Neuanschaffung Monster S4R und meine Veränderungen ?

[ChrisM900]

Hey Leute ich möchte meine Rasten pulvern lassen 

 

Nun mein Problem:

Ich bekomme an einer Raste nicht den Schwingungsdämpfer entfernt ....

Habt ihr Ideen oder gibt es weitere Tricks?

 

Auf einer Seite hat es geklappt mit folgenden Maßnahmen:

Mit einer sehr großen Nuss auf der einen und einer kleineren Nuss auf der anderen Seite im Schraubstock geklemmt, erwärmt (einige Minuten), etwas WD40 und dann den Schraubstock mit Rohrverlängerung zusammen gedreht 

"KLACK", gelöst !

 

Auf der anderen Seite wie oben beschrieben leider keine Chance 

 

Wäre für weitere Hilfestellungen sehr dankbar

[Schnüri]

Hi Chris, 

Ich stand vor dem gleichen Thema. 

Letzten Endes ist das Problem, wenn die Pressbuchsen draußen sind, das man nach dem Pulvern die Teile wieder einpressen muss und die "Sichtkante" die in den Löchern vorhanden ist, wieder komplett verschandelt wird. 

Die Teile auszupressen ist nur mir einer heftigen Presse möglich. Passende Aufnahme vorausgesetzt. Sind wohl auch iwi verklebt und werden beim Ausbau zerstört. So jedenfalls der O-Ton hier aus dem Forum. 

Ich wollte die Teile nun lackieren lassen. Lackieren ist schätzungsweise die einzige Möglichkeit da man nichts neu einpressen muss und somit nichts kaputt macht. 

Werde aber aus Gewichtsgründen gleich auf eine alternative Rastenanlage aus dem Tuningsegment zugreifen. 

Viele Grüße 

Marcel 

Bearbeitet 22. November 2020 von Schnüri

[zillo]

vor 17 Stunden schrieb Schnüri:

Die Teile auszupressen ist nur mir einer heftigen Presse möglich. Passende Aufnahme vorausgesetzt.

Das geht z.B. in einer Autoselbsthilfe für wenig Geld. Passende Distanzen, Nüsse etc. finden sich immer. Mit ausreichend Flutschi gehen die auch sauber wieder rein.

[ChrisM900]

Mit viel Geduld hat's dann doch endlich geklappt ???

 

Schraubstock , wd40, etwas Wärme, die passenden Nüsse und einem langen Rohr für den Schraubstock und schon fluppt es ? 

 

Jetzt geht's zum Beschichter

 

Die 10mm Offset Bremsscheiben sind auch schon unterwegs

 

Bearbeitet 23. November 2020 von ChrisM900

[Schnüri]

Hey sehr gut! Exzellent! 

Sind die Dinger nun irgendwie verklebt? Und gehen die Gummis kaputt beim Ausbau? 

Viele Grüße 

Marcel 

[zillo]

vor 8 Stunden schrieb Schnüri:

Sind die Dinger nun irgendwie verklebt? Und gehen die Gummis kaputt beim Ausbau? 

Nur gepresst. Man presst sie ja am äußeren Ring aus, insofern gehen die dabei in der Regel nicht kaputt.
Dennoch immer gleich Neue nehmen, die Vibrationsdämpfer altern mit der Zeit doch sehr und werden hart und brüchig. Hitze mögen die auch nicht besonders gern.

 

vor 14 Stunden schrieb ChrisM900:

Jetzt geht's zum Beschichter

Bitte daran denken, den inneren (Lager-/Buchsen-) Bereich maskieren zu lassen, da gehört kein Pulver hin ?

[ChrisM900]

vor 11 Minuten schrieb zillo:

Nur gepresst. Man presst sie ja am äußeren Ring aus, insofern gehen die dabei in der Regel nicht kaputt.
Dennoch immer gleich Neue nehmen, die Vibrationsdämpfer altern mit der Zeit doch sehr und werden hart und brüchig. Hitze mögen die auch nicht besonders gern.

 

Bitte daran denken, den inneren (Lager-/Buchsen-) Bereich maskieren zu lassen, da gehört kein Pulver hin ?

Danke 

Hab dem Kollegen direkt den Hinweis gegeben und er weiß (zumindest telefonisch) was zutun ist ??

 

Wird im schwarzen Seidenmatt gepulvert wie die Felgen 

[ChrisM900]

Meine Bremsscheiben mit dem "10mm Offset" kamen soeben an.

 

Kurzer Probeanbau....

Passt nicht.

- Scheiben auf der Felge montiert 

-felge mit den richtigen Abstandshülsen montiert und handfest angezogen.

