Monster 1200 Euro4 Auspuff Thread ab MJ 2017

[erichuyn]

Also hatte hiervor Pani 899, Streetfighter 848 und Monster 1100Evo. Alle hatten nach meinem Empfinden doch etwas lauteren und auch dumpferen Sound.
Wobei ich bei der Monster 1100EVO sogar gar keinen anderen Auspuff gekauft hatte, so gut fand ich die. Aber Zeiten ändern sich natürlich.

Und gerade weil eine grosse Sache ist in CH/D/AT, meiner Meinung nach voor allem wegen den echten extrem Fällen aber das ist eine andere Diskussion, suche ich einen bei dem ich den Killer reinschrauben kann um den Spass in den Ländern nicht weiter zu verderben.

[Schnörkel]

Soweit ich weiss, dürfen die DB-Killer bei Euro4-Töpfen gar nicht mehr entfernbar sondern müssen verschweisst sein. 

[erichuyn]

Dachte ich auch. Wollte nur wissen ob es bei Remus so ist weil die QD laut einigen in diesen thread wol ausnehmbar sind. 

Achja dan wird es wohl QD werden wenn die beim Remus gar nicht raus zu kriegen sind. 

[Tobermory]

Beim QD auch nicht! Aber glaub mir die brauchst / willst du auch nicht rausnehmen! Bei richtigen Euro 4 Endtöpfen ist das eh vorbei! Da haben wir es wohl in der Vergangenheit übertrieben!?

[erichuyn]

Ok, da gehen die auch nicht mehr raus? Zu spät  dan waren das vielleicht noch 'Vorlauf' oder 'rest' Modelle oderso weil die letztes jahr hier im thread noch als ausnehmbar beschrieben wurden. 

[Timur821]

Ok, da gehen die auch nicht mehr raus? Zu spät [emoji5] dan waren das vielleicht noch 'Vorlauf' oder 'rest' Modelle oderso weil die letztes jahr hier im thread noch als ausnehmbar beschrieben wurden. 

Als vor dem Remus hätte ich auch den QD. Da waren die die DB-Killer definitiv entfernbar.


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[AndyHo]

Am 15.11.2015 um 13:32 schrieb oli.h.1970:

Bin heute über den SC-Project in dieser Verkaufsanzeige gestolpert: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=259566121&sentBySearchOrder=true&utm_source=SavedSearchAgent&utm_medium=Email&utm_campaign=EmailLink&utm_content=2018-09

Der würde mir gut gefallen. Hat einer nen Plan wo der -legale Strassenversion- bestellbar ist? 

 

[DucRog1200s]

O.k. ich gestehe mich als Schuldig und fahre seit heute illegal!

Zumindest so lange, bis ich A: hops genommen werde oder B: endlich mein Wunschpott mit EU4 Erlaubnis kommt.

Und nun... Flame on.

 

p.S: @AndyHo.. guckst du bei misch. Aber "not Legal". Lustig nur das die Maschine so beim Händler steht.

Bearbeitet 23. März 2018 von DucRog1200s

[Tobi964]

Hallo!

Schaut gut aus! Ist das der Topf für die "S" ganz ohne e- Nummer oder der für die "R" mit e- Nummer ohne Kat?

[AndyHo]

vor 4 Minuten schrieb DucRog1200s:

O.k. ich gestehe mich als Schuldig und fahre seit heute illegal!

Zumindest so lange, bis ich A: hops genommen werde oder B: endlich mein Wunschpott mit EU4 Erlaubnis kommt.

Und nun... Flame on.

 

Der sieht gut aus Ist doch der gleiche wie oben im Link? Die schreiben mit " SC-Project Sportschalldämpfer mit e-Nr."

[DucRog1200s]

E3 nur für Monster R 2014 bis heute...

vor 3 Minuten schrieb AndyHo:

Der sieht gut aus Ist doch der gleiche wie oben im Link? Die schreiben mit " SC-Project Sportschalldämpfer mit e-Nr."

Klingt auch geil obwohl nur kalt getestet und noch nicht eingefahren! Der Kat fehlt halt. Mal sehen beim nächsten Ritt ob der Motor mit dem mangelnden Staudruck klarkommt oder unsauber läuft!?

Bearbeitet 23. März 2018 von DucRog1200s

[AndyHo]

vor 2 Minuten schrieb DucRog1200s:

E3 nur für Monster R 2014 bis heute...

 

der ist doch aber an einer S 2017 montiert?

Bearbeitet 23. März 2018 von AndyHo

[Tobi964]

vor 3 Minuten schrieb DucRog1200s:

E3 nur für Monster R 2014 bis heute...

Genau den will ich auch auf die "S" schrauben. Denke mit dem Dämpfer mit E Nr. hat man vielleicht eine Chance eine Kontrolle zu überstehen.

