Herzlichen Glückwunsch zu der schönen Monster. Das könnte mir auch gefallen 🫣

Herzlich Willkommen und viel Spaß mit der Bella. Vielleicht trifft man sich ja mal bei der Kathi

So ich hab den DZM jetzt zum laufen bekommen. Die Einstellung sind wie folgt:  Impuls = P1 und HighAct. Umklemmen musste ich nichts funktioniert wenn man das Signal welches von der ECU kommt abgreift. Jetzt nur noch die Reserveleuchte..dazu muss ich den Tank mal leer machen und dann langsam wieder füllen. Mal sehen ob's klappt.  

Kupplungshand zum Gruß   Gib Gas, hab' Spaß...

Kupplungshand zum Gruß Gib Gas, hab' Spaß...

Kupplungshand zum Gruß   Gib Gas, hab' Spaß...

Glückwunsch und willkommen. Die steht ja super da. Ich würde das Heck nicht kürzen und nur reversible Änderungen vornehmen. Spiegel und Blinker wären meine Baustelle.

Hallo Zusammen, bin der Klaus aus Meckenbeuren und „betreue“ so nebenbei die Monster 695 meiner Tochter. Da bin ich erst voll durch den Tüv gerasselt wegen CO von >6.  Lamdaregelung scheint das einfach nicht mehr hinzubekommen, ist aber ein Ersatzsteuergerät dran weil ursprüngliches sporadisch P0351 (Injector liegend Masse) angezeigt hat. Langsam vermute ich daß ein grundsätzliches Masseproblem besteht, die Frage ist, gibt es da spezielle Punkte wo man nachschauen/Messen könnte. Sieht aus als ob an der Lamdasonde auch keine gescheite Masse dran liegt, am Seitenständerschalter und Leerlaufschalter aber z.B. schon. Eventuell hat ja jemand eine Idee, Kabelbaum habe ich schon halb auf gemacht, sieht aber quasi aus wie neu, Maschine ist eigentl. gepflegt mit 33k km. Danke u. Grüße Klaus