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Monstermichel

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Alle erstellten Inhalte von Monstermichel

  1. Monstermichel

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    Man kennt sich ja auch persönlich!
  2. Monstermichel

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    Hi Matze, aus Dortmund weggezogen? Der Mathias sucht aber was von der Rasselbande!
  3. Monstermichel

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    Mit dem Matze war ich schon auf Tour im Sauerland. Allerdings noch mit der übelst lauten 900er.
  4. Moin, Ja was soll ich schreiben.....! Eigentlich war ich gesundheitlich immer auf der Höhe! Ok 3-4 Kilo zuviel, aber immer Sport. Doch letzes Jahr ging das ganze los! Arthrose in beiden Knien! Kam nicht mehr aufs Mopped. Soll ich jetzt Verkaufen oder nicht! Erst mal die Dicke weg! Ok! 900er an einen Arbeitskollegen verkauft. Die 750er wollte ich behalten, weil ich sie komplett bis auf Motor neu Aufgebaut habe. Doch dann im Frühjahr der Supergau! Altherrenkrankheit! Nachts sieben bis acht Mal zur Toilette. Ok Blase entzündet! Ich zum Urologen, der mich sofort ins Krankenhaus. Nieren geschädigt! Prostata raus. 3 Wochen All Inclusive mit Schläuchen in fast alle Körperöffnungen. Mir wurde Nahe gelegt auf das Motorrad fahren zu verzichten. Deshalb: zu Verkaufen Monster 750 1998 Vergaser rd. 47000 gelaufen. Roadracing Cockpit, Gelsitzbank von Topsellerie, Rahmen Pulverbeschichtet, Sportluftfilter Simotra, LSL Griffe, Fender vo. und hi. Carbon, Seitenteile Carbon, Puig Cockpitverkleidung, Miniblinker, Bugspoiler Ricambi Weiss, Gabel von der 900er, Felgen von den 2000er Modellen angepasst, neue Kupplung, Ersatzmotor und alles was mir sonst nicht mehr einfällt. Das Mopped bekommt bei Kauf noch neuen TÜV und einen neuen Hinterreifen. Als VB stelle ich mir 2850.- vor! Der Performance Auspuff ist bereits vekauft!
  5. Hi, bist Du fündig geworden? Hätte da meine 750er von 1998, also Vergaser abzugeben. Die Gesundheit zwingt mich zur Aufgabe. Grüße aus Dortmund Noch zur Info....der Performance Auspuff ist nicht mehr vorhanden ( war einfach zu Laut) TÜV wird neu gemacht, Hinterreifen auch neu, Gelsitzbank von Topselerie aus Frankreich, zweiten Motor gibt es auch dazu. Vorne Hinten Heck und Seitenteile aus Carbon. Angepasste Felgen der Einspritzer, Sturzpads von HESA, Lenker in Carbon, Bugspoiler von Ricambi Weiss. Sportluftfilter und ganz vergessen Road Racing Armaturen.
  6. Ich auch mal wieder! Der erste Teil ist geschafft!
  7. Hi, sieht aus als wenn die Tachoschnecke falsch ausgerichtet ist. Die Einkerbungen auf der Schecke müssen mit einer Nase an am Tauchrohr ausgerichtet sein um ein Verdrehen der Schnecke zu verhindern. Wenn nicht dann drückt das linke Tauchrohr nach außen und die Bremsscheibe schleift am Sattel.
  8. Ja, sind tauschbar! Nur die Einspritzer haben unterschiedliche Tanks!
  9. Wahrscheinlich stand deine Monster noch etwas länger beim Händler bis sie zugelassen wurde. Ich bin in der glücklichen Situation beide Modellreihen zu besitzen. Du hast an der Sitzbank und am Rahmen eine Verriegelung mit Bügel. Die Sitzbank, die zu Deinem Tank passt ist mit Zapfen! Sieht aus als wenn ein anderer Tank angebaut wurde. (Die Schwarze hat die Verriegelung mittels Bügel)
