Monster 1200R

[rocroc]

Danke Jungs

Bei der Pani-S-Felge sind es 11.9, bei der 12er S-Felge ebenfalls 10.5. Fazit: Die Pani-S-Felge ist zwar von der Form und Fertigung her identisch mit der Monster-R-Felge, aber um 1.4 cm breiter bei der Achsaufnahme (die Gabelbrücke der Pani ist um exakt den gleichen Wert breiter als die der Monster). Mein Winterprojekt, die goldenen Panifelgen der Monster zu spendieren, lässt sich leider nicht ohne Weiteres realisieren...

Kriegt halt doch die 1299er ein zweites Paar Schuhe.

 

 

[hanoiman]

Rocky,

du hast Recht.

Asche auf mein Haupt , man sollte doch noch mal richtig Nachmessen wenn man hier seinen Senf dazugibt.

Hatte auch gedacht man kann die Felgen 1zu1 tauschen ( Shit geht nicht ) und hab im Sommer da nur mal den Zollstock reingehalten.

 

 

Holger

[rocroc]

vor 5 Stunden schrieb buxxdehude:

Warum ist bei dir auch die kreisrunde schmale fläche vor Kopf sozusagen blank?

Matze

Das liegt am Lackierer. Die haben zwar soweit einen guten Job gemacht, aber schlichtweg keine Ahnung von Motorradfelgen. Zuerst war alles (!) lackiert und nach meiner Intervention zuviel wieder entlackt... Aber ich behalt die Dinger jetzt, sonst verschlimmbessern die kreativen Jungs noch mehr.

[buxxdehude]

Oh ok hm das tut mir leid.
Das ist ärgerlich.

Habe aber auch schon Marchesini Felgen gesehen wo diese Fläche auch nicht lackiert/ beschichtet war.
Bei anderen dann wiederum schon.

wäre alles so schön eindeutig ...


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[Gast]

vor 1 Stunde schrieb rocroc:

Mein Winterprojekt, die goldenen Panifelgen der Monster zu spendieren, lässt sich leider nicht ohne Weiteres realisieren...

Salü Rocky,

da muss ich leider mal ein bißchen Präzision im Ausdruck anmahnen ;-)

Du fragst zuerst nach dem Abstand der Bremsscheiben-Innenflächen (105mm bei der "S"), danach redest Du von der "Achsaufnahme". Das sind in der Regel zwei unterschiedliche Maße.

Die "Achsaufnahme" wird nach meinem Verständnis durch den sogenannten "Spacer" (Position 2) maßgeblich eingestellt. (Zentriert die Felge axial zwischen den beiden Holmen). Das ist ein simples Drehteil, welches ich Dir in einem Werkstoff (und Abmessungen) Deiner Wahl auf 1/100stel genau fertigen kann.

Wenn die Bremsscheiben an der goldenen Felge für die "S" zu weit auseinander sitzen, kann man die Bremsscheibensitze der goldenen Felge bei einem entsprechend ausgerüsteten Dienstleister (Drehmaschine mit Spitzenhöhe > 350mm) abdrehen und beidseitig je 7mm nach innen verlegen lassen. Material dafür scheint ausreichend vorhanden zu sein.

Da ist noch nicht alles verloren 

[rocroc]

Chris

Du fragst zuerst nach dem Abstand der Bremsscheiben-Innenflächen (105mm bei der "S"), danach redest Du von der "Achsaufnahme". Das sind in der Regel zwei unterschiedliche Maße.

Das ist mir schon klar. Beides liegt 14mm über den Massen der Monster. Die Achsaufnahme könnte man mit individuellen Distanzstücken anpassen. Da käme ich gerne auf dich zu, aber...

Wenn die Bremsscheiben an der goldenen Felge für die "S" zu weit auseinander sitzen, kann man die Bremsscheibensitze der goldenen Felge bei einem entsprechend ausgerüsteten Dienstleister (Drehmaschine mit Spitzenhöhe > 350mm) abdrehen und beidseitig je 7mm nach innen verlegen lassen. Material dafür scheint ausreichend vorhanden zu sein.
Da ist noch nicht alles verloren [emoji3]

... dafür reicht das Material nicht, bzw. ich hätte bedenken, hier Material abzubauen. Es sind nur 13mm. Eine Lösung wären allenfalls anders gekröpfte Bremsscheiben. Aber ich will den Thread hier nicht entführen ;-)

[Gast]

vor 11 Minuten schrieb rocroc:

Aber ich will den Thread hier nicht entführen ;-)

 

Ich habe mich von dem hier 

Zitat

Die Pani-S-Felge ist zwar von der Form und Fertigung her identisch mit der Monster-R-Felge

beeinflussen lassen. Natürlich können wir die weitere Besprechung gerne offline nehmen. Ich melde mich.

[buxxdehude]

Ihr habt mir schon Angst gemacht, sodass ich meine alte und meine neue vordere Felge jeweils ausgemessen habe.
Zum Glück gleich in der Breite [emoji16].

