Der Montageständer-Thread

[Svensvenson]

Habe mir auch den Constands bei Motea gekauft.

Der Ständer macht einen guten und soliden Eindruck, ABER....

die Adapterplatte ( ist das billigste China Glump ) passt überhaupt nicht und bis ich die Höhe zum ansetzen der Pins am Bike erreicht habe ist mehr als 1/3 des Hubs vom Montageständer genutzt.

Vorderrad am Boden, Hinterrrad etwas in der Luft.

Service am Telefon & per Mail ist fürn Arsch!!!!

 

Folgendes hab ich nachgearbeitet:

- die Adapterplatte nachgefräst ( jetzt passt der Abstand von Metallpin zur Kunststoffhülse )

- die untere Sechskantschraube durch eine Senkkopfschraube ersetzt, so das die Kunststoffhülse überhaupt einfädeln kann.

- ein Adapter aus VA mit Lochversatz gefräst, damit ich die Adapterplatte ein paar cm weiter oben am Ständer befestigen kann.

 

 

 

 

[madmax]

vor 1 Minute schrieb Svensvenson:

Habe mir auch den Constands bei Motea gekauft.

Der Ständer macht einen guten und soliden Eindruck, ABER....

die Adapterplatte ( ist das billigste China Glump ) passt überhaupt nicht und bis ich die Höhe zum ansetzen der Pins am Bike erreicht habe ist mehr als 1/3 des Hubs vom Montageständer genutzt.

Vorderrad am Boden, Hinterrrad etwas in der Luft.

Service am Telefon & per Mail ist fürn Arsch!!!!

 

Folgendes hab ich nachgearbeitet:

- die Adapterplatte nachgefräst ( jetzt passt der Abstand von Metallpin zur Kunststoffhülse )

- die untere Sechskantschraube durch eine Senkkopfschraube ersetzt, so das die Kunststoffhülse überhaupt einfädeln kann.

- ein Adapter aus VA mit Lochversatz gefräst, damit ich die Adapterplatte ein paar cm weiter oben am Ständer befestigen kann.

Moin,

bei meinem Constands für die M5 wurde auch HUB verschwendet Nicht sovlei wie bei dir, hat mich aber geärgert. Ich hab die Rollen unten mit längeren Bolzen und Distanzstücken befestigt.und somit den ganzen Ständer etwas höhergelegt.

Die Adapterplatte passt bei mir aber soweit.

[Gast Shorty73]

Mahlzeit,

ich hab für 110 Ocken den  Montageständer bei "Werner's Ständer" gekauft und kann diesen nur empfehlen 

http://www.werners-staender-shop.de/

Gruß Dirk

Bearbeitet 23. April 2017 von Shorty73

[Mythologie]

Ich habe den von Ricambi-Weiss für meine 1200er, ( davor hatte ich den Passenden von dort bei der 1100er Evo schon verwendet)

Absolut okay, mattschwarz gepulvert, mit passendem Dorn und 2 Lagern, kurz zusammenschrauben, fertig...

Für gut 49,- € mehr als okay...

 

[brot]

Huhu,

passt die Adapterplatte für den Constands Ständer von der 821 auch an die 1200er ?

Wenn ich das richtig sehe werden doch beide Mopeds an der gleichen Stelle angehoben, dann sollte es doch gleich  sein, oder nicht?

 

Und kennt jemand den Unterschied zwischen dem Constands Power und dem neuen Power Evo? Konnte auf der Website nichts dazu finden...

Viele Grüße

 

 

Bearbeitet 26. Juni 2017 von brot

[madmax]

vor einer Stunde schrieb brot:

Und kennt jemand den Unterschied zwischen dem Constands Power und dem neuen Power Evo? Konnte auf der Website nichts dazu finden...

Der Fuß und die Rollen sind anders befestigt, ob das auch funtionale Beschränkungen hat weiß ich nicht.

Evtl mal bei motea.de anfragen? Ich hab schon einen, aber bei Neukauf ist der Preisvorteil schon interessant.

[brot]

Bei ebay gibt's aktuell ein paar Rückläufer, davon zwei für die 821 für  irgendwas um die 160€ 

Aber halt den "Vorgänger"... Wenn der Nachfolger keinen Vorteil bietet, wäre das Angebot ja ganz interessant. 

[madmax]

vor 34 Minuten schrieb brot:

Bei ebay gibt's aktuell ein paar Rückläufer, davon zwei für die 821 für  irgendwas um die 160€ 

Aber halt den "Vorgänger"... Wenn der Nachfolger keinen Vorteil bietet, wäre das Angebot ja ganz interessant. 

Was heißt Vorgänger und Nachfolger? Der "Evo" ist doch sogar billiger, da würde ich vom teureren "Vorgänger" sogar mehr erwarten.

Ich würde direkt bei motea anfragen.

[brot]

Ok, aaaaaalsooo...

Die "alte" Version ist robuster, die Rollen sind größer - lässt sich wohl besser rangieren.

Die neue / Evo Version ist ein wenig tiefer, dadurch lassen sich tiefergelegte Motorräder besser anheben.
Außerdem ist der Einstellbereich wohl ein wenig größer. Die Adapterplatten von der 821 passen nicht an die 1200er

 

Grüße

[MichaC]

Hallo, hab den Bursig Zentalständer (noch von der HYM 939) und möcht jetzt die neuen Rahmenhülsen an der M1100evo montieren, kann aber nirgends (hier im Forum & Netz) die erforderlichen Anzugsmomente finden 

Also einmal für den Bolzen durch Heckrahmen und Motor (lange Hülse oben)

und die Schraube an der Schwingenachse (kurze Hülse unten)

Wer super wenn mir da jemand helfen könnte (ist ja bei allen Zentralständern das gleiche).