  10. Sorry, das ich mich jetzt erst wieder melde. Aber so manchmal passieren Dinge auf die man keinen Einfluß hat. Was auf dem Foto zusehen ist, war nicht so toll. Züge der Leerlaufanhebung und Gas anders verlegt. Dadurch gab es beim Einschlagen des Lenkers eine Leerlaufveränderung. Habe im nachhinein noch folgendes geändert: Lenkererhöhung und flachereren Lenker von LSL verbaut. Gaszug der 620 Multistrada ist ca. 8cm länger. Hab dann den Gaszug wie original am Rahmen verlegt. Das Problem mit der Leerlaufanhebung war dann verschwunden.
  11. Bring den Tank auf jeden erst zum Lacker. Der soll sich das mal anschauen!
  12. Hallo, für mich sieht es so aus als wenn die originalen Stripes Rot überlackiert wurden und dann neue drübergeklebt wurden. So sauber gehen Klar lackierte Stripes nicht ab!
  13. Dein Freundlicher möchte Dir für deinen TT gerne für 30-40€ einen Papierfilter verkaufen. Und das jedes Jahr! Einen Pipercross kaufst Du einmal. Dann alle 10-15000 auswaschen und fertig. Natürlich erst Trocknen und dann Einbauen!
  14. Das Öl in den Filtern hinterlässt Rückstände am Luftmengenmesser und daraus ergeben sich auch falsche Werte für die Einspritzmenge. Googelt mal! Wie schon geschrieben 175000 mit dem ungeölten Pipercross bei 1,8 GM Motor. Der Pipercross besteht aus drei unterschiedlichen Filtergraden.
  15. Hallo, ich fahre einen Pipercros im Auto 175000km ohne Probleme. Pipercross wird auch nicht geölt wie bei K&N. In der 750er habe einen Simotra mit Öl und in der 900er auch einen Pipercross. Übrigens wird von geölten Lufi bei Einspritzern abgeraten! Egal ob Auto o. Motorrad. K&N würde ich mir nicht holen. Vergleiche mal die Verarbeitungsstandarts!
  16. Hallo, Schlauch der Motorentlüftung kontrolliert? Wenn Ok, dann Benzinstandgeber, aber ......i. R. ist es der Tank am Schanier. Benzin und Schmutz sieht aus wie Öl!
  17. Hallo, ich möchte mich von einer Spark High Up Anlage trennen. Hatte ich urspr. mal für meine 900i.e gebraucht gekauft. Die Anlage kann nicht bei der originalen Blinkerposotion verwendet werden, ich möchte aber nicht auf das Carbonheck verzichten. Ist also etwas für Nacktfahrer! Die Anlage befindet sich in einem guten Zustand. Keinen Dellen o. tiefe Kratzer. Mit E-Nummer! Polierter Edelstahl. Fürr 300.- incl. Versand geht sie weg! Grüße Michael
  18. Oh Herr.....! Sieht ja Furchtbar aus. Da wurde wohl schon mal Klarlack drüber gezogen. Da hilft nur mit 400er Schleifpapier Nass schleifen und schleifen und schleifen....! Carbon hat die dumme Angewohnheit den Lack nicht so einfach anzunehmen und sich Löcher zeigen. Vllt. hilft hier Epoxitharz o. transparente Spachtelmasse als vorbereitung nach dem Schleifen. Frage mal den S4 Michel. Der macht in Carbon!
  19. Hallo, mess doch mal den Außendurchmesser und die Dicke. Dann kannst Du im Netz welche bestellen. Innen hast du ja!
  20. Was hast Du füe Kerzenstecker? Wenn zum Schrauben, dann könnte der Zahn der Zeit einen Kontakt verhindern. Korrosion!
  21. Hallo, ist ne 600er! Die hat keine verstenbare Gabel. Kann eigentlich nur sein, dass das Luftpolster in der Gabel zu gering ist (zuviel Gabelöl). Dadurch kaum Ansprechverhalten. Am besten macht dein Schrauber mal einen Gabelservice mit 7.5er Gabelöl. Wenn Du mal eher geschrieben hättest.... Bin am Montag noch durch Howi gebollert! Michael
  22. Hallo, hab die Halter nicht gefunden. Muss dringend mal aufräumen! Sorry!
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