Das sollte man tunlichst vermeiden, runterschauten vor der Kurve und dann durch. Die Teile gibt es in der Regel günstig gebraucht. Wenn du die Soziusrasten nicht brauchst, würde ich gleich auf die Rastenanlage der Evo umbauen. Ansonsten passt 696 und 796 auch. An der Felge würde ich erst einmal nichts machen. Ggf. etwas mit der Feile glätten und gut, Das Felgenhorn hat nichts abbekommen, wenn er die Luft noch hält.  Für den Gasgriff brauchst du nur die Abdeckung.  

Stimmt leider. Auch schon ähnlich erlebt. Lokaler Fachhandel nur noch seltenst ansatzweise kompetent.  Andererseits hab ich auch ein Positivbeispiel für Louis. Meinen neuen Helm gab es nur dort, also Online bestellt. Direkt nach Lieferung hab ich bemerkt dass Louis den Preis gesenkt hatte, also Email geschrieben und gefragt ob sie mir preislich entgegenkommen. Habe anstandslos die Differenz zum neuen Preis gutgeschrieben bekommen. 

Wer kennt es nicht....so...ich baue eben mal aus oder ab....und dann..... In meinem Fall den "defekten" Kühler aus der Roten Zora.  Es sind in Summe 10 kleine mickrige 3er Inbus Schräubchen und 4 Schläuche die zu entfernen sind. Sollte doch machbar sein.  Funktionierte auch alles super bis zur letzten der 4 Schrauben (siehe Explosionsbild die Schraube "21") der Kühlerabdeckung. Man muß wissen das alle der Schrauben mit Schraubensicherung (Kleber) versehen sind. Anscheinend ist irgendeinem supereifrigen Italiener am Band diese eine Schraube in den Schraubensicherungstopf gefallen und er hat diese dann verschraubt/montiert.  Was soll ich sagen, kleiner 3er Inbus war machtlos (durchgedreht) und keine der mir bekannten Kniffe und Tricks haben diese lösen können (Ausdreher, größeren Vielzahn oder Torx, Gripzange ansetzten, alles auch in Verbindung mit Wärme,.....etc.), auch ChatGPT hat versagt ...Spässle. Den Schraubenkopf wollte ich nicht aufbohren, aufgrund des Gedanken, der Reststummel wird nicht ausreichen diesen dann aus der Bohrung des Kühler (mit der Gripzange) zu lösen. Manchmal ist es weniger problematisch eine SCHRAUBE LOCKER ZU HABEN  als eine die zu fest sitz.  Also...Gewalt ist zwar keine Lösung, aber der letzte Versuch ein Problem zu lösen 😬 ...mal kurz nachgeschaut, was kostet diese blöde Kühlerabdeckung (25€)...ok dann mache ich jetzt diese eine Stelle warm/heiß und löse/schmelze die Abdeckung unter der Schraube/Schraubenkopf weg. Hat funktioniert und ich konnte mit der Gripzange und viel Kraft die Schraube endlich lösen. By the way, das ist der gebrochene Halter des Kühlers:

Drehmomentschlüssel nimmt man nicht zum Lösen. Besorge dir so etwas: https://www.ebay.de/itm/295884062291? Die 1m genügen für die kleine Achse. Deine Nuss sieht optisch eher nach 1/2" aus.

Die Beschädigung ist schon recht tief, aber ich frage mal einen Experten nach den Kosten. Danke.

Aber mal ehrlich, warum nicht? Aber das Teil was du verlinkt hast ist ein SchlagBOHRschrauber. Damit kannst an der Radschraube natürlich nichts gewinnen. Da hilft nur ein DREHSchlagschrauber. 🙂  

die Felge ist doch noch gut. würde ich flicken lassen.

ich hab mal SW an einer Gabel Topcap gemessen. Nuss bestellt, passt ned die Sau. wer weiß warum kriegt n Keks.