sag mal, wie viel hat die Evo eigentlich gelaufen, du schreibst oben von 15k, in deinem ersten Tread 2024 hier waren es irgendwas um 38k (??), die deine Evo hatte (damals noch die potentielle). hast du eine andere gekauft oder warum ist der Kilometerstand unterschiedlich? sind die Wartungen gemacht worden? der Riemen altert ja auch, wenn die Kiste nicht gefahren wird.  wenn die 15k deine eigene Laufleistung ist und die Evo vorher schon 38k KM gelaufen hat, dann würde ich vermutlich nach einem AT-Motor suchen, der alte dürfte dann Revisionsfällig sein, also würde das eine teurere Aktion werden.

Ich würde auf Austauschmotor gehen und dann den defekten nach und nach revidieren.  Mit Eigenleistung lässt sich so ein Austausch um die 2k bewerkstelligen. Kannste dir ja durchrechnen ob es sich lohnt. Kosten für die Revision kann ich nicht schätzen, habe da keine Erfahrungswerte. Am Ende kommts ja auch darauf an was du möchtest, die Evo weiter fahren oder war verkauf sowieso geplant? Woher kommst du denn und was hat die Evo gelaufen?

Leider kenne ich mich nicht so gut aus, sonst hätte ich die Ventilköpfe schon zerlegt. Wenn sich aber jemand damit auskennt und bereit ist, mir zu helfen, wäre ich sehr dankbar. Alles Weitere würde ich dann per PM klären.

Oder für wenig Geld bei eBay kaufen

Hey, irgendwo muss ich doch den Sensor für den Abstands-Tempomat anbringen 😜

Geschieht dir recht. Windschutzscheibe... Pffft.   😜

wie fit bist du, was das Thema angeht? Hängst du dran? ich würde an deiner Stelle den Motor selber zerlegen und erst mal eine Diagnose machen. Was ist alles defekt? Ventile krumm? Pleuel gerissen? Laufbahnen noch in Ordnung? was ist überhaupt ursächlich? Dann kannst du immer noch entscheiden, was du machst. einen neuen Kopf (oder nur neue Ventile) bekommt man für relativ kleines Geld und ich habe immer Bock auf solche Schrauber Projekte.  Verkaufen, mit defektem Motor bekommst du für dein Moped nicht mehr viel, also meiner Meinung nach ist selber aufmachen die beste entscheidung.