Guten Abend Monstergemeinde!

[MichiS]

Mit den besten Grüßen aus dem verregneten Norden. Aus dem Nordwesten Hamburgs.

Habe seit April ein 2013er 1100er Monster evo. Möchte sie für die Straße und die Strecke nutzen. War jetzt zum ersten mal mit ihr in Schweden auf der Renne in Knutstorf.

....aua... viele Fragen zur Optimierung!! Ich hau gleich mal die erste auf den Markt: Die original Fußrastenbrücke ist semi. Hab mir die Stiefel durchgeschliffen... egal wie sehr ich mich auf die Fußspitzen gestellt habe. Kann jemand eine Brücke, mit ABE, empfehlen, die auf der Renne gut funktioniert?

Übersetzung definitiv zu lang. Ich werde hinten auf 42 umrüsten. Mit hinten größer hab ich, schon vor ihr, gute Erfahrungen gemacht. Auf Daytona.

Bis dann!! M.

 

 

 

 

[Stammtischphilosoph]

Ciao Michi

Welcome and Safe Ride!

[MichiS]

vor 6 Minuten schrieb Stammtischphilosoph:

Ciao Michi

Welcome and Safe Ride!

Hallo Basel!! Immer schön sitzen bleiben... genau!

[MadMax77]

Griaß Di, willkommen, vui Spaß bei uns und mid da Monsta!

Ha en bra kvall!

[Kurvenjäger]

Viele Grüße und finger weg von der Leitplanke ✌

[tom.s]

Servus Michi,

willkommen hier im Café 🇮🇹

Gruß

Tom

[FrankJ28]

Moin und Grüße aus der Nachbarschaft 🙂

[mesiol]

Moin und willkommen im Forum

[Monster12]

Willkommen 😎

[LouisCypher]

Herzlich willkommen und viel Spaß mit der Monster auf der Straße und dem Kringel und natürlich hier im Café 

[Maggo]

Welcome! 

Zu Deinem Rastenproblem: Ich war an 3 Bikes mit Gilles VCR38GT sehr zufrieden. Großer Verstellbereich, Qualität top. Leider recht teuer. Behalten aber auch gut den Wert wenn die irgendwann mal wieder weg sollen ...

Andere Rastenanlagen sind günstiger, durch die Lochplatten aber nicht ganz so flexibel verstellbar.

Die günstigste (aber trotzdem nicht billige) Lösung wären MFW Variogelenke mit Ausleger. Mit denen kommst Du höher und weiter nach hinten, die orig Rasten bleiben aber erhalten.