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Beinahe ein DUC


petrus
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vor 21 Minuten schrieb MichaC:

Wenn ich das richtig sehe, hat die alles dran um (sogar) auf der Straße bewegt werden zu können... Geiles Teil 👍👌

Ja, das Heck würde man sicher wenn man das mit dem TÜV bespricht eingetragen bekommen. Blinker, Spiegel und vorne ein Schutzblech dran und der StVZO sollte nix mehr im Wege stehen. Wenn ich mich recht erinnere ein Umbau aus den VAE. Das Gitterheck ist einfach Porno😍

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vor 14 Stunden schrieb foobar423:

Das ist ein M5 Monster Rahmen mit angeschweißtem Heck und ohne Airbox. Da ist nix mit TÜV.

Ja die Sportfilter sind mir auch aufgefallen aber das Heck dürfte -wie das originale Heck- geschraubt und nicht verschweißt sein. Wenn man einen geneigten Prüfer findet, warum nicht?

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vor 37 Minuten schrieb Wolle68:

Ja die Sportfilter sind mir auch aufgefallen aber das Heck dürfte -wie das originale Heck- geschraubt und nicht verschweißt sein. Wenn man einen geneigten Prüfer findet, warum nicht?

Wenn das geschraubt ist, dann würde das erst recht kein Prüfer eintragen. Schau dir mal den Heckrahmen einer M5 Monster genau an. Der stützt sich nicht nur auf die zentrale Verschraubung und die Verschraubung am hinteren Motorbolzen ab, sondern auch am vorderen Motorbolzen. Es geht hier ja auch nicht nur darum das der Heckrahmen nicht zum drauf sitzen hält, sondern das Federbein stützt sich alleinig am Heckrahmen ab. Mit der fehlenden Abstützung am vorderen Motorbolzen wäre das geschraubt vermutlich fatal, geschweißt ist es zumindest nur gewagt.

Aber vielleicht haben sie ja noch andere Modifikationen vorgenommen, die man auf dem Bild einfach nur nicht sieht. Zum Beispiel am stehenden Zylinder abgestützt oder so.

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vor 2 Stunden schrieb foobar423:

Wenn das geschraubt ist, dann würde das erst recht kein Prüfer eintragen. Schau dir mal den Heckrahmen einer M5 Monster genau an. Der stützt sich nicht nur auf die zentrale Verschraubung und die Verschraubung am hinteren Motorbolzen ab, sondern auch am vorderen Motorbolzen. Es geht hier ja auch nicht nur darum das der Heckrahmen nicht zum drauf sitzen hält, sondern das Federbein stützt sich alleinig am Heckrahmen ab. Mit der fehlenden Abstützung am vorderen Motorbolzen wäre das geschraubt vermutlich fatal, geschweißt ist es zumindest nur gewagt.

Aber vielleicht haben sie ja noch andere Modifikationen vorgenommen, die man auf dem Bild einfach nur nicht sieht. Zum Beispiel am stehenden Zylinder abgestützt oder so.

Das original Heck ist ja auch angeschraubt, warum sollte das mit einem Rohrrahmen anders sein. Mit der zusätzlichen Rohrverbindung zwischen Zentraler Schraube und vorderem Motorbolzen(die im original durch das Gussteil hergestellt wird) sollten die statischen Bedingungen die das Originalheck erfüllt wieder hergestellt sein. Die Kraft wird von der Zentralschraube über das Rohr in die vordere Motorbefestigung eingeleitet. Wie beim Original Gußteil. 

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vor 7 Stunden schrieb Wolle68:

Das original Heck ist ja auch angeschraubt, warum sollte das mit einem Rohrrahmen anders sein. Mit der zusätzlichen Rohrverbindung zwischen Zentraler Schraube und vorderem Motorbolzen(die im original durch das Gussteil hergestellt wird) sollten die statischen Bedingungen die das Originalheck erfüllt wieder hergestellt sein. Die Kraft wird von der Zentralschraube über das Rohr in die vordere Motorbefestigung eingeleitet. Wie beim Original Gußteil. 

Mensch dann bemühe ich eben die google Bildersuche:

ducati-monster-1100-cafe-racer-2.jpg

 

Das klärt dann jegliche Spekulation wie der Heckrahmen da dran kommt und ich glaube damit können wir dann aufhören drüber zu Diskutieren ob das ein TÜV Prüfer in Deutschland einträgt. Also ich höre da jetzt jedenfalls mit auf.

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