[DucRog1200s]

@andyHO.. Jops... steht weiter oben. Ich DARF ihn nicht fahren! Ist nur für die "R". Passt aber an die S!

Problem, ist die Homologationskarte bei der Kontrolle. Da steht Explizit Monster 1200R! ;/

[AndyHo]

vor 15 Minuten schrieb DucRog1200s:

@andyHO.. Jops... steht weiter oben. Ich DARF ihn nicht fahren! Ist nur für die "R". Passt aber an die S!

Problem, ist die Homologationskarte bei der Kontrolle. Da steht Explizit Monster 1200R! ;/

ich fahr da nächste Woche mal hin und frage die Herren vom Limbächer, wie das mit der Zulassung ausschaut

[DucRog1200s]

Das würde mich auch interessieren... weil kein KAT.

[mcschied]

Was habt ihr denn alle? Hammer!!!
Absolut empfehlenswert.

[Spirit64]

Ja, bis auf die "Vor-Zurück-Halterung"...

Das Teil braucht eine eigene, von der Soziushalterung unabhängige Befestigung, dann wird er auch an dem Moped selbstverständlich.

Dies umso mehr, wenn ohne Soziusrasten und nur mit Auspuffträger gefahren wird...

Bearbeitet 24. März 2018 von Spirit-64

[mcschied]

Ja, bis auf die "Vor-Zurück-Halterung"...[emoji19]
Das Teil braucht eine eigene, von der Soziushalterung unabhängige Befestigung, dann wird er auch an dem Moped selbstverständlich. [emoji16]
Dies umso mehr, wenn ohne Soziusrasten und nur mit Auspuffträger gefahren wird...

Verstehe, das stimmt wohl!
Fährst du dann mit einem Evotech Halter?

https://www.italobike-performance.de/Evotech-Auspuffhalter-Ducati-Monster-1200-R::1916.html

[Spirit64]

Gerade eben schrieb mcschied :

Fährst du dann mit einem Evotech Halter?

Yup! Darum geht's...

 

[Spirit64]

Das geile an dem Remus ist aber: da baut Ducati so eine herrliche Einarmschwinge und stellt das Hinterrad auf der Auspuffseite so schön frei und klebt anschließend so ein fettes Doppelofenrohr davor und versteckt die schöne Ingenieurskunst wieder halb. Nicht schön, da ist dein Remus mal klar im Vorteil!

Wobei der Klang der Originaltüte für mich schon völlig ausreichend ist und die Gewichtseinsparung einer After-Market-Tüte interessieren meine knapp 150 Cavalli auch nur peripher.

Exkurs: Lustig - neulich habe ich mal den Originaltopf abgenommen und mir die Schriftstanzungen auf der Rückseite angeschaut. Der Hersteller des Originaltopfs ist? Richtig - Remus! Man fragt sich dann natürlich, warum Ducati nicht gleich die hübsche, leichtere und kleinere After-Market-Tüte von Remus serienmäßig montiert hat, wenn die auch E4 kann und die einen Deal mit denen haben.

Bearbeitet 24. März 2018 von Spirit-64

[Duc_Driver]

....na dann mal zurück zur M5 *scherz

 

DD

[mcschied]

Das geile an dem Remus ist aber: da baut Ducati so eine herrliche Einarmschwinge und stellt das Hinterrad auf der Auspuffseite so schön frei und klebt anschließend so ein fettes Doppelofenrohr davor und versteckt die schöne Ingenieurskunst wieder halb. Nicht schön, da ist dein Remus mal klar im Vorteil!

Wobei der Klang der Originaltüte für mich schon völlig ausreichend ist und die Gewichtseinsparung einer After-Market-Tüte interessieren meine knapp 150 Cavalli auch nur peripher. [emoji16]

Exkurs: Lustig - neulich habe ich mal den Originaltopf abgenommen und mir die Schriftstanzungen auf der Rückseite angeschaut. Der Hersteller des Originaltopfs ist? Richtig - Remus! [emoji33] Man fragt sich dann natürlich, warum Ducati nicht gleich die hübsche, leichtere und kleinere After-Market-Tüte von Remus serienmäßig montiert hat, wenn die auch E4 kann und die einen Deal mit denen haben.

 

 

Also akustisch hab ich jetzt wieder ein Dauergrinsen. [emoji16] Warum nicht gleich, verstehe ich dann allerdings wirklich nicht.

[Dirkdiggler]

hejhej,

3 Fragen

- hat jemand im Raum Hamburg den Remus zum Testhören montiert? 

- ist der umbau einfach und braucht man noch irgendwelche teile oder ist alles dabei?

- klingt der remus titan anders als der schwarze edelstahl?

 

danke!!

Bearbeitet 24. März 2018 von Dirkdiggler

[Monster12]

vor 1 Minute schrieb Dirkdiggler:

 

klingt der remus titan anders als der schwarze edelstahl?

 

danke!!

 

 

Ich denke nicht,

Gruß Dirk