Danke für Eure Anregungen. Triumph Streety 675 und auch die DUC Scrambler sind ja alle ja original über 800mm Sitzhöhe. Keines dieser Mopeds lässt sich so weit tieferlegen. Die Scrambler haben wir mit Holzbrettern probiert. Wir haben jetzt noch einiges probiert. Waren Kawasaki, Suzuki, Yamaha usw. Die beiden Hondas CB500F und CB750 Hornet lassen sich jeweils um 60mm tieferlegen. Das geht sonst bei keiner. Beim Honda Händler standen beide nebeneinander und man hat optisch tatsächlich den 1cm mehr bei der 750er Hornet gesehen. Die 750er Hornet hat 795mm und die CB500F hat 785mm Sitzhöhe. Trotzdem passt es mit 6cm Holzbrettern unter den Füßen bei der 750er besser, weil sie etwas schmaler als der 500er ist. Die Monster 696 haben wir dann auch noch mit der tieferen Performance Sitzbank und 4cm Brettern probiert. Das ergäbe ja eine Sitzhöhe von 710mm. Passt aber schlechter als die beiden Hondas, weil die Sitzbank wesentlich breiter ist. Sitzbank hätte ich jetzt übrigens über... Letztendlich wird es jetzt aber doch die Cruiser Honda CMX 500 Rebel. Da kommt sie mit beiden Füßen fast ganz runter und die Rasten sind auch nicht all zu weit vorne. Eine von der Sitzhöhe vergleichbare Kawasaki Vulcan z.B. hat die Rasten so weit vorne das sie gar nicht rankommt 🙂 Ach ja, die oft erwähnten Daytona Ladystar Stiefel mit 6cm Erhöhung an der Ferse und ca. 2,5cm am Ballen gehen bei Schuhgröße 37 gar nicht. Da ja die 6cm von hinten nach vorne ablaufen ist der Stiefel ca. in der Mitte wo der Fuß auf der Raste steht immer noch so hoch das man quasi nicht unter den Schalthebel kommt. Mit zunehmender Schuhgröße wird das Problem natürlich weniger, aber mit Größe 37 geht das nicht.

💣 

Na, Bisschen mehr Einsatz.  Oder mal das WHB fragen 😉.  Ducati Monster 1100 Evo - Servicehandbuch.zip

Unterm Tank hab ich noch nicht nachgeschaut ob da einer ist. Den Tank abschrauben ist dann doch viel Arbeit! 🤣

Top, schicke das Werkzeug heute noch raus. Ist schon verpackt. 😉👍🏻  

Genau die com port meinte ich. Aber dann sollte es ja passen und wenn es da zwei Anschlüsse gibt würde ich beide probieren. Viel Glück. 

Du meinst das Com Port? Ich komm ja mit dem Interface in die ECU meiner S4R. Somit sollte der Com Port passen. Ist der EOBD bei der M1100 unter der Sitzbank? Zumindest hab ich da abgesteckt. Hab mal irgendwo gelesen, dass es bei der M1100 einen EOBD unterm Tank neben der ECU geben soll.

Teilenummer des Schwungradschlüssel für 1200 und 796 sind identisch. Sagen die Service Manuals!