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Von nilo · Geschrieben
Welche Lifepo4 ist denn aktuell empfehlenswert um die dicken 1100er Kolben anzuschieben? Habe in der S4RS einen Shido Akku dem geht allerdings auch relativ schnell die Puste aus. Suche wenn möglich etwas mit mehr Kapazität aber kleinem Formfaktor. -
Von Emu der erste · Geschrieben
Nee. Bin ich auch schon am überlegen, als letzter Versuch. -
Von Speedy1264 · Geschrieben
Also ich war 2012, 2014 und 2018 und habe betreff Klauereien so gut wie nix mitbekommen -
Von chaos-factory · Geschrieben
Für die notorischen "ich kipp immer zuviel rein" gibts von Stahlbus nen nettes Ölablassventil, ist dann evtl. ne Überlegung wert 🙃 -
Von Niklot · Geschrieben
Glück gehabt! Sieh es als Taufe an – jetzt hast du das Thema 'Umfaller' direkt abgehakt. 😉 Ich wünsche dir für den Rest der Saison eine sturzfreie Fahrt und jede Menge Spaß auf der Straße! 🏍️ -
Von Sbox · Geschrieben
Hallo zusammen die verkratzten Teile wurden getauscht und laut Werkstatt ist sonst alles in Ordnung. Vielen Dank für euer Feedback sbox -
Von Jo. · Geschrieben
Der "normale" Ölstand bei der 1200er / MA02 ist ziemlich genau auf Höhe der Unterkante des Deckels (entsprechend höher wenn zu viel Öl im Motor ist) bei Fahrzeug senkrecht stehend, es läuft dann aber schon etwas heraus. Wenn man nach links kippt, entsprechend deutlich mehr. Wie sich das bei anderen Baureihen verhält kann ich nicht sagen, aber über die Öffnung könnte man ja ganz entspannt auch mal die Schlauchnummer versuchen, keine Ahnung ob das auch geht. -
Von madmax · Geschrieben
Ich täte mal behaupten der Ölstand bei aufrechtem Mopped ist tiefer als die Inspektionsöffnung im LiMa Deckel. Nach links gekippt könnte etwas rauslaufen ...
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