Dunet

?auf Stufe 1 im Regelbereichauf der LS.? Dann bist du entweder ein Sehr guter Fahrer mit hohen Kurvengeschwindigkeiten und tiefen Schräglagen ........... oder?‍♂️. Das würde bedeuten, das du mit ausgeschalteten DTC bei gleichem Fahrstil zu 100% einen Abflug machst. Wieviel km fährst du mit dem HR?

Mit Stufe 2 komme ich an mein fahrerisches können ?. Vor der Kurve hart anbremsen so das das Hinterrad leicht wird und anfängt zu rutschen. Geht? In tiefer Schräglage das Hinterrad zum kontrollierten Rutschen zu bringen.Geht?. Was passiert wenn mann trotzdem mehr Gas gibt ?! Keine Ahnung , dazu fehlen mir die Eier. Ich würde sagen das du mit einem CSA3 und optimierten Fahrwerk auf Öffentlichen Straßen nicht weiter ans Limit gehen solltest als Stufe 2 .

Waaassssss?? Ich fahr ebenfalls Evo auf einen CSA3 und kann nur folgendes sagen: Stufe 4 - regelt sofort und sehr hart ein ,darum bei mir nur im Regen ( also nie)? Stufe 3 - bei normalen Betrieb ganz gut. regelt zuerst leicht und dann stark mit Zündunterbrechung. Stufe 2 - Schwarze Striche ohne Ende. Wheelspinning,........alles möglich. Es leuchtet zwar auf (Dauerleuchten) greift aber überhaupt nicht ein. Hatte nur 1mal hart reagiert als ich auf Splitt kam . Stufe 1- hatte ich noch nie ausprobiert DTC ausgeschaltet - Ist mir schon öfters passiert, habe es aber dann erst beim Putzen gemerkt das die winzig kleine DTC anzeigen nicht leuchtet. Lg.

Ist den die Evo baugleich?

Schaut bei mir genau so aus.? Hab den Sport Attack drauf.

Hab einen da rumliegen. Ich schenk sie dir? Schick mir eine PN mit Adresse.

Für nen Monster1100 evo? Lg. Daniel

Hey Wenn mich nicht alles täuscht hat CAN Error was mit der Verbindung zum Cockpit zu tun. Zieh mal den Stecker vom Cockpit ab , Feuchtigkeit mag der überhaupt nicht.

Durch Abnutzung der( Kontaktflächen) sowie Sie du beschreibst wird das Spiel kleiner , da ja das Ventil Richtung Kipphebel(Desmotronic) wandert. Bei null Spiel hast du Leistungsverlust . Die Ventile Verkoksen innen werden zu heiß und reißen ab, dann is aus die Maus.

Verkauft!

Na- türlich.

Und noch dazu die Tv Rechte in Österreich.? Kostenlos Österreich ist ein kleiner Bananen-Staat,aber fast jeder liebt die Moto Gp. ?

Verkaufe einen Rexxer User . 1 1/2 Jahre alt. Optisch und technisch einwandfrei. Zurzeit ist noch das Mapping für eine 1100evo drauf, wird aber noch von der Firma Rexxer zurückgesetzt und ist dann für jedes Modell wieder einsetzbar.( Passende Mappings müssen dann erworben werden). Nähere Auskunft gerne per Pn oder mail N.P 499.- V.P 399.-

Hallo Wenn du die Evo wirklich für immer behalten willst, lass den Motor Generalüberholen. Das kommt dir günstiger und du hast einen „ neuen“ Motor der höchstwahrscheinlich ewig hält. Bei einem gebrauchten weißt nie was nicht als nächstes zu Reparieren ist. Warum ist den Riemen gerissen? lg.

Da gebe es schon was ,- schaut aber bescheiden aus. Ist ein Neopren Stoff. Kommt aus dem Moto-Cross Bereich.

Was?? Seitenständer oder Montageständer für Hinterrad ist egal. Zentralständer mit aufgepockten Bike = nicht gut. Einarmschwinge!?! Was?? lg.

Sieht gut aus. Du musst auf die Schwinge messen und nicht auf den Plastik -Schutz. Und Sie muss auf den Seitenständer stehen. Zuerst suchst die den Punkt wo die Kette am meisten gespannt ist , (durch drehen am Hinterrad). Dann die mitte der Kette Ermitteln und messen. Ich bin auch der Meinung +/- ein paar Millimeter sind egal.

Was für an geiler Arsch?

Sehr schön geschrieben, so muss es sein.

Die arme Polizei, sind auf ihren tuf tuf ja total überfordert ?. Bei uns in Ösi Land sind sie wenigstens auf Ducati unterwegs. Werd jetzt den dp Killer raus ,damit Sie wenigstens Hören wo sie hin müssen ??. Nein jetzt im ernst , die Motorradpolizei sind bei uns die coolsten . Die wissen genau wie wir ticken. Lg.

Gabelöl wechseln sollte jede Werkstatt können, aber auf dein Gewicht und deinen Fahrstil einstellen?!? Wenn du die Möglichkeit hast geh zum Fachmann ,der kostet auch nicht mehr. ob jedes Federbein verwendbar ist weiß ich nicht ,aber ich vermute das die Länge und die Aufnahme anders sind. lg

Sicher., aber 3? Das ist der Flansch bei den Ventielköpfen,also 2. 16010761A Das was du wahrscheinlich meinst ist in der Mitte und nennt sich Vorgelegewelle.( das ist dann aber nix mehr für Hobby schrauber) Machbar ist es , Zahnriehmenwechsel nicht vergessen der Verträgt sich nicht so gut mit Motoröl.

Hallo Die Zeichnung ist nicht komplett. Hinter den Nockelwellenrad Sitz eine Dichtung(Flansch). Der könnte rissig sein und Öl durchlassen. lg.

Hallo Bei mir habe ich: Wilbers Gabelfedern Progressiv Nr. 600-0431–00 Gabelöl 7.5 SAE Zero Friction Simmerringe und Staubkappen neu Luftkammer und Gabelrohrüberstand angepasst Federbein Komplett Wilbers Type640 Hab alles beim Fahrwerkspezi umbauen lassen und auf mein Gewicht eingestellt bekommen. Hat mich keine 1000Euro gekostet. Kein Vergleich zu vorher und für die Landstraße und Serpentinen ?. Lg?

Sehr schönes Bike! Na dann fahr mal ne 1100 Evo? bei 2000/u Vibrierts die vom Moped. Lg.