Wikipedia Artikel zur 1100 Evo

[Basstler]

Hallo zusammen,

ich hab mir heute mal gedacht - Wetter ist ja Mist - ich stopfe eine Lücke in der Wikipedia :-) - und zwar die hier.

Wer möchte soll natürlich direkt den Artikel verbessern. Ich sehe es als eine Art "Give Back" weil ich sehr gern und viel Artikel lese.

Aber es hilft vielleicht auch anderen überhaupt von der Evo zu erfahren oder sich einen Überblick zu verschaffen.

Bin gespannt auf eure Meinung.

PS: Es gibt auch noch keine Artikel zur 696, 796 / 795, 821, 1200 ... :-D

[OGGY]

Hut ab,alles wichtige aufgeführt und auf'n Punkt gebracht.Hast Du lange dran gefriemelt?

[madmax]

"Die Ducati Monster Evo ist das bisher letzte luftgekühlte Modell der Ducati Monster Reihe."

Wirklich? Die 796 und 696 wurden doch erst nach der Evo aus dem Programm genommen. (Die 821 kam nach der 1200)

Ich hab auch mal ein "zu" in den Artikel eingefügt.

Sonst ein guter Artikel, ich hätte ja lieber einen über die ganze M5 Reihe. Hab es aber nicht so mit dem schreiben. :-(

Gruß

Sven

[Daniel1]

Erhöhung der Leistung auf von 95 auf 100PS (bzw. von 90 auf 95PS in den deutschen Papieren)

Kleiner Wortfehler

Habe mich immer gewundert was das mit den 95 oder 100 PS auf sicht hat. Danke dafür

[Breisgauer]

Hast Du vielleicht noch das Gewicht fahrbereit? Finde das immer super zum vergleichen.

[buxxdehude]

Find ich echt toll, dass ihr sowas macht .

Ich kann zur Evo leider nichts beitragen .

[Wild-Emma]

Find ich richtig gut!

Kurz und bündig, aber alles dabei.

Respekt.

Grüße

Emma

[NettlingImp]

Hast Du vielleicht noch das Gewicht fahrbereit? Finde das immer super zum vergleichen.

Das sind 189 KG vollgetankt, laut Werbeheft von Ducati.

[Stfn]

Hat die Monster einen V oder einen L motor?

[Ducati-Fee]

Super gemacht...:-)

[Basstler]

Danke für euer Feedback und die Fehler-Finder!

L-Motor oder 90 Grad V-Motor vom Motor her gleich. Früher hat Ducati halt immer gesagt, dass der V-Motor in Wirklichkeit ein L sei, weil eben ein Zylinder senkrecht und einer horizontal liegt - die Lage des Motors ist also damit gedacht. Das Marketing wollte dies im Bezug auf die Vorteile dieser Positionierung wohl gerne als Differenzierungsmerkmal nutzen. Im Handbuch der Evo schreibt Ducati aber von einem 90 Grad V Motor, daher hab ich das so übernommen.

Ich kann zur Evo leider nichts beitragen .

Na und ich nicht zur 1100 / 796 / 696 und den neueren. Darum gehts ja bei Wikipedia. Jeder trägt das bei was er kann oder meint zu können. Der Artikel zur Evo steht nun allein da... aber vielleicht findet sich ja jemand hier (wir haben ja ein ungemeines Potenzial an Wissenden) die das ändern möchten.

Bearbeitet 28. Juli 2015 von Basstler

[Smon2teR]

...ja, ja. Es gibt halt immer wieder Leute die meinen Sie haben "die Weisheit mit Löffeln gefressen"... Leider.

Und wenn ich schon höre "Ex-Mitglied". Der hat hier bestimmt ganz tolle Ansichten vertreten...

Grüsse

Sven

Bearbeitet 28. Juli 2015 von Smon2teR

[Krabat]

- ich stopfe eine Lücke in der Wikipedia :-) - und zwar die hier.

Bin gespannt auf eure Meinung.

Super, genau so wünscht man sich einen Artikel, detailiert aber auch nicht zu lang.

