Restaurierung Urmonster

[8ducatis]

Folgendes wurde heute erledigt:

Ventil- und Nockenwellenlagerdeckel gestrahlt,

neue Lenkkopflager eingesetzt,

und....es wird angefangen zusammenzubauen: Typenschild aufgenietet.

Ciao

Roger

[Ben]

Richtig klasse...

[coffee]

Ja macht richtig spaß der Thread. Einfach Klasse.

Danke das Du uns dran teilhaben lässt.

lg coffee

[Tobi-85]

Ich bin echt gespannt auf das Endergebnis. Ich glaube es wäre ratsam, wenn du die ersten Bilder ankündigst, damit wir uns unsere Sonnenbrillen aufsetzen können.

Ansonsten werden wir noch geblendet, so sauber wie sie ist

[8ducatis]

Hallo,

habe heute die frisch gepulverten Teile abgeholt.

Leider hats die Kunsstoffbüchse im Seitenständer gehimmelt und muss neue angefertigt werden.

Ciao

Roger

[Ben]

Gabs die Abstützung jemals in gelb? Ne oder? Wundere mich gerade... dachte sollte alles orschinool werden.

[Sera]

http://pullzone1.silodrome.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2013/09/Ducati-Monster-M900.jpg

Ist original das Gelb.

Gruß, Pierre

[8ducatis]

Hallo,

die gelbe Umlenkung gabs bei der ersten Baureihe 1993 und 94, beim Urmonster eben.

Das Motorrad im Link ging so nie in den Handel. Abgeänderter 851-Rahmen, schwarze Schutzblechhalterungen, kantige Endtöpfe, silberner Tachohalter, usw.

Das Bild zeigt wahrscheinlich das Ausstellungsmodell von der IFMA 1992, übrigens mit Holztank. Dieses Motorrad besitzt ein Sammler in den USA.

Ciao

Roger

[8ducatis]

Hallo,

wieder lackierte Teile vom Lackierer geholt:

Schutzblech war wie bei den meisten älteren Monstern eingerissen, die Bremsleitungen hatten sich eingearbeitet und musste deshalb gespachtelt und rot lackiert werden.

Die Sitzbankabdeckung musste wegen ein paar Kratzern nur mit Klarlack überzogen werden. Interessanterweise ist der Tank noch wie neu.

Hier das leider schlechte Foto:

Ciao

Roger

[Ben]

Damit kann man die Qualität nur erahnen, reichst noch n Gutes nach?

[Sera]

Was du so alles weißt, immer wieder beeindruckend .

Gruß, Pierre

[DesMon]

Pierre, schau Dir Roger´s Fuhrpark an, dann weisst wie es um sein Wissen bestellt ist!

Ich dachte, ich weiss schon viel, aber er kommt hier mit Details, mit auch neu sind!

[8ducatis]

Hallo,

habe die beim Pulvern geschmolzene Lagerbüchse ersetzt.

Der Seitenständer ist jetzt mit einer Messingbüchse gelagert.

Rechts im Bild die defekte Kunststoffbüchse.

Ciao

Roger

[Monstermichel]

Hallo,

hast Du die Buchse angefertigt o. ins Regal gegriffenß

Grüsse Michael

[8ducatis]

Hallo,

auf der Drehbank angefertigt.

Ciao

Roger

[Monstermichel]

Klasse Arbeit!

Wer die Möglichkeiten hat ist natürlich im Vorteil. Hast du mal die Maße.

Dann kann ich die Hülsen anfertigen lassen.

[8ducatis]

Hallo,

das Aussenmass ist 20,03mm. Für das Innenmass würde ich den Bolzen an der Ständeraufnahme messen.

Ich habe den Bolzen die letzten Hundertstel auf Maß geschliffen.

Ciao

Roger

[8ducatis]

Die Ventildeckel und die Nockenwellenlagerdeckel sind lackiert und wieder angebaut.

Der Schriftzug ist wieder abgeschliffen.

Bis dann

Roger

[Sera]

Sehr feines Detail vom Kopf. Wo hast du den Farbton der Deckel denn her? ( Ventildeckel) hat Ducati den rausgerückt,?

Beste Grüsse, Pierre

[8ducatis]

Hi Pierre,

den genauem Farbton hatte leider auch RH nicht.

Farbe kommt aber dem Original ziemlich nahe.

Ciao

Roger

[Ducati Squalo]

Hallo,

bin mir nicht sicher, ob ich das vielleicht überlesen habe, hätte

aber gerne mal gewusst, womit Du die Schwinge gereinigt hast?

Vielen Dank schon mal im Voraus!

Gruß

Michael

[8ducatis]

Hallo,

die Schwinge wurde mit Bremsenreiniger abgewischt und dann mit einem Mikrofasertuch abgerieben.

Zeitaufwand ca. eine Stunde.

Ciao

Roger

[buxxdehude]

Ich benutz auch immer Kettenreiniger, um am Ende meine Hände zu reinigen.

[8ducatis]

Hallo,

Progressive Gabelfedern von Wilbers.

Hat leider nicht der Nikolaus gebracht.....

Ciao

Roger

[8ducatis]

Hallo,

heute gabs Hochzeit! Der Motor ist mit den Fahrwerk wieder vereint.

Am meisten Arbeit macht irgendwie das Reinigen der Teile.

Ciao

Roger