Bearbeitet 27. Oktober 2017 von MichaC

[Ferk.BS]

Wer super wenn mir da jemand helfen könnte (ist ja bei allen Zentralständern das gleiche).

Schau mal bei Sabine im Duc-Store. Dort findest du unter „Download / Daten / Anzugsmomente“ einige Drehmomente.

[madmax]

vor 9 Stunden schrieb MichaC:

Also einmal für den Bolzen durch Heckrahmen und Motor (lange Hülse oben)

und die Schraube an der Schwingenachse (kurze Hülse unten)

Hallo ich hab den Motea/Constands ZSt. für 1100Evo

Motorhalterung müsste 63Nm sein (M12) (wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht).

Bei mir ist am ZSt. unten eine Plastikbuchse die über die Mutter der Schwingenachse gestülpt wird. An der Schwingenachse hab ich nichts am Motorrad geschraubt.

[MichaC]

vor 10 Minuten schrieb Ferk.BS:

Schau mal bei Sabine im Duc-Store. Dort findest du unter „Download / Daten / Anzugsmomente“ einige Drehmomente.

 

Danke für den Tipp - ist aber nur die M6 gelistet.

[MichaC]

vor 7 Minuten schrieb madmax:

Hallo ich hab den Motea/Constands ZSt. für 1100Evo

Motorhalterung müsste 63Nm sein (M12) (wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht).

Bei mir ist am ZSt. unten eine Plastikbuchse die über die Mutter der Schwingenachse gestülpt wird. An der Schwingenachse hab ich nichts am Motorrad geschraubt.

Danke ?

Müsste passen, bei der HYM 821/939 sinds 60 Nm (Bolzen auch M12), Bursig hatte 85 Nm angegeben - deshalb frag ich auch nicht bei Bursig nach.

Eventuell weis ja noch jemand das Anzugsmoment für die Schraube an der Schwingenachse ?

Bearbeitet 27. Oktober 2017 von MichaC

[madmax]

vor 12 Stunden schrieb MichaC:

Danke ?

Müsste passen, bei der HYM 821/939 sinds 60 Nm (Bolzen auch M12), Bursig hatte 85 Nm angegeben - deshalb frag ich auch nicht bei Bursig nach.

Eventuell weis ja noch jemand das Anzugsmoment für die Schraube an der Schwingenachse ?

Gerade im WSM nachgesehn, lag knapp daneben.

Befestigungsmutter Rahmen/Rahmenaufsatz an Motor  M12x1,25  60 Nm  GREASE B

Befestigungsschraube Rahmen an Rahmenaufsatz  M12x1,25  60 Nm  GREASE B

[MichaC]

@madmax Danke Sven ?

also zieh ich beides mit 60 Nm an ? hab ich das richtig verstanden.

[madmax]

Wenn du diese Schraube meinst, das ist die Fußrastenbefestigung.

Befestigungsschrauben für vordere Fußrasten an Schwin­genachse  M12x1,25  55Nm  GREASE B

Bearbeitet 28. Oktober 2017 von madmax

[MichaC]

vor 22 Minuten schrieb madmax:

Wenn du diese Schraube meinst, das ist die Fußrastenbefestigung.

Befestigungsschrauben für vordere Fußrasten an Schwin­genachse M12x1,25 55 Nm GREASE B

 

Super ? ja genau die (auf der linken Seite) 

Vielen Dank 

Bearbeitet 27. Oktober 2017 von MichaC

[madmax]

Linke Seite auch 55Nm

 

[MichaC]

Jetzt ham'ers perfekt & eindeutig  

grazie mille 

[MichaC]

Noch ein kleiner "Nachtrag" (und weil ich gestern die Bursig Adapterplatte/Rahmenhülse gekriegt hab)...

Die unter Aufnahme für die Schraube an der Schwingenachse ist am Adapter und muss nicht am Moped montiert werden.

[Carnivore]

Guten Morgen,

heute Abend geht es an die Montage des Bursig Zentralständers.

Ein Punkt ist mir unklar: Das Anzugsdrehmoment wie auf dem Bild markiert (Bursig schreibt 85, in der Übersicht im Duc-Store hätte ich 90 rausgelesen oder sind es doch die 60NM von der linken Seite?).

Kann mir wer helfen?

Beste Grüße

Jens

[madmax]

Das ist doch der Motorhaltebolzen, oder? Geht der nicht durch? Ich hab rechts mit Schlüssel festgehalten und links (Buchse) mit Drehmoschlüssel angezogen (60Nm bei der 1100Evo)

Bearbeitet 23. November 2017 von madmax

[Carnivore]

Richtig, ist der Motorhaltebolzen und er geht nach Demontage und umdrehen dann auch wieder durch. Im Video wird links festgehalten und rechts angezogen, lt. Bursig mit 85Nm.

Im Duc-Store steht:

"Mutter der Befestigung der Fußrastenhalterplatte und des Heckrahmens am Motor = 60

Dies müsste es doch sein? Da es als Fahrsicherheitsrelevant gekennzeichnet ist wäre ich gerne sicher.

Bearbeitet 23. November 2017 von Carnivore

[madmax]

wie gesagt, ich hab auf der Mutter/Buchsenseite gedreht.

Das auf der Bolzenseite mehr Nm erforderlich sind scheint logisch denn dann muss auch noch die Reibung des Bolzens in Rahmen und Motorgehäuse überwunden werden. Im WHB (1100Evo) steht auch nur ein Drehmoment für die Mutter, keine Ahnung warum Bursig meint du solltest am Bolzen drehen.

 

Apropos sicherheitsrelevant, nach mehrmaligem auf und abbocken würde ich die Befestigung prüfen/nachziehen. Die hat sich bei mir (constands ständer) etwas gelockert.