PS: Es gibt auch noch keine Artikel zur 696, 796 / 795, 821, 1200 ... :-D

Damit liegt die Messlatte jetzt ziemlich hoch.

[Sera]

@Smo2ster: was meinst du?

Gruß, Pierre

[Breisgauer]

Man kann doch den Artikel kopieren und dann nur die Daten ändern, oder? Das würde einem zumindest den Aufbau der Gliederung ersparen.

[Breisgauer]

Das sind 189 KG vollgetankt, laut Werbeheft von Ducati.

Wow, das sind Traumwerte. Wenn die aktuellen Monster da wenigstens in der Nähe wären (also unter 200 kg) könnte ich wohl nicht mehr lange widerstehen

[Smon2teR]

@Smo2ster: was meinst du?

Gruß, Pierre

...ich bezog mich auf den Beitrag von Matze, den Er aber offensichtlich zwischenzeitlich gelöscht hat.

Warum auch immer !? Von daher macht mein Beitrag natürlich jetzt auch wenig Sinn...

Grüsse

Sven

[Basstler]

Man kann doch den Artikel kopieren und dann nur die Daten ändern, oder? Das würde einem zumindest den Aufbau der Gliederung ersparen.

Ja, genau. Man geht einfach auf Artikel bearbeiten und kopiert sich den Quelltext.

[Breisgauer]

OK, dann veersuche ich mal die Tage an einem Artikel über die 696.

[Sera]

@Sven: danke für die Aufklärung, hab schon mehrfach hoch und runter gelesen...?

@Eike: mach das mal, bin gespannt.

Gruß, Pierre

[Breisgauer]

OK, Grundversion des Artikels steht: https://de.wikipedia.org/wiki/Ducati_Monster_696

Habe ihn leider versehentlich zu früh eröffnet und da kamen gleich die Sittenwächter

Das ist nur eine Kopie des Artikels von Basstler. Alles, was ich nicht wußte, habe ich gelöscht, die anderen Punkte abgeändert. Der Artikel muß naürlich noch ergänzt werden, also los! Mache am Wochenende ein Foto, wollte nicht wegen Kopierschutz Ärger kriegen.

[buxxdehude]

OK, Grundversion des Artikels steht: https://de.wikipedia.org/wiki/Ducati_Monster_696

Habe ihn leider versehentlich zu früh eröffnet und da kamen gleich die Sittenwächter

Das ist nur eine Kopie des Artikels von Basstler. Alles, was ich nicht wußte, habe ich gelöscht, die anderen Punkte abgeändert. Der Artikel muß naürlich noch ergänzt werden, also los! Mache am Wochenende ein Foto, wollte nicht wegen Kopierschutz Ärger kriegen.

Oh man was geht denn bei den "Mods" bei Wikipedia steil. ^^

Und dann rät er dir, du sollst doch bitte die kopierte Seite anschauen, für was?!^^

[ug167]

Super gemacht...jetzt kann ich endlcih ma sehen, was mei EVO für Daten hat :-)

Gruß Uli

[Sera]

@Eike: die 821 ist der Nachfolger der 696, nicht von der 796...dafür spricht:

1. Dark-und Plusmodell

2. Doppelschwinge

3. 22mm Lenker

4. Einstiegsmodell

Die 796 war ein Zwischenmodell wie in der Vergangenheit die 750er und 800i.e. Ausnahme ist die S2R 800 da sie vor der S2R 1000 erschien.

Bis Bj 2009 gab es die 696 ohne ABS, Ab 2010 mit ( ich glaube gegen Aufpreis)

Gruß, Pierre

[Breisgauer]

Nachdem die Wikipedia-Heinis den Artikel der 696 von der Seite gekickt hatten, obwohl er jetzt fehlerfrei sein sollte, habe ich ihn jetzt wieder online gestellt. Ein paar Ergänzungen werde ich noch vornehmen, ansonsten ist naürlich jeder willkommen, der etwas beitragen kann.

Bearbeitet 29. Juli 2015 von Breisgauer