Weiß jemand von euch wie herum der innenliegende Spacer gehört? Also der der innen zwischen beiden Radlagern sitzt. ^^


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[VauZwei]

Heute war es bei mir soweit. Betriebsstoffe sind eingefüllt, Fischgräte am Heck beseitigt und Batterie ist eingebaut. Muss nur noch das Salz auf der Straße weg...

PS: Hat irgendwer einen Wasser-, Öl-, Zylinderschutz bereits montiert und gibts noch andere Hersteller aus R&G, die was taugen?

Bearbeitet 28. Dezember 2016 von VauZwei

[Smon2teR]

vor 6 Stunden schrieb VauZwei:

Heute war es bei mir soweit. Betriebsstoffe sind eingefüllt, Fischgräte am Heck beseitigt und Batterie ist eingebaut. Muss nur noch das Salz auf der Straße weg...

...ha ha ha.  Der war gut. Du weist aber schon, dass wir den 29.Dezember haben und nicht den 29.März...

Das Salz kommt erst noch. Nächste Woche soll's schneien...

 

Grüsse.

Sven

[Stripe]

Evotech Performance hat auch noch Kühlerschutz etc.

Dürfte ja eigentlich der gleiche sein wir für die S ?

[Gast]

vor 23 Stunden schrieb buxxdehude:

Weiß jemand von euch wie herum der innenliegende Spacer gehört? Also der der innen zwischen beiden Radlagern sitzt. 

Ist er denn unsymmetrisch? (Foto?)

[VauZwei]

Danke für den Tip Bernd. Schlicht und schlank geformt (ohne 3D Logos) und als 3er Komplett-Set für die R:

http://www.evotech-performance.com/ducati-monster-1200-r-radiator-oil-cooler-and-engine-guard-set-2016

 

[Stripe]

Auf dem Kühlerschutz ist ein "3D" Logo eingearbeitet. Aber sehr unauffällig.

Die Buchstaben EP sind dort erhaben zu sehen. Wenn man's weiß sieht man es auch auf den Abbildungen.

Hab ja selbst Evotech bei mir montiert. 

Allerdings hab ich den Zylinderschutz nicht gekauft, das ist irgendwie zuviel.

Der Kühlerschutz und der Öhlkühlerschutz sehen verbaut unauffällig aus.

 

Bearbeitet 1. Januar 2017 von Stripe

["R"-Rider]

Ich hätte mal eine andere Frage.

Hatte oder hat jemand von euch schon mal ein Problem mit einem tropfenden Kühler. Ich neulich in die Garage gegangen und sah am Boden einen Fleck; links unter der gebürsteten Metallabdeckung mit dem "R" drauf, dort wo der Kühler zusammengefalzt ist tropft es leicht.

So eine Sch.....e

[Chosen]

Ab zum Freundlichen.... Darf ja nicht sein...

["R"-Rider]

Den hatte ich gestern an der Strippe und hab ihm mein Problem geschildert. Angeblich ist der Kühler schrott und muss komplett getauscht werden. Ist zwar Gewährleistung aber trotzdem. Bei so einem stolzen Preis

[Chosen]

Keine Frage.... ärgerlich... Aber das hast Du bei jeder Marke... Leider. ..

[hanoiman]

Zitat

und sah am Boden einen Fleck; links unter der gebürsteten Metallabdeckung mit dem "R" drauf, dort wo der Kühler zusammengefalzt ist tropft es leicht.

Inkontinenzia

Mein Luder hält noch dicht. .

Denke aber auch, dass das ein seltener Fall ist, war die Qualitätsprüfung beim Zulieferer wohl noch im Wochenende.

Gruß

Holger

[Ralf74]

@"R"-Rider

Hast du deinen Deckel vom Kühler auch schon mal überprüft.

Unter dem ist eine Kunststoffabdeckung bei der 1200.

Diese kann am Deckel klemmen und zu Undichtigkeit führen, läuft dann an deinen bemerkten Stellen runter.

Nur zur zusätzlichen Info.....

Gruß Ralf

["R"-Rider]

Aber würde sich das auch im Stand bzw. Wenn man sie nur gelegentlich startet bemerkbar machen?

[Stripe]

Der Kühler ist bis Unterkannte Oberkannte gefüllt, mach mal den Deckel ab da schwappt's schon über.

Könnte also sein das bei Undichtigkeit des Deckels was rausläuft. Bei laufenden Motor dann sowieso, weil das Kühlsystem dann Druck aufbaut

["R"-Rider]

Echt guter Tip, danke dir.

Da schau ich bei Gelegenheit gleich mal und meld mich wieder.

DUC forever?

[Gast CosyOne]

Deine scharfe Lady ist so geil das sie schon tropft

["R"-Rider]

Gute Neuigkeiten? hab das Leck gefunden. Der Schlauch unter dem Deckel (Zuleitung vom Ausgleichsbehälter) war nicht fest. Ist leider erst sichtbar geworden wie ich die Gummi Manschette und die Seitenblende demontiert habe. 

Danke Stripe, danke Ralf ?

Jetzt bin ich wieder scharf?