- Bremssattel 1 vorsichtig eingefädelt... Scheiße der Bremssattel steht mit den Gewindeaufnahmen über (über die Punkte an der Gabel)

 

Hatte den Verkäufer extra beauftragt dies zu prüfen ....

Oder liegt hier ein Missverständnis meinerseits vor ?

[ChrisM900]

Floater Tausch 

habe nun meine (endlich) passenden Scheiben auf schwimmende umgebaut .

Floater der Marke Performance parts in Gold bestellt, beide Teile der Bremsscheibe markiert, die alten floater mit einem 10ner Bohrer von der Innenseite her aufgebohrt und die neuen montiert.

Die Monate war simpel 

[Schnüri]

Schaut super aus! Vielen Dank auch für die Bilderanleitung. Hatte mich schon immer gefragt wie das genau funktioniert ?

Wie werden die neuen Floater rückseitig befestigt? Geschraubt? 

Viele Grüße 

Marcel 

Bearbeitet 3. Dezember 2020 von Schnüri

[ChrisM900]

vor 22 Minuten schrieb Schnüri:

Schaut super aus! Vielen Dank auch für die Bilderanleitung. Hatte mich schon immer gefragt wie das genau funktioniert ?

Wie werden die neuen Floater rückseitig befestigt? Geschraubt? 

Viele Grüße 

Marcel 

Ich freu mich auch immer über Bildanleitungen ??und es macht ja auch Spass zu dokumentieren 

 

Hinten einfach mit einer Unterlegscheibe und einem Clip fixieren 

[privatefiction]

kleiner Input am Rande...

der Clip (auch Benzing Sicherungsscheibe genannt), sollte mit der scharfkantigen Seite immer gegen die "Öffnungsseite" montiert werden.

Ich habe da etwas Erfahrung mit dem Zeug...leider auch schon negativer Art gemacht...

Ps. auf dem Bild sieht es so aus als ob der mittlere Zapfen der Scheibe nicht sauber in der Nut liegt.

Empfehle das nochmal genau zu kontrollieren, immerhin geht es um deine die Sicherheit!

[Tieflader]

vor 2 Minuten schrieb privatefiction:

kleiner Input am Rande...

der Clip (auch Benzing Sicherungsscheibe genannt), sollte mit der scharfkantigen Seite immer gegen die "Öffnungsseite" montiert werden.

Ich habe da etwas Erfahrung mit dem Zeug...leider auch schon negativer Art gemacht...

Ps. auf dem Bild sieht es so aus als ob der mittlere Zapfen der Scheibe nicht sauber in der Nut liegt.

Empfehle das nochmal genau zu kontrollieren, immerhin geht es um deine die Sicherheit!

gegen die Öffungsseite? Du meinst du musst da drauf gucken. die äußere Seite,da  wo der Druck drauf kommt muss mit der Scharfen kante eingesetzt werden.

Die Clips werden gestanzt und beim stanzen entsteht eine scharfe und eine runde Kante, da hat privatefiction recht. Ich habe selber auch viele Dinge gesehen wo in anderen bereichen die clipse fliegen gegangen sind. Darum immer darauf achten, scharfe Kante nach aussen !kommt Druck auf die abgerundete Seite, kann der Splint fliegen gehen.

[ChrisM900]

vor 8 Minuten schrieb privatefiction:

kleiner Input am Rande...

der Clip (auch Benzing Sicherungsscheibe genannt), sollte mit der scharfkantigen Seite immer gegen die "Öffnungsseite" montiert werden.

Ich habe da etwas Erfahrung mit dem Zeug...leider auch schon negativer Art gemacht...

Ps. auf dem Bild sieht es so aus als ob der mittlere Zapfen der Scheibe nicht sauber in der Nut liegt.

Empfehle das nochmal genau zu kontrollieren, immerhin geht es um deine die Sicherheit!

Danke 

 

Hatte nochmal alle "nachgerückt" 

 

2 Stück, wie auch das Beispiel auf dem Bild waren nicht "eingerastet" 

 

Vielen Dank dafür !!

[ChrisM900]

vor 2 Minuten schrieb Tieflader:

gegen die Öffungsseite? Du meinst du musst da drauf gucken. die äußere Seite,da  wo der Druck drauf kommt muss mit der Scharfen kante eingesetzt werden.

Die Clips werden gestanzt und beim stanzen entsteht eine scharfe und eine runde Kante, da hat privatefiction recht. Ich habe selber auch viele Dinge gesehen wo in anderen bereichen die clipse fliegen gegangen sind. Darum immer darauf achten, scharfe Kante nach aussen !kommt Druck auf die abgerundete Seite, kann der Splint fliegen gehen.

Oh das kontrolliere ich nochmal eben bevor ich die Scheiben montiere.

 

Sie ist der aktuelle Zustand 

[Tieflader]

vor 1 Minute schrieb ChrisM900:

Oh das kontrolliere ich nochmal eben bevor ich die Scheiben montiere.

 

Sie ist der aktuelle Zustand 

Ich kann es nicht genau erkennen, aber sieht fast si aus als sind die genau verkehrt herum. Die Seite die nach aussen zeigt,da muss die scharfe kante sein.

Zumindest montiert man das so.Beispiel: Je nach Splint und Nut würde man jetzt gegen den goldenen Floater drücken, dann kann der Clip mit der abgerundeten Seite über die Kante des Floaters flutschen. Muss nicht passieren, aber so werden Sicherungsclips und Ringe eingebaut. Genau wie Unterlegscheiben, die haben in der regel auch eine Wölbung, die nach oben kommt ( wenn die U-Scheiben gestanzt sind) Meine U scheiben sind alle gedreht, da ist es egal

[ChrisM900]

vor 19 Minuten schrieb Tieflader:

Ich kann es nicht genau erkennen, aber sieht fast si aus als sind die genau verkehrt herum. Die Seite die nach aussen zeigt,da muss die scharfe kante sein.

Zumindest montiert man das so.Beispiel: Je nach Splint und Nut würde man jetzt gegen den goldenen Floater drücken, dann kann der Clip mit der abgerundeten Seite über die Kante des Floaters flutschen. Muss nicht passieren, aber so werden Sicherungsclips und Ringe eingebaut. Genau wie Unterlegscheiben, die haben in der regel auch eine Wölbung, die nach oben kommt ( wenn die U-Scheiben gestanzt sind) Meine U scheiben sind alle gedreht, da ist es egal

Ja dann wären die verkehrt herum 

 

 

Hab nochmal alle getauscht und schaue jetzt auf die scharfe Kante 

 

Danke für den Hinweis ??????

[ChrisM900]

Heute noch den originalen Auspuff mit Carbon Hitzeschutz (welches heute kam) vorübergehend montiert 

 

Naja ist ja zum Glück Winter und der fresco kommt vermutlich im April 

[Deny]

vor 38 Minuten schrieb ChrisM900:

Heute noch den originalen Auspuff mit Carbon Hitzeschutz (welches heute kam) vorübergehend montiert 

 

Naja ist ja zum Glück Winter und der fresco kommt vermutlich im April 

 

Wo haste das Hitzeschild bestellt? Überleg auch eventuell den originalen dran zu bauen 

[ChrisM900]

vor 28 Minuten schrieb Deny:

Wo haste das Hitzeschild bestellt? Überleg auch eventuell den originalen dran zu bauen 

Poah gute Frage 

 

Hab den gebraucht bei eBay Kleinanzeigen erhascht

[MY696]

Am 6.11.2020 um 20:46 schrieb Franky 992:

Hey Chris, also ich bin nach Jahre langem "Schwarz" fahren der Ketten Räder sowohl auf den SBKs(Einarm) als auch den Monstern zu der Erkenntnis gelangt das "Titan"  die geilste Kontrastfarbe fürs Goldkettchen ist?

Gruß Frank 

Grüß dich, hättest du ein Bild von dem Titan kettenblatt und von welcher Marke ist das?

Hab nämlich schon einen schwarzen Kettenblatthalter mit roten muttern und einer roten Achsmutter, dazu eben die goldene Kette von DID, das einzige was noch fehlt ist ein schickes kettenblatt 

[ChrisM900]

[ipoxiatic]

Was war denn jetzt das "richtige" offset... ist ja irgendwie untergegangen ?

[ChrisM900]

vor 18 Stunden schrieb ipoxiatic:

Was war denn jetzt das "richtige" offset... ist ja irgendwie untergegangen ?

Also die Scheiben sind wieder zurück gegangen, der Verkäufer hatte sich vertan, waren 15mm Offset Scheiben.

Hab mir dann über eBay aus der Umgebung andere geholt, war echt ein mega guter Zufall.

4,7mm Stärke, 2stk, 130€!

5mm laut Verkaufsanzeige, hatte mir dann 5mm Distanzscheiben bestellt welche ich wiederum nicht montieren musste da alles sofort perfekt gepasst hat 

 

Bearbeitet 5. Dezember 2020 von ChrisM900

[Tieflader]

Ja oft wird S4R und S4RS verwechselt, nur weil die sich optisch ähneln sind das trotzdem 2 komplett verschiedene Moppeds. da passt sehr vieles nicht.

S4RS hat 15 mm OFFSET der Scheiben.... kommen auch in Carbon Ceramic. Das einzig Wahre ?