Ganz ruhig Brauner! 

So meine lieben, Heute mal die erste kleine "Testfahrt" unternommen um zu sehen ob alles in Perfektion funktioniert. Und was soll ich sagen, Gänsehaut pur, auch wenn's nur auf dem kleinen abgesperrten Privatfeldweg hinterm Haus war...😇🤣 Und ja ich weiß, der Scheinwerfer fehlt noch, es hat aber so in den Fingern gekribbelt... und nicht nur da 😉 VID_20260706_161330.mp4

Danke für deine Antwort. 15 /42 habe ich auch rausbekommen. Ein Freund von mir macht auch für Kämna ,ist früher Rennen gefahren mit 2 Ventilern sagt 15/44. Werde es mal versuchen 😉

....ich hatte auch Probleme und habe den dickeren Krümmer bei der 1200R abgeschraubt, ist büschen Arbeit/fummelisch wegen den Hitzeschutzblechen, die müssen auch weg...am besten neue Schrauben und Dichtung fürn Krümmer. Bei 1200er Anni, also S,  ging die Abdeckung ohne Abschrauben geradeso raus..  

Hi Robert, Beim 800er 2Ventiler ist 15/42 Serie (keine Ahnung ob das bei der S2R800 auch so ist, steht im Owners Manual bei den technischen Daten Antrieb) Was ich empfehlen würde? Hängt davon ab was du machen willst. 14/42 für mich. Viel Spaß beim Basteln! Frank

Wie zur Hölle bekommt man die linke Zahnriemenabdeckung ab? Die klemmt zwischen dem hinteren Krümmer und der Umlenkrolle fest. Gibt's einen Trick? Ich seh auch nicht wie man den hinteren Krümmer abbekommt, falls das mit der Abdeckung nicht ohne funktioniert.  Bei der R ist ja der Krümmer etwas dicker als bei der S. Geht das vielleicht deshalb nicht? Laut WHB muss der Krümmer nicht abgebaut werden.

Klare Lackschutzfolie wäre die einfachste Möglichkeit. 

Wieder was gelernt. Man kann sooooo alt sein und trotzdem  gibt es Sachen, die man nie kennengelernt hat. Danke dir, @ma821