40885 Ratingen Breitscheid

Mal eben die P4 30/34 gegen 34/34 tauschen, dachte ich. Hab die Anschlüsse nicht bedacht, die bei den 34/34 seitlich sind...  Also, die neuen Stahlflexleitungen runter und nachher neue bestellen. Aber die Verkabelung, des linken Kellermann verlötet, was gut klappte. 

Wieso soll zu laut sein für die Schweiz? eingetragene DB plus idR 5db toleranz wenn du in eine kontrolle kommst und überhaupt gemessen wirst.    mach Dir mehr sorgen, wenn du geblitzt wirst 🙈😂    

Hi Andi, in der Facebook-Gruppe „Ducati Schrauber-Freunde“ gibt es jemanden der dir die Gläser tauschen kann … vielleicht hilft dir das ja weiter. VG, Alex

Nee, aber beguckt. Stirnrunzelnd. Es muss ja mMn zwingend verklebt sein. Das könntest du versuchen mit Waschbenzin aufzuweichen. Irgend einen Formschluß könnte es trotzdem noch haben. Und dann? woher nimmst ein gewölbten Ersatz? Der Rest von dem Glump wird auch langsam brüchig, und eine schöne Konstruktion war's noch nie. Ich tendiere dazu den ganzen Cockpit auszutauschen. Der Gedanke reift noch.

Klappe geht beim Zündung einschalten einmal zu und direkt wieder auf. Die schließt sich auch im Stand ab der relevanten Drehzahl (ca. 4500 U/Min), wenn das Gas gleichmäßig / langsam getätigt wird - quasi eine Standgeräusch-Messung.

Hallo zusammen, mein Tachoglas der M900 hat einen Riss bekommen. Den äußeren runden schwarzen Rahmen samt Glas habe ich gut vom Tacho lösen können. Das Glas sitzt nun in einer Nut im Rahmen, und ich bin mir nicht sicher, ob es darin verpresst oder verklebt oder nur eingelegt ist. Jedenfalls sitzt es erst mal recht fest und ich will nichts kaputt machen. Hat das schon mal jemand zerlegt? Viele Grüße, Andi 

Kann das bitte jemand mit einer 1200s mal prüfen? Macht dir Klappe nein selbsttest kurz zu oder nicht?