Also zumindest der sichtbare Lack, der Teil der unter der Sitzbank verschwindet braucht beizeiten noch ein bisschen Liebe und Farbe... 

Mein Brüderchen hat gezaubert.... Schön rundum hartgelötet. Jetzt ist er dicht und der Lack hat auch überlebt 🙂

Servus Benno,    danke dir für dein Feedback. Beruhigt mich sehr!  Den Tipp mit dem Ton-papier setze ich beim nächsten Wechsel um. Sofern dann Partikel zum Auflegen dabei sind.. 😋

Und was haste du nun vor um das dicht zu bekommen?

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Servus Gustav,  diese Späne hatte ich bei der 1200S auch mal, aber nur einmal bei ca. 35.000km und dann nicht mehr bis 45.000km. Sie sind dem Schaltwerk zuzuordnen. Meine Monster lief immer ohne Probleme und tut es seit über einem Jahr auch beim neuen Besitzer.      Was die nichtmagnetischen Partikel im Sieb angeht, kann ich dir nichts sagen. Das Foto ist mir ebenso zu unscharf wie dem Ron. Machs sauber und lege die Partikel auf ein schwarzes Blatt Ton-Papier, dann hebt sich hellere Farbe besser ab. Goldene oder kupferfarbene Partikel wie z.B. Lagerschalenbrösel sehe ich jetzt hier eigentlich nicht. 

...würde das mal hier vorstellen: www.pepe-tuning.de Hab da auch schon viel machen lassen, war immer top zu fairen Preisen. ...er weiß bestimmt was da (noch) zu machen ist...

Bei Öhlins selbst habe ich übrigens schon angefragt.  Sie geben keine Ersatzteile für OEM-Fahrwerke raus.  Bei Ducati gibts den gesamten Gabelholm für einen niedrigen 4-stelligen Betrag.