoch ist, daß ab der dritten roten Ampel die Lüfter einsetzen. Interessiert das den Motor? –Nein. Interessiert mich das?-Nein. Ich habe seit über 20 Jahren deswegen auch noch nie einen Motorschaden gehabt. Die Kollegen in Südfrankreich oder Süditalien kommen im Sommer bei Außentemperaturen nicht unter 30°C vor die Tür – haben die ein Kühlwassertemperaturproblem?? Der gesamte Bundesstaat Colerado in den USA liegt durchschnittlich auf 2500m Höhe – ganze Städte mit 700.000 Einwohner auf 1800m. Da wird die Luft schon dünn und dementsprechend die Kühlleistung schwächer – kriegen die jetzt alle ein Ducati-Fahrverbot??  Selbstverständlich kann jeder mit seinem Motorrad machen was er will – und wenn er unbedingt Salatöl einfüllen will, so ist das seine Angelegenheit. Für mich wird hier aber ein Sturm im Wasserglas losgetreten.  

Moin...  Suche nen Magnesium Motordeckel für die alten Luftgekühlten Motoren.  Lima Seite..  😃  

Hallo zusammen,   ich bin ja nicht nur mit meinem Monster unterwegs, sondern schraube auch noch an altem Eisen rum und bin dabei im Caferacerforum recht aktiv.   Es gibt dort einen Menschen mit einem großen Herz der für ein Hospitz eine SR 500, das Dörnröschen, vom Zustand Schrott zu einem perfekten Moped gebaut hat. Das wird jetzt versteigert, wobei jeder einzelne Cent an eben das Hospitz gehen wird. Auch das was er selbst reingesteckt hat.   Also wenn jemand jemanden kennt der dringend ein wirklich gutes Moped braucht, für sich oder den Nachwuchs, hier gibts es das:   https://www.ebay.de/itm/297583559038?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D777008%26algo%3DPERSONAL.TOPIC%26ao%3D1%26asc%3D20250324083959%26meid%3D94521d8602bb4d2996118334d08ec06a%26pid%3D101949%26rk%3D1%26rkt%3D1%26itm%3D297583559038%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D4375194%26algv%3DRecentlyViewedItemsV2WithMLRPboosterAndUpdatedFeatures_BP%26brand%3DYamaha&_trksid=p4375194.c101949.m162918&_trkparms=parentrq%3A16245a491990a58286968c7afffd90bf|pageci%3Aff991aad-89c2-11f0-ab5c-ca99e2c99248|iid%3A1|vlpname%3Avlp_homepage