Was ist da passiert? 😳

...nee die Hyper darf "weiterziehen" top Moped, aber eben keine Anni.

Danke für die Erklärung. Leider verstehe ich vom Thema Kupplung aktuell noch wenig da ich mich hiermit noch nicht beschäftigt habe.. Wie meinst du das: „Wenn die Kupplungsdruckplatte nicht so mag“. Die Kupplung ist ja auf der rechten Seite und wird irgendwie von links mit einer Art Hebel betätigt oder? Kleinen Schwenker zur Kupplung/Schaltung habe ich noch.. Mir ist schon mal passiert dass ich zwischen z.B. dem vierten und fünften Gang in eine Art Zwischengang gekommen bin? (Hätte mir eingebildet ich hab im Cockpit das Lämpchen für den Neutralgang gesehen) Wie kann das sein? Der Neutralgang liegt ja zwischen dem ersten und zweiten? Zusatzinfo: Beim Gas geben heulte nur der Motor auf (wie wenn man im Leerlauf mit dem Gas spielt). Ich würde den Plastikeinsatz vom Nehmerzylinder dennoch gerne wechseln.. hört dich für mich so an, als ob so etwas nur Vorteile mit sich bringt. Leider finde ich in der Explosionszeichnung keinen Hinweis auf das Plastikstück.. Bezüglich dem Stift: Ich muss mal schauen ob der 100% gerade ist.. falls nicht müsste ich diesen tauschen oder? Habe mir auf jeden Fall schon Gedanken gemacht über den Abdruck und damit gerechnet, dass ich einen neuen Deckel kaufen muss. Dann bin ich vorerst aber halbwegs beruhigt wenn dieser keine Auswirkungen hat. Muss ich morgen mal schauen, aber ich denke außen ist der Gummi schon relativ hart. Auf dem Bild bilde ich mir ein, dass er an der oberen Seite leicht beschädigt ist (soll das Plastik sein und die eigentliche Dichtung ist darunter?). Welches Fett verwendest du hierfür?  Alles klar, dann sprühe ich es einfach gut mit Bremsenreiniger ein und verwende dazu noch Druckluft. Danke für deine/eure Tipps, ihr seid eine sehr große Hilfe! 👍🏼  

Hey René, nicht dein ernst 😂 Ich finds spitze. 👍🏻👍🏻👍🏻 Wird es ein Zweitmoped?

Alles klar, habe aktuell sowieso mit dem Vanillekeks gearbeitet. Lief abgesehen vom „nicht abkleben“ ganz gut muss ich sagen. Würde ich persönlich wieder so machen.  Direkt am Motorrad werde ich das aber nicht so machen.. habe keine Lust auf den ganzen Dreck hinter den anderen „Zahnrädern“ also Anlasser, Rotor etc. Den wird man denke ich nicht ganz so einfach wieder los.. schlussendlich hat man das dann alles in den Leitungen..

Der Abdruck ist von der Verdrehsicherung der Kupplungsdruckstange, das Plastikstück sehr wahrscheinlich der Einsatz vom Nehmerzylinder der genau diese Verdrehsicherung aufnimmt. Die Verdrehsicherung ist eine Verbesserung von Ducati, damit wenn das Lager in der Kupplungsdruckplatte nicht mehr so richtig mag, sich die Druckstange nicht mit dreht und den Wellendichtring im Wellenstumpf auf der Kupplungsseite kaputt macht. Geht es auch ohne? Ja. Ich vermute da hat beim letzten mal Deckel abbauen, die Dichtmasse ist ja nicht original, oder beim letzten mal Nehmerzylinder anbauen jemand nicht aufgepasst und das ganze falsch zusammengebaut hat. Weswegen du jetzt das kaputte Plastikteil und den Abdruck im Deckel hast. Wie gesagt, unkritisch an der Stelle. Den Wellendichtring an der Schaltwelle.. schau ob er schon komplett hart ist oder noch nen einigermaßen weichen Eindruck macht. Je nachdem kannste dir überlegen ob du den neu machst, oft genug hab ich den nicht neu gemacht. Beim drauf stecken des Deckels, die Verzahnung der Schaltwelle bisschen fetten oder einölen. Manchmal mach ich auch nen Stück von außen eingefettete Plastiktüte drüber. Aber so scharfkantig ist die Verzahnung auch nicht und wenn das Plastik zu dick ist, bekommt man das dann kaum drüber. Kugellager würde ich auch mit Bremsenreiniger fluten und dann mit Druckluft auspusten so gut es eben geht. Sollten da noch kleine Rest von dem Vanillekeks drin sein, wird das Kugellager die eh zermalmen und gut ist. Deswegen tauschen würde ich das Lager nicht.

Bitte keine Pupferbürste auf blanken Aluminium Teilen verwenden. Das könnte in Verbindung mit Feuchtigkeit ins Auge gehen.

...dass ich demnächst hier wieder zurück bin